Foorumi – Saabclub.fi

Eteen uudet kiekot ja jarrupalat, taakse edelliseen katsastukseen, käsijarruvaijerin säätö ja jarrut huippukunnossa, katsastukseen ja kehujen kera 2.2 diesel 2004 leimalle jälleen kerran.

sallainen #4332

Täällä sama juttu, sekä pitkillä että lyhyillä vaihto xenoneille. Pitkät kelpaavat katsastajalle, lyhyet ei, kun pitäisi olla automaatti korkeudensäätö. Katsastukseen vaihto h7:lle ja takaisin kerran vuodessa.

Kiitos nopeasta vastaamisesta ja linkistä, josta näyttää löytyvän oleellista opastusta ja tietoa, mistä vikaa lähteä hakemaan.

Olenpahan uutena og900:n harrastelijana yrittänyt selvittää pimeää istuimien lämmitystä. Kaikki näyttää olevan paikallaan, mutta en ole löytänyt yrityksistä huolimatta virran häivääkään sen enempää katkaisija/säätimelle kuin penkeillekään lämmittimille. Mistähän tuota olisi syytä lähteä ensisijaises...

Hyvin lähtee, kun nostat auton ylös ja käytät asianmukaisia sopivia avaimia. Tuolta se näytti korjaamolla. Veloitus ½-työtuntia omista osista.

Ajattelin pitää ehjän osan hyllyssä, josko jossain vaiheessa toisen puolen yli 220k km ajettu osa alkaa olla tiensä päässä, niin vaihdan tuon hylätyn käytetyn tilalle kun sille ei ehtinyt kertyä km:ä kuin aiemmin mainitsemani 25 k.

Bumerangin vaihdolla taas leima lappuun.

No niin, huoltomies vaihtoi ehjän bumerangin tilalle uuden ja ehjän. Hyvin kelpas katsastusmiehelle ja leimat lappuun. Vain turha kustannus (osa, rahti, puolikas työtunti ja uudelleen näyttö) n. 120 e jäi vähän harmittamaan.

Kovin jäi epämääräiseksi ymmärrykseni katsastusmiehen viittaukset koneeseen. Ajattelin hänen olevan alallaan ammattimies ja luotin miehen sanaan. Kurkkasin tänään itsekin moista välyksellistä vikaa, mutta löydöstä en todennut. Kovin näytti ehjältä ja kunnossa olevalta jotta. Tilaus osasta tehty ja t...

Saab 2.2 TiD -04 korjaamon mukaan tip top, katsastuksessa bumerangin ulompi pää väljä ja vaihtoon. Vikaa ei saatu esiin miesvoimalla, mutta kone antoi katsastusmiehen mukaan vinkit osan vaihtoon, vaikkei ulkosesti mitään vikaa näkynytkään, ei myöskään minkäänlaista ääntelyä ajossa. Tällä bumerangill...

Kunnossa on Saab 9-3 ss 2.2 TiD -04, jäi taas odottelemaan vuodeksi sitä ensimäistä hylsyä.

Kiitos ystävällisestä opastuksesta. Katselin kyllä, mutta en törmännyt "leimaan", joten päätin aloittaa uudelta pohjalta eli "laakista". 99:ni talutin laakille imuroinnin ja pesun jälkeen.

Yt. #4332

Rovaniemellä A-katsastuksessa asiallista ja kiitettävää asiakaspalvelua. Auton katsastus sujui näissä merkeissä ja jälleen kerran, tällä kertaa 99 vm-83, todettiin kehujen kanssa ansaitsevan leiman tuleville harrastekilometreille.

Yt. #4332 (sallainen)

Ehkä vaikea löytää Suomesta, mutta saabworldilta Hollannista tilaamalla saa ihan uutta kaaritavaraa, on tosin suolaisissa hinnoissa.

yt. sallainen

Jälleen kerran laakista leima niin kuin aina ennenkin, 9-3 ss 2.2 TiD vektor 9 v.

Yt. # 4332 (sallainen)