Foorumi – Saabclub.fi

Vellu13 kirjoitti: ↑

La Kesä 28, 2025 18:27

Heti kun vaihto kampiakselin asento tunnistimen niin rupes pelittämään

Loistavaa!

Termos kirjoitti: ↑

Ke Kesä 25, 2025 18:42

Wespa kirjoitti: ↑

Ke Kesä 25, 2025 10:20

Joissain moottoreissa kampuran anturin rentoutuminen aiheuttaa huonoa kylmäkäynnistymistä, voisiko T7:nkin kanssa olla se syynä?

T-seiskoissa oireilee pääsääntöisesti lämpimänä, jäähdyttyään rikkinäiselläkin saa auton käyntiin.

Totta tuokin mitä sanot.

onni.monni kirjoitti: ↑

Ke Kesä 25, 2025 14:37

Koitin jo itte sitä fiksailla niin kuva hävis kokonaan

Ai hitsi. Semmosta se joskus on. Onnistunut korjaus on kun ei mene huonompaan suuntaan, mutta aina ei voi onnistua.

onni.monni kirjoitti: ↑

Ke Kesä 25, 2025 11:26

Toissapäivänä tuli ostettua kun halvalla sai 2.3t SE sedani. Ei kelläänvolisi ehjää SID2 yksikköä myydä. Tarve olisi myös sille automaatin vaihdekepin kalterille. Eilen tuli korjattua jo vakkari, tänään öljypohjan kimppuun

Ainakin Trollparts:lta voit tihrustaa.

Joissain moottoreissa kampuran anturin rentoutuminen aiheuttaa huonoa kylmäkäynnistymistä, voisiko T7:nkin kanssa olla se syynä? Kyllä tämä on yksi vaihtoehto. Alkuun voi oireilla vaikeana käynnistyvyytenä ja sitten lakkaa toimimasta kokonaan. Vaihtaminen sitten alakautta. Sen voi vaihtaa yläkautta...

Kun lopulta lähtee käyntiin käykö auto kuitenkin heti moitteetta, vai kakooko se? Jos adaptio on virheellinen ja moottorinohjaus syöttää liian vähän ainetta koneeseen voi autoa olla kovin vaikeaa saada käymään. Käynnistyttyäänkin voi kakoa pahasti kunnes kone lämpenee sen verran, että lambda herää t...

Niillä tarvikemalleilla ei tee tosiaan mitään :( SKF ja FAG taitaa olla ainoat mitä kannattaa. Lisätään tähän vielä SNR. En sen tarkemmin osaa sanoa mutta myös Timken ja Moog ovat vanhastaan kovamaineisia yhtiöitä. Tosin luin hiljattain tuosta Moog:stakin, ettei siihenkään oikein enää osaa luottaa....

baasenar kirjoitti: ↑

Ke Joulu 18, 2024 10:06

PaulMuadDib kirjoitti: ↑

Ke Joulu 18, 2024 10:03

Voi olla myös säätömoottorin akselivika. Ohessa video akselista ja sen vaihtamisesta.
https://www.youtube.com/watch?v=0ocpHNR2Qz4

No silloinhan se yleensä antaa vikakoodin.

Ainakaan omassani ei antanut minkäänlaista vikakoodia ja kuntoon tuli tuon vaihtamisella.

Voi olla myös säätömoottorin akselivika. Ohessa video akselista ja sen vaihtamisesta.
https://www.youtube.com/watch?v=0ocpHNR2Qz4

Vellu13 kirjoitti: ↑

Su Marras 03, 2024 10:21

Löyty takkaus luukusta flexfuel teksti eli voinen tankata E85 tankkiin?

Siltähän tuo tuntuisi. Jos haluat olla erityisen varovainen, niin älä tankkaa täyteen. Jos se alkaa käydä laihalla ja nostaa vikavalon, niin pistät vain lisää bensiiniä joukkoon.

raimsshi kirjoitti: ↑

To Loka 31, 2024 22:20

viewtopic.php?t=148060

No kas. Sieltä tuli tieto. Eli on toki suodatin, mutta ei samalla tavalla ulkona kuin "tavallisissa". Taas viisastui.

Wespa kirjoitti: ↑

To Loka 31, 2024 22:07

Ja ihan samalla lailla on tietenkin suodatin oli sitten bensa tai etanoli, ei kai menty sentään sitä tehtaan BioPowereissakaan pois voineet jättää?

En asiasta mitään tiedä, mutta aika kummalliseltahan tuo tuntuisi. Suodatin on muuten siellä auton alla, tankin luona.

9-5 2.0t 2007 eli mistä tunnistan onko alko moottori...etsiskeli bensa suodatinta ja ei löytynyt. Vättävät ettei viina autossa ole sitä laisikaan? Jos ei perässä lue BioPower, niin sitten se voi olla jälkimuunnettu. Jos ei ole opensid, niin sitten on vähän hankala tunnistaa. Omassani oli opensid, n...

markku51 kirjoitti: ↑

La Loka 05, 2024 09:04

Syys ajelut tiistaina 8.10 klo 17.00 alk. Lidl parkkipaikka Savonlinna Miekkoniemi. Tervetuloa! Terv. Markku.

Toivottavasti en sairastu, mutta muussa tapauksessa siellä nähdään!

Miten on päädytty siihen että vika olisi suuttimissa? Onko kierroslukumittarissa eloa startatessa? Akku nyt kannattaa muutenkin tarkistaa jos ei ole tietoa sen kunnosta Kierroslukumittarissa jos ei tapahdu startatessa yhtään mitään on syytä epäillä vikaantunutta kampiakselin asennontunnistinta. Ei ...