Foorumi – Saabclub.fi

Huoh... tuplaysin kirkkaita taidetaan pitää melko arvokkaina, minua ainakin nakertaisi jos ottaisin erheessä kaksi samanpuolista

Tuollaista ilmiötä en ole koskaan havainnut, mistähän aineesta mahtoi olla kyse?

Juuh, ei tuolla ole kallistuksenvakaajan kanssa mitään tekemistä, apurungon tuki/jäykistin. Se ei ole kovin jäykkä ratkaisu, tuon tuomaa hyötyä kylläkin epäilen Suojaapahan mukavasti dp:tä, voi tosin johonkin vauhdilla osuessaan vääntää rungon komeasti kieroksi.

Noh, ei ilmamassamittari ainakaan itseensä ota, sen tilalla on MAP eli imusarjan paineanturi. Ei ainakaan hajoa suodintyypin vaihdosta :) Vapaavirtaussuodattimen puhdistustarve on kovin kiinni käyttöympäristöstä, hiekkateillä ja kaupungissa pöllytellessä se luonnollisesti on suurempi. Vaikka likaa e...

Illanviettomatkalla kaveri peruutti pystärisatkullani rivitaloalueen pihalta jalkakäytävän valotolppaan. Autossa se tuntui pieneltä tömäykseltä, tolppa tosin päätti kääntyä melko vinoon Ei ollut kovin heppoisesti kiinni maassa. Mitään jälkiä ei taas kerran...

Fairy on oivaa tavaraa maalipinnan haalistamiseen, auringonpaisteisena ja kuumana päivänä pintaan kuivuessaan mattaa tehokkaasti etenkin punaisen maalin. On sitä joskus paremman puutteessa veden kanssa pissapoikaan sotkettu, toimii kyllä mutta en em. vaikutuksen takia käyttäisi kuin hätätilanteessa ...

Harmaaseen trumbosatkuuni en ikinä jaksanut kirkkaita vaihtaa, tuli joskus soviteltua ja ihmeteltyä... jotenkin nuo oranssit väriläiskät tuntuivat sopivan kaikesta huolimatta.

http://80.81.189.227/i//00/23/64/91/5012624.jpg

Imutyhjennys tuli kerran kokeiltua, toimii se niinkin, hiukan vanhaa öljyä ja mujua jää joka tapauksessa sisään. Perän kannen avaamista suosittelen minäkin, jos mahdollisuus on. Suhteellisen helppo toimenpide etenkin pukeille ajettuna.

turha potaska poistettu

Josko ässää vaivaisi vain perinteinen kansipahvin palaminen? Mitä tämä märkä tulpassa on?

Hmm, <85 turbossa, ainakin kasitappisessa, on harmaa 14-pinninen boksi joka sijaitsee takapenkin alla. Siihen ei em. ohje käy. Mainiot ohjeet lontooksi osoitteessa http://www.900aero.com, sieltä Tech > APC Modifying Suora linkki http://900aero.com/main/tech_main_apcmod.htm Siirsin omastani boksin re...

Tämä jos mikä kuulostaa viimeisen päälle oudolta, liki trollilta, ehkei sentään Kieltämättä, vähäiset ajokilometrit voivat kostautua mitä moninaisimmilla tavoilla, 8300km ei tarkoita sitä että auto olisi kuin 15v sitten sisäänajon jälkeen... muuten kyllä melko ylittämätön harvinaisuus sarjassaan.

Hmm, Tuulilasin tutkimuksen mukaan bemaristit olivat huippumerkkiuskollisia yhdessä saabistien ja mersumiesten kanssa. Jotain mikä kantaa vaikeiden remontin täyteisten aikojen yli

t8 teki samaa, syynä oli kansipahviepäilyistä huolimatta huonokuntoinen suutin... tiputti sekä suihkutti epätasaisesti, liki norona hienojakoisen sumun sijaan. Huono suihkutuskuvio aiheutti vajaakäynnin kylmänä. Voihan ne testata irroittamalla imusarjasta jos haluaa varmistaa.

Niinpä niin, voi sen äheltää pelti paikallaan aivan yhtä hyvin, minä irroitan tyytyväisenä konepellin pienemmänkin säädön takia kun se on niin pirun vaivatonta. Sen jälkeen onkin harvinaislaatuisen mukava ja avara tila asennella.