Foorumi – Saabclub.fi

Itelläkin aikomus vaihtaa soitin toiseen ja yksi asia nyt vaivaa kun toiset sanoo sitä ja toiset tätä: Eli kun liitän soittimen kiinni, tarviiko "ohittaa" auton vahvistinta vai toimiiko vaikka on siellä välissä? Jos ei niin mikähän mahtais olla helpoin tapa saada homma toimimaan? Soitinhan...

jaahas.. täytyypä kurkata sinnekin kunnolla, kokeilen tänään tota WIS juttua ja vettä ei tullut auton alta eikä ilmaakaan ainakaan et olis tuntenut.. Eli pitääkös sitä paineilmaa antaa noille kirkkaille putkille mitkä tossa kuvassa on? http://photo.platonoff.com/Auto/20060901.Saab_9-5_Cabin_Filter/?...

Täytyy tossa lomareissun jälkeen kattoa hommaa.. etujalkatilat on onneks kuivat joten tuskin o-renkaat vuotaa ja ihan vedeltä tuo vaikuttais mitä lattialta löytyy.. kiitoksia kovasti ohjeista ja vinkeistä!

Ongelma on siis että lattialla on vettä kummallakin puolella ja se tulee todennäkösesti penkkien alla olevista puhaltimen suuttimista koska vesi on kumimattojen päällä ja kosteus lähtösin penkkien alta suuttimien kohdalta. Onko tietoa et olisko joku ilmastoinnin letku irti/tukossa tjms..?

letkut on kunnossa kun autossa on täysin uusi kone ja kaikki muutkin kun edellinen kone levis niin ostin sit pcs:n kautta konepaketin turboineen ja huohottimineen jne...

ite vaihdoin vakioiskareille H&R:n 30mm madallusjouset ja todella tyytyväinen olen..
ei keinu ja pompi enää ja pieni puoltaminenkin loppui..

elikkäs oli aikasemmin ongelmaa tyhjäkäynnin kanssa mut se korjaantu toisella ilmamassamittarilla mutta kun eilen vaihdoin uuden akun niin taas rupes sekoilemaan mutta pahemmin.. onko tuossa akun vaihdon jälkeen jotain mitä pitäis tehdä vai asettuuko itestään?

Olipas hyvät ohjeet! Noilla luulis osaavan tyhmempikin.. ja löytypähän etupäähänkin pari vinkkiä..

Hieno homma.. kiitos vastauksesta!

Elikkäs ihan vaan semmosta kysymystä kun pitäs vaihtaa iskarit ja jouset niin pitääkö lähteä takakontin verhoiluja aukomaan et saa iskarin yläpään irti, vai saako "ulkokautta" irti? Helpottas vaan hommaa ettei tuu turhaan purettua konttia.. ja kyseessähän on vm.2000 farkku..

Elikkäs pcs:n vikakoodilukujen jälkeen tulivat siihen tulokseen että ilmamassamittari reistailee.. eli kysymys kuuluu että onko yleistä näitten hajoaminen? Kannattaako ostaa uus joka maksaa 300€ vai käytetty alle 200tkm ajettu joka maksaa alle 150€? Ja käykö 9-5 2.0t vm. 2000 mitkä mittarit(eli pitä...

en osaa sanoa kun en noista niin ymmärrä mut auto menee tiistaina korjaamolle niin kattovat et mikä siellä on.. epäilivät sielläkin et joku vuoto siellä on jossain oltava mut täytyy tota läppäkoteloa sit siellä..

Ei sieltä nyt ainakaan käsikopelolla mitään löytyny.. ja tosiaan kaikki letkut näytti olevan uusia ja kiinni..

koneen vaihdossa nuo kaikki letkut vissiin vaihtu uusiin kun on niin kiiltäviä mut täytyy kurkata löytyykö sieltä jotain outoa.. jos nyt jotain auttaa tieto niin edellinen kone levis kun turbo hajos ja heitti öljyt joka paikkaan että voisko tästä johtua että joku olis nyt menny särki kun öljyä on ol...

mitenkäs tätä voisi testata/saada selville?