Foorumi – Saabclub.fi

Onko potilas millä koneella? Kattimalliko? Vuosimalli? Mitä ne päästöt oli? Jos katti on rikki ei mene HC testistä läpi kovinkaan herkästi... Jos Co on ihan rajoilla, voi moottoriöljynvaihto ja uusi ilmansuodatin riittää siihen, että menee läpi päästöistä. Tosin eihän se nyt ihan normaalia ole, ett...

mestari kirjoitti: ↑

La Syys 04, 2021 12:29

Et sitten samalla kirjannut asiaa mitä kerroin

Loppu eilen aika ja valo kesken eli siis alipaineletkut mitkä on kiinni tuossa valkoisessa alipainesäiliössä ohjaustehostimen nestesäiliön alla/takana? Siinä on kiinni yksi pieni ja yksi iso letku.

Eilen availin venttiilikopan ja kiristelin kannenpultit uudestaan. Olit nalleolut oikeassa, ei siellä mitään löysyyttä ollut. Ei sikäli haitannut että samalla tuli vaihdettua venttiilikopan tiiviste, joka olikin jo aika rapsakassa kunnossa. Ehkä pitää käydä ne alipaineletkut läpi. Onhan niillä tiety...

En tiiä, ehkä se ois sitä? Auttaako liikaan huohotukseen kannen kiristys? Eikös se kannen löystyminen oo tyyppivika näissä?

Tässä lyhyt video saksalaisesta sähkö-900:sta. Toki vähän vanhempi, 10v takainen projekti joten tekniikka voi olla jo vähän kehittyneempää tänä päivänä...
https://www.youtube.com/watch?v=uiuf6kUN2NI

Satkuun pitäisi saada leima, mutta ei mene päästöistä läpi. CO- ja HC-arvot liian korkeat. Kaikki omassa ja kaverin tiedossa olevat konstit on nyt käytetty: tulpat, öljyt ja ilmansuodatin vaihdettu, tankissa on 1/3 RE85:sta. Ei mene vieläkään läpi, katsastusmies piti outona kun CO-arvo seilaa aika p...

Kyselin juuri kytkinrempan hintaa Motonetin korjaamolta Kokkolasta, sanoivat töiden hinnaksi reilu neljäsataa. Siihen osat päälle mun tapauksessa.

Kohta olisi edessä puhaltimen irroitus, vinkuu siihen malliin että akseli kaipaisi rasvausta.
Mutta saako itse sitä moottoria avattua sen vertaa että saisi rasvattua akselin?
Ei huvittaisi ostaa uutta kun sitä on täällä foorumilla niin kovin moitittu.

Tuli sitten ostettua kuudenneks :saab:iks ja emännän talviautoks viimeinkin tonnari. Aikasemmin ollut NG900, 3xOG900 ja viiru 9-5. Yks satku on vieläkin harrasteautona. Vaikuttaa näin alkuun hyvältä ostokselta. Iso, hiljainen, vakaa. Ruostetta vaan vähän, etupyörien kaarissa, takaluukussa ja varapyö...

Kiitos avuista! Lukon moottori oli pimeänä, ongelma korjaantui kun sen vaihtoi. Ehkä tunnin homma oli.

Kiitos! Jatketaan siis roplaamista...

Satkustani oli takaluukun lukko rikki. Sain itse lukon korjattu helposti, mutta jäi askarruttamaan, että pitäisikö sen avautua ja sulkeutua keskuslukituksen kautta?

Kyseessä siis OG900i 3d CC vm 1991.

TM:ki näköjään osaa uutisoida Saabista, vieläpä yllättävän positiiviseen sävyyn:

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/saab ... kin-jatkua

Voipi olla, että tulee kysyttyä tyhmä kysymys, mutta mitkä mahtavat olla kyseisen kamppeen koordinaatit? On etsitty tietoa foorumilta ja korjausoppaasta, ei löydy. Vai pitääkö repiä silimä päästä ja katsoa kyynärpäällä? Kiitos jo etukäteen avusta.

Onkos kellään kokemuksia viinalla ajamisesta, jos satkusta löytyy Lucaksen ruisku? Onko eroja boschiin verrattuna?