Foorumi – Saabclub.fi

Huomasin renkaita vaihtaessa, että ng900:ssa on kuskin puolen vetarin sisempi suojakumi rikki, eli vetoakselin vaihdelaatikon puoleisesta päästä. Aika teki tehtävänsä, kauanhan tuo kestikin. Nyt siis otetaan vinkkejä vastaan, miten tuo kumi helpoiten vaihdetaan. Pitääkö ottaa koko vetoakseli irti, v...

Huuhtelunestesäiliön kyljessä, kuskin puolella. Auto ylös, etupyörä irti, sisälokarin etureunasta kolme ruuvia irti, liitinkappale anturista irti, anturi lähtee vetämällä irti säiliöstä. Saattaa onnistua ilman etupyörän irroitustakin.

Tänään voitelin femman nahat valjasrasvalla ja kiillotin ajovalot. Olihan nuo jo aika himmeät, kun edellisestä kiillotuksesta oli jo kuusi vuotta. Mutta nyt on hyvät, melkein kuin uudet.

Niin, ja saahan noita Saabin osia tilattua muualtakin kuin suoraan Oriolta, nettikauppoja riittää ja varaosanumero helpottaa etsintää.

Outoa olisi ettei firmassa töissä oleva henkilö tiedä tilannetta. Luulisin ainakin puheluun tänään vastanneen henkilön olevan siellä töissä. En ollut siis kyselemässä mitään tiettyä osaa, vaan yleensä varaosien saatavuutta heidän kauttaan.

Oulun Auto-Åströmin tiloissa on aloittanut Mekonomen-huolto. Soitin sinne ja kysyin, että saako heiltä tai heidän kauttaan tilattua Saabin osia. Kuulemma ei saa vielä, mutta aikovat hommata oikeudet Saabin varaosien myyntiin. Joten jäämme odottelemaan...

Minun autossani oli puolisen vuotta sitten juuri tuo että tehostin ulisi ja neste vaahtoutui. Syynä oli löystynyt tehostimen säiliöltä lähtevän letkun klemmari, siitä imi ilmaa järjestelmään. Oli helppo ja halpa korjaus.

Niin, sieltä saa useammankin valmistajan tekemiä pakoputkia, löytyy myös Ferritan RST- putkistoja ja MapTunin omalla tuotemerkillään myymiä putkistoja, kenen tekemiä lieneekään.

MapTunilta löytyy myös putkia. Minulla on sieltä ostettu 3" JT koko matkalla turbolta perään asti ja olen ollut ihan tyytyväinen.

Tuskinpa niitä koritulppia on varsinaisesti vedenpoistopropuiksi suunniteltu, vaan miksei niistä voi kontin pohjan tyhjentää, jos viitsii ne irti repiä.

Onko tankin loiskelevyt kiinni ja paikoillaan ja pumppuämpäriyhdistelmä oikeassa asennossa?

Eipä noissa mitään tyhjennysproppua ole, saisi kyllä olla. Muutama viikko sitten huomasin, että auton perän kohdalla oli asfaltilla märkä kohta. Silloin oli useampi hellepäivä peräkkäin ja aloin ihmettelemään kun se märkä läntti ei häviä vaikka oli niin lämpimät ilmat. Kastoin siihen sormenpään ja s...

Ei tuo koiranluiden vaihto minullekaan ole koskaan tuottanut suurempaa tuskaa, mutta niiden vakaajatangon kumisten runkopuslien vaihto on ollut paljon työläämpää. Vaatii kärsivällisyyttä ja runsaat määrät irrotusöljyä ja mielellään jotain kuumennusvälinettä, jotta saa ne kiinnityspultit ehjänä irti ...

Parempi olis saada auto nosturille. Se vakaajan kumipuslien vaihto on usein sen verran veemäinen homma etten minä ainakaan alkaisi sitä pukkien kanssa tekemään. Ahdasta on, tilaa työkalujen käyttöön on niukasti ja on myös hyvät mahdollisuudet saada katkottua ruosteiset pultit.

Esimerkiksi Trollpartsin nettikaupasta löytyy hainevää sekä originaalina että tarvikemallina. Se Motonetin kovamuovi versio ei ole mielestäni kovin tyylikäs. En ole vaihtanut hainevää farkkumallin autoon, mutta sedaniin se oli kyllä helppo homma.