Haku löysi 40 tulosta

Kirjoittaja R900
La Elo 12, 2017 19:38
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Saab 9-3 huolia
Vastaukset: 6
Luettu: 2624

Re: Saab 9-3 huolia

Jep itse tarkoitin juurikin NGK PFR6T-10G tulppia. Motonetistä hain kierroksen NGK BKR7ESC-11 tulppia. Tovottavasti selviäis pelkällä tulpien vaihdolla. Kannattaako suosiolla etsiä alkuperäispuolat jos tarve tulee vaihtaa? Muuten näyttäs olevan osat valmiit e85 mut suuttimet mietitytää. Onko purettv...
Kirjoittaja R900
La Elo 12, 2017 15:06
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Saab 9-3 huolia
Vastaukset: 6
Luettu: 2624

Re: Saab 9-3 huolia

Autossa on myyjän tiedon mukaan vain bensalla käypä ohjelma, mut silti on NGK BKR7ESC tulpat.
Voisko se aiheuttaa kyseiset vikakoodit?


Mut toimiiko NGK BKR7ESC-11 kunpelkällä bensalla ajaa. Vai pitäskö olla ne NGK BFR6ES-10
Kirjoittaja R900
To Elo 10, 2017 18:42
Keskustelualue: 9-3 SS, SC, CV ja X
Aihe: Saab 9-3 huolia
Vastaukset: 6
Luettu: 2624

Saab 9-3 huolia

Nyt tuli kolmas Saab pihaan ostettua. Mallia Saab 9-3 2.0T 150hv vm.2004 Ajelin oston jälkeen pari päivää niin moottori vikavalo syttyi palamaan. Ajossa/tyhjäkäynnissä ei minusta huomaa mitään erikoista.(Siis selvää nykimistä/pätkimistä). Lukia antoi vikakoodit P003, P1682 ja P0340. Mistähän aloitta...
Kirjoittaja R900
La Heinä 09, 2016 22:30
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: NG900 Pätkivä tyhjäkäynti
Vastaukset: 9
Luettu: 3367

Re: NG900 Pätkivä tyhjäkäynti

No eipä käyny pienessä mielessäkään et vois tosin olla suutin vika. Tänään sit käytin autoa ja kuuntelin suuttimia. Kolmessa suutimessa kuulu tasanen tikitys. Juurikin sen kakkospytyn suuttimen ääni oli suhahtelua. Taisi vika löytyä. Mistäs suutimia sais helpoiten? Saakohan normaali varaosakaupoista?
Kirjoittaja R900
Pe Heinä 08, 2016 22:25
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: NG900 Pätkivä tyhjäkäynti
Vastaukset: 9
Luettu: 3367

Re: NG900 Pätkivä tyhjäkäynti

Bensasuodatin ja pumppu uusittu n.30tkm sitten. Käytin konetta. Kone röpötti. Otin tulpat irti käynnin jälkeen ja kakkospytyn tulppa märkä ja nokinen. Eli ei kunnon kipinää kakkospytyssä. DI-kasetti sökö?? Mutta MIKSi? Kasetti mikä oli paikallaan on pihalla olevasta 9-5 ja siinä toimii pätkimättä ja...
Kirjoittaja R900
Pe Heinä 08, 2016 21:12
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: NG900 Pätkivä tyhjäkäynti
Vastaukset: 9
Luettu: 3367

NG900 Pätkivä tyhjäkäynti

Autoni Saab 900 2.0T -98. Auto lähtee hyvin käyntiin kylmänä mut kone käy vapisten,pätkien ja ei ole oikein vetoa. Kun ajanut n.5km auton sammutta ja käynnistää hetken päästä uudestaan niin kone käy tasaisesti. Sitten auto toimii normaalisti niin kauan kun jättää auton yöksi parkkiin. Eikä moottorin...
Kirjoittaja R900
Ma Helmi 15, 2016 20:48
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ng 900 ei käynnisty
Vastaukset: 12
Luettu: 4019

Re: ng 900 ei käynnisty

Soitin tänään PRO carservicen Rikulle ja kysyin että voiko korvata punasen mustalla kasetilla. Vastaus oli että ei. Kuulema lyhyet siirtymä ajot voi suorittaa eri värisellä kasetilla mutta pitempi aikaseen käyttöön oman värinen kasetti vaan tilalle. Onko kaikki vaihtanut hajonneen tilalle alkuperäse...
Kirjoittaja R900
Su Helmi 14, 2016 21:14
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ng 900 ei käynnisty
Vastaukset: 12
Luettu: 4019

Re: ng 900 ei käynnisty

Jos punasen kasetin voi korvata mustalla niin onko väliä kumman ostaisin tilalle?
Kestävyys eroa?

Kun on 9-5 pihassa niin olis kummassakin mustat kasetit.

Mitä olisitte mieltä+
Kirjoittaja R900
Su Helmi 14, 2016 20:56
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ng 900 ei käynnisty
Vastaukset: 12
Luettu: 4019

Re: ng 900 ei käynnisty

Kiitos paljon tiedosta. Vaihdoin 9-5 kasetin kokeeksi ng900 niin johan lähti käymään.
Eli DI-kasetti sökö.

Miten se voi oikein noin hajota että kerrasta sökö?
Kirjoittaja R900
Su Helmi 14, 2016 19:48
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ng 900 ei käynnisty
Vastaukset: 12
Luettu: 4019

Re: ng 900 ei käynnisty

Niin ja autoni on ng 900 2.0T -98 T5. Pihassa on 9-5 Saab niin voisko sitä kokeilla DI-kasettia ng 900.
Kirjoittaja R900
Su Helmi 14, 2016 18:06
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ng 900 ei käynnisty
Vastaukset: 12
Luettu: 4019

ng 900 ei käynnisty

Eilen aamulla auto lähti normaalisti käyntiin ja n.5sek päästä auto sammui eikä lähde enää käyntiin. Olen polttoaine puolen katsonut ja ainetta tulee. Kun startaa vähän aikaa ja katsoo tulppia niin ne on märät. Eli ei lyö kipinää. Tulpat on 5000km vanhat ja on NGK. Tänään hain uuden kampiakselin ase...
Kirjoittaja R900
La Heinä 18, 2015 07:11
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Runkolaakerien ja kiertokangen laakerien kunto
Vastaukset: 7
Luettu: 4022

Re: Runkolaakerien ja kiertokangen laakerien kunto

Mulla taas pitää naputtavaa ääntä tyhjäkäynniltä ja n.2500rpm.
Sen jälkeen häviää muihin ääniin.

Terävin naputus kuluu n.1500rpm ja loppuu kun kaasun nostaa.

Ei kyllä 1-2mm klapia tuntunut kyllä missään kangessa.
Että alakerta kai kunnossa.
Kirjoittaja R900
La Heinä 18, 2015 06:43
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Runkolaakerien ja kiertokangen laakerien kunto
Vastaukset: 7
Luettu: 4022

Re: Runkolaakerien ja kiertokangen laakerien kunto

Kysytäänpä toisin. Onko kukaan purkanut konetta mikä naputtaa ja vika oli alakerran laakereissa. Paljonko siellä on mitattuna välystä että antaisi naputtavaa ääntä? Että laitanko pukit paikoilleen ja etsin vikaa muualta? Muutaman hydnostajan olen vaihtanut mutta ei auttanut. Voiko tasapainoakseli an...
Kirjoittaja R900
Pe Heinä 17, 2015 13:11
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Runkolaakerien ja kiertokangen laakerien kunto
Vastaukset: 7
Luettu: 4022

Runkolaakerien ja kiertokangen laakerien kunto

Auto Saab 95 2.0T vm 2002 Yön jälkee auton käynnistää niin öljyvalo palaa n.3sek ennen kun sammuu. Sen ajan venttiilit rallattaa. Auto pitää naputtavaa ääntä tyhjäkäynnillä ja voimistuu kierroksia lisätessä. Otin runko- ja kiertokangen laakerin pukit auki. En löytänyt ihan hirveitä. Kaikki liuskat o...
Kirjoittaja R900
To Kesä 11, 2015 16:07
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: jäähdytysneste tulee ulos paisunta säiliöstä
Vastaukset: 9
Luettu: 5347

Re: jäähdytysneste tulee ulos paisunta säiliöstä

Nyt on kolmos runkolakru katottu. Kaula oli kirkas ja narmuton.
Liuska nätisti paikoillaan. Eli kone nippuun ja ajoon.

Miten kannessa olevien nostajien kunnon todeta? Eli ettei ole rikki?