Foorumi – Saabclub.fi

Joo-joo... Onko jollain oikeasti tietoa motonetin myymistä venttiileistä?

Turbo-16 PAKO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2102 14.80 ???

Saldot näyttää nollaa parhaillaan, mutta onko joku noita ostanut? Ovatko minkälaatuisia? Valmistajasta tietoa?

ESa-luokan 9-satkussa isot 9-tonnarin etujarrut ja hienosti on riittänyt jarrutusteho radalla, eikä kohtuuttomasti syönyt jarrupalaakaan, vaikka pula-ajan yksimäntäinen satula onkin.

Samoja tukkureita käyttävät tosiaan pikkuvaraosamyymälät. Erääseen pikkufirmaan +15v asiakassuhde ja hinnat kyllä pärjäävät Motonetille.

Eero kirjoitti:On yks jossain seikkailemassa. Taitaa olla tällä hetkellä Helsingissä. Tulnee syyslomalla Tampereelle myyntiin...

Jokos on Eerolla syysloma ja 9-satku Tampereella?

Ok. Viittikkö Eero paiskata vaikka maililla kun Tampereella (siis jos sitä saa käydä kattomassa).

Muilla tietoa 16v vaparin pakosarjoista?

Ei tarvita tähän luokkaan luokituksia, riittää, että pystyy todistamaan, että on tehtaalta saanut ko. pakosarjalla.

Onko Eero sulla vielä noita peltisarjallisia 16v saabeja? Olisi kiinnostusta nähdä livenä moinen.

Outo murhe kilpuria rakennellessa, mutta kokeillaan... Onko missään 16v vapari ysisatkussa ollut peltisarjaa tehtaalta lähtiessä? *8-venasessa on ollut, siitä ei apua... *Kilpasarjan säännöt kieltävät jälkiasennus peltisarjat... *Minkä tahansa Ambomaan mallin pakosarja kelpaa sääntöjen mukaan... Onk...

Boschin LH2.4 ruutassa on johtosarjassa silmukka joka avataan/suljetaan sen mukaan onko kylmäkäynnistyssuutin. Muistaakseni sähkökaavion mukaan lisäkäynnistyssuutin on pohjoismaiden ja Kanadan optio.

Meidän vastaavalla moottorilla olevassa kilpurissa ei ole kylmäkäynistyssuutinta ja pörähtää näillä keleille laakista käymään, eli ei voi olla kylmäkäynnistyssuuttimesta kiinni...

Ei ole siviiliautosta kyse ja todistetusti alaväännöllä ei Alastarolla ehtinyt

Onko kokemuksia suomalaisista firmoista jotka pystyvät 2.4:n lastua käpälöimään?

Vapari 900i 16v:stä, jossa LH-jetronic 2.4, pitäisi purkaa kierrosrajoitin. Löytyisikö tietoa aiheesta?

Onko ruiskun boxissa vai sytkässä (ja jos sytkässä, niin kummassako boxissa)?

Eli alkuperäiseen aiheeseen viitaten löytyykö kokemuksia 16V koneen kierrosten kestosta, jäykemmistä jousista tai muusta asiaan liittyvästä?

Saabeja sen syvällisemmin tuntematta, onko 8v:ssä samat paininkupit kuin tuossa 16v:ssä?

Minkälaista faktaa/kokemuksia tuon paininkuppien vain n.7tonnin kierrosten keston taakse löytyy? Toisaalta saamani tiedon mukaan kestäisivät 8000 1/min asti ja sen perusteella saivat jäädä hytikkanostajat koneeseen. Toisen merkkisessä laitoksessani on hytikkanostajien murheena se, että naputtavat ty...