Foorumi – Saabclub.fi

Kovasti pelastetaan 900 saabbeja, mutta tonnareita pitäisi myös pelastaa, varsinkin kahdeksankytluvun tonnareita ei enään paljoa ole tarjolla. Kun vertailee nettiautoa niin 900 on enemmän tarjolla. Itse omistan yhden tonnarin ja 3kpl 900 saabia. Jos olisi tilaa, niin hommaisin vielä yhden tonnarin.

Vau, hienot on valot. Minunkin tonnarissa on melkein kaikki nappulat pimeänä. Onko miten työläs muuttaa ledeiksi? Mistä ostit ledit ja millaisia ne pitää olla? Tarviiko muuta kun yhdistää ledit sähköjohtoihin?
T. Mika Kuopiosta

Rikki on jos suoraan poäästä imemäl ilmaa tulee läpi. Letkukin menis samalla uusiks mikäli ei ole uusittu. Seuraamalla letkua löydät haaraliitoksen ja saat mallin tai mitan sinne asti. Kiitti neuvoista, pitääpä alkaa etsimään uutta osaa:) Auto toimii!! Vika oli bypass venttiilissä. Osan löysin josi...

Kupari kirjoitti:Rikki on jos suoraan poäästä imemäl ilmaa tulee läpi.
Letkukin menis samalla uusiks mikäli ei ole uusittu. Seuraamalla letkua löydät haaraliitoksen ja saat mallin tai mitan sinne asti.

Kiitti neuvoista, pitääpä alkaa etsimään uutta osaa:)

Tyhjäkäynnillä se on aikalailla siinä keskellä. Ahtomittarin pitää mennä tyhjäkäynnillä valkoiselle ainakin kolmasosan verran ja moottorijarrutuksessa yli puoleen väliin valkoista. Jos ei mene, jostain falskaa. Joo. ei mene, kun ihan vähän. Eli vuotoa on jossain.. Video: https://i.ytimg.com/vi/cUx9...

Musta bybass on mötikkä koneen oikean puolen vieressä etupäässä josta 4mm letku lähtee päästä keskeltä menemään ahtoputken vierestä tulipelllin suuntaan. Niin ime siitä vastaavan kokoisella ja pitäs olla tulematta ilmaa jos ok, ei siis puhallusta. Siinä lähtevässä letkussa on haaraliitos jarrutehos...

Mawerick kirjoitti:Bypass on siis tuossa keskellä:


Joko tarkistit sen ahtomittarin asennon tyhjäkäynnillä?

Tyhjäkäynnillä se on aikalailla siinä keskellä.

Jos ripeämmän kaasutuken jälkeen jalan nosto polkimelta aiheuttaa sammumisen turbossa, niin yksi klassinen vikapaikka on by-pass venttiili. Testaus on helppoa: pienempi ali/ylipaine putki bypässin kannessa ei saa vuotaa. Ota siis sopiva letkunpätkä ja ime alipainetta - jos alipainetta ei muodostu, ...

Taitaa riippua 89:n listasta eli käytännössä korimallista. CD:n leveä lista peittää matalakeulan korkeammalla olevat reiät, CC:n kapeasta listasta en osaa sanoa. Tietty jos pistää matalakeulan listat, niin reiät peittyy, mutta ovilistat eivät ole ihan jatkumoa korin listojen kanssa. Tuosta kuvasta ...

Käy, mutta rajoittimien kannattaa olla koko paketin samasta autosta (sinänsä sama kummasta, kunhan ei ole sekasikiö - ite laittasin uudemmat) ja takaovien johtosarjat tai niiden liittimet pitää vaihtaa tai tehdä adapterit. Lisäksi kylkilistojen reiät on eri korkeudella. Ok. Mites listan asennus, jä...

Käykö vm-97 ovet vm-89 tonnariin?

Rehellinen vastaus: Normaali ajo maantiellä 9.5L/100km ja kaupungissa 12.5L. Auto vm.-89 2.0Turbo automaatti.

Jesh, Riston linkin kuva vahvistaa muisteluni. Tarkennetaan sen verran ihan sanallisestikin, että meinasin fyysisesti isokokoisa, moninapaisia liittimiä - Trollhättanin setien jäljiltä siellä ei ISO-liittimiä ole. Sen virtajohto paketin löysin, mutten kaiuttimien. Tässä autossa on sähköantenni, en ...

Löysitkö radion takaa kuitenkin virtapiuhat? Nuo muistaakseni ovat yhteensä kahdessa isossa liittimessä. Kojetaulun sivuverhoilu repsikan jalkatilaan lähtee melko helpolla irti ja tarjoaa hyvin näkymää kojetaulun sisätiloihin, itse lähtisin ehkä sieltä kautta etsimään. Ok. Hyviä vinkkejä, täytyy hu...

aero kirjoitti:Ei tartte, MY89:ssä (ainakaan varhaisessa) se ei ole kojetaulun kannessa vaan oikeanpuoleisessa kaiutinritilässä.

Jep, pitää varoa. Olisi voinut olettaa,että kaiuttimen johdot olisi löytynyt radiopaikan takaa, mutta ei vaan löytynyt. Kaiuttimilta lähtee kyllä johdot. Antennin johto kyllä löytyi.