Foorumi – Saabclub.fi

Dodii nyt on mitsu sisällä ja uutta osaa. Taas pelaa hienosti. Samalla selvisi että moottori vuotanut öljyä vähän joka välistä, ja jakoketju hieman löysällä. Kuuleko sen koneesta kun alkaa vaihdon aika lähestyä ? kolisee tai ronklottaa ? Vielä ei ainakaan kuulu mitään. Orkkis softallakin tuntuu tuo ...

Itse ajattelin tästälähin vaihtaa öljyt 7500km välein ja joku syksy vaihtaa ilmansuodattimen. Myös huoltokirjassa on öljynvaihdot 10tkm välein, ja näyttäisi että hyvää huolta pidetty autosta. Entinen omistaja tosin ajanut aika lyhyttä matkaa mikä on myrkkyä talvella. Mutta näin pääsi kuitenkin käymä...

Nyt on homma paussilla siihen asti että korjaamo saa tilattua tuon turbon, ja vaihdettua yllämainitut osat. Sitten näkee miten käy! Pistän tänne kun lisää tietoa tulee.

Autoon luultavasti tulee myös vähän erilainen softa mitä täällä yleensä käytetty. Pistän lisää tietoa kun saan auton ajoon.

Käsittääkseni ahdinta ei voi niin persiilleen asentaa, että sillä saisi öljyn kulutuksen aikaiseksi. Tosin en ole vielä montaa kymmentä kertaa ahdinta asentanutkaan. Lienee ollut vaihtoahtimessa vikaa uudesta asti. Oliko uusi aito garretti vai kiinakopio vai kunnostettu? Eli se 30tkm vaihdettu ahdi...

Voipi olla..saa nähdä kuinka kallista tulee ennenkuin auto taas tien päällä!

Mobil 1 5w50. Aikaisemmin käytin 0w40 mutta se ei pysynyt sisällä. Nyt on auto tohtorilla, ja selvisi että turbo siellä on sökö. Ilmeisesti jotkut liitokset turbon letkuissa olleet löysässä ja päästänyt epäpuhtauksia (kiven? hiekkaa?) "imupuolelle" ja rikkonut siivet. (huom. en ole varma s...

niin vai ajeleeko joku toinen toisenlaisella öljyllä että kestää vai onko ajotyyli erilainen esim kylmänä talla pohjaan ja moottoritielle... Ainakin minun omistuksessani aina pyritty jälkikäyttämään, vaikkei kovaa ajoa olisikaan. Ja aina hyvin rauhallisesti kylmällä moottorilla ajettu. Öljyt vaihde...

Osaatteko sanoa mikä noita turboja oikein rikkoo ? että saisi korjautettua ongelman aiheuttajan, eikä seuraava turbo taas antaudu hetken päästä!

Saapi nähä kuin käy todellisuudessa, kun kuulee hinnan.. :evil: Hintahan voi olla kovakin jos vain merkkihuollon mielipiteen kysyt. Asiansa osaava "merkitön huolto" voi osoittautua paremmaksi ja ennenkaikkea halvemmaksi. Joo ehdottomasti joku pieni korjaamo. Varmasti vaihtoon menee ainaki...

Vaimon vaatimuksesta laitetaan kuntoon..maksoi mitä maksoi kuulemma
On kuulemma niin komia auto ajella.

Saapi nähä kuin käy todellisuudessa, kun kuulee hinnan..

Turbo on vaihdettu n. pari vuotta sitten, samanlaiseen GT17:sta. Sen kanssa keretty ajaan nyt n. 35 tkm..Eipä kauaa kestäny.. Ehkä pitää mitsu pistää tilalle(ja uus softa), jos tuosta selviää pelkällä turbon vaihdolla. Jos muutakin vauriota paljon, niin pakko kai laittaa koko smetanavatkain palasina...

9-5 2.3t '00 käynnistyi aamulla hyvin, ja auto kävi OK lasien krapauksen ajan ihan OK. Senjälkeen liikkeelle lähdettäessä huomasin että kaasu ei reagoi kuin pintakosketukseen, vähänkään syvemmälle painettaessa ei tapahtunut mitään. No, ajattelin että vehkeet jäässä - kun ei mitään varoitusvaloja mis...