Foorumi – Saabclub.fi

Unohtu tänne laittaa, mutta ongelma selvis jo. Vaihdoin tulpat ja pa-suodattimen samalla kerralla. Ongelma oli jommassa kummassa, Tällä kertaa selvis helpolla ja halvalla

Kiitos ideoista. Vastausten perusteella vaikuttaa sytkäkasetilta. Ens viikolla korjaamoon ,katotaan tarkemmin. Itellä ei tuttuja,joilla saabbi,ei pysty testaan vaihtokannella. Biltemassa myynnissä sytkäkansi tähän malliin 129e. Tuskin on alkuperä osa ja toimiiko miten. onko kokemuksia. Vaikka ois hu...

meinaakko,että kaikki vaihtoon, tyhjäkäynnillä ei ongelmia eikä siinä jos hitaasti nostaa kierroksia,tulppa se tuskin on. tosin tää on vähän viri laitos. ongelma on jossain.Mutta tiedän sun tuntemuksen eli sen sulje mitään pois,ite veikkaan sytkäkassua, milläs sitä testaat.

Ehkä tämmönen topikki on jo ollu, mut kumminkin. Autona 9000 vm.95/96 2.3T nykii jos painaa lapun lattiaan,puol kaasulla voi hyvin ajaa. En oo varma , mut oisko vika ehkä ilmamassamittari,bypass vai sytkäkasetti vai joku muu? Eilen motarilla tuppas tuleen tämmönen ongelma.

Yleensä tyhjäkäynnillä kuuluu nakutus koneesta,sit se on poissa 20 sek,saattaa vaihella,ja palaa taas. onko ecussa jotain pielessä,vai jotain vakavaa.Ite oon venttiilien kannalla.

juu yritän näillä. Sorry,mut tää oli helpompi tapa. Kiitos vinkeistä!

Välillä ajovalot pimenee satunnaisesti,ei auta valonsäätimen pyörittely. yht´äkkiä taas valot toimii. Tapahtuu,ehkä kerran pari viikossa, oiskohan rele menossa? Ja yks viel,mikä vika ilmastoinnissa ku välillä puhaltaa kylmää ilmaa vaikka pyynti hi ja kabiinissa on viileetä? Auto siis 9000 my 95/96 2...

vm 96

98 käytän aina ja vakioputkisto. airflow fillteri on olemassa mutta ei viitti asentaa sen verran huonoa palautetta. 3 tuuman downpipe löytyy myös varmaan kannattais pistää kii

oisko noin. tuntuu silti että tää on ihan mopo. täytyy varmaan käydä penkissä. eix se steg 2 lupaa jotain 230hv?

Oisko kellään tietoa mitä paineita noi steg 1 2 3 antaa? Itellä 9000 2.3T 200hv alkuperäsenä turbon paineet 1bar. Nyt vähän rakennettiin konetta ja boksi vaihtoon ni näyttää 1.15bar. ecu boksi tuli koneen mukana,mikähän mahtais olla? En tiiä kuuluuko tälle alueelle tää juttu. Noh aivan sama.

Oisko kellään tietoa mitä paineita noi steg 1 2 3 antaa? Itellä 9000 2.3T 200hv alkuperäsenä turbon paineet 1bar. Nyt vähän rakennettiin konetta ja boksi vaihtoon ni näyttää 1.15bar. ecu boksi tuli koneen mukana,mikähän mahtais olla?

Ideahan tässä jutussa oli se että sais auton, jossa on steg3 toimimaan napin painalluksella toimimaan myös peruspaineilla eli 0.8-0.9. Se auto missä oli tää systeemi toimi just näin eli nappi pois päältä 0.8-0.9 paineet ja nappi päällä 1.5 baaria. Ja niinkuin tuolla ylempänä kirjottelin niin mysteer...

Noiki neuvot auttaa mutta oisko jollain antaa maallikolle "maalaisjärjellä" selitettyä kytkentää? Menee varmaan ohi sekin

Kiitos vinkistä! Mutta nappi on viel pöydällä ja johdot kaupassa :) Se versio minkä tiedän,niin siinä meni yks johto maahan,toinen johto hanskalokeron sulakeboksiin (johonkin) ja kaks johtoo konehuoneen puolelle (ehkä boksiin liittyvään isoon johtonippuun) tai sitten sinne mankkuvenaan. Onko tää sam...