Foorumi – Saabclub.fi

Joo, pitääkin ottaa jokavuotiseen katsastushuolto-ohjelmaan tuo "Imatran Voima-resetti". Silläpä sitten tyhjenee hetkellisten vikojen lokit. Ne pikku letkut ovat mulle aiheuttaneet ihmetystä aikaisemminkin, kun ahtopaineet vaeltelivat. Pitää varmaankin tässä kesän kuluessa paneutua EVAP-sy...

Kiitokset valtterille. Näköjään katselin ohjekirjaa huolimattomasti, siellähän se lymysi tosiaan heti listan alkupäässä, kojetaulun sulaketaulussa. Ehjä oli. Ei nyt oo lähistöllä sellaista tuttua jota kehtaisi pyytää irroittamaan katkaisijaansa... Mutta otetaan tuo oma irti ja katsotaan. Varmaan sie...

Katsuri löysi vikakoodin tuolta ECUn syövereistä, se tuttu muutaman kerran vuodessa esiintyvä misfire jälleen. CE-valo oli syttynyt noin viikkoa ennen katsastusta ja sammunut muutama päivä sen jälkeen. Ajattelin että valon sammuminen tarkoitti ettei vikamuistissa enää olisi mitään mutta erehdyin. Ka...

Sattuipas tarkka katsastusmies joka hoksasi että ajovalojen korkeussäätö ei toimi. Eikä mennyt kehoituksena :roll: Mistäs kannattaisi lähteä etsimään vikaa? Kumpikin moottori on mykkä, mutta eivät nämä ole tainneet toimia vuosiin, eli en tiedä ovatko lakanneet toimimasta yhtaikaa. Siitä minkä sulakk...

Yleensä v-koneisissa tuplaputkisissa on putkien välissä H:n kaltainen yhdysputki hetikohta pakosarjojen jälkeen. En osaa sanoa miten kaasut siellä liikkuvat ja mihin homma tarkalleen perustuu mutta alaväännön osalta on vaikutus todettu ihan dynamometrissä. Jossain HotRod-lehdessä parikytä vuotta sit...

Saattaisin muutaman tipan laittaa öljyä tulpanreijistä nalleolusen ehdottaman tuuletuspyörityksen yhteydessä. Saattaa olla silinterit aavistuksen kuivat ja jos on vielä männänrenkaatkin jumissa niin öljy auttaa aikanaan imun kehittämisessä ja sitämyötä käynnistymisessäkin. Ja kun kone käy niin ne re...

tuleekohan keinuvivuille jölyä? tarkistitko ettei keinu ole leikannut akseliinsa? Eeei... Oireet kuulostaa siltä että käy vaan kolmella :D Hienoa että olet Tommi saanut rojektin jo tuohon "shakedown" vaiheeseen. Oma se vaan odottelee :oops: Hieno tarina opiksi muillekin. Eiks ookkin vaike...

Tällainen vanha pieru ja tosikko nyt näkee hieman punaista siinä että perus-ehjä pitkänokka tuollalailla pilkotaan. Luulisi että olisi "huonompiakin" aihioita moiseen.

Mutta kieltämättä rohkea projekti ja suurta taitoa osoittaa, ei varmaankaan ihan ensikertalainen asialla.

Jaa ymmärsinkö oikein että löysit jostain "Fotshol Vaiva":n deliverymallin? Tai niin no piilofarmareina niitä taisi ollakin... Foto ois kiva ylläri

Meniskö voimatongeilla elikkä pulttipihdeillä se solki poikki?

Toinen olisi sitten vaihdattaa se vyö ja pyytää jättämään laittamati se solki/kieli.

Ei osaa eikä arpaa mutta:

http://www.huuto.net/kohteet/saab-95-96 ... /258557370

Ja pihkaa rissoihin niin ei vingu vaikka olis kuinka löysällä

Nimim. hölömöyttään sekä tasapainoaksilan että tuulettimenlaakerin tärvännyt... Olis vaan tarvinnut ostaa uusi remmi

Busassa alkaa vääntökäyrä olla alueella siinä 6000 rpm ja laskee siinä 10 tonnin nurkilla, eli oikeilla välityksillä varmaan vääntöä piisaa pyörille saakka ihan sopivasti

Mutta kyllä mää silti ainakin tahtariin ennemmin sen tonnisen rotax-kelkkakoneen laittaisin

Taisi olla vesiskootterin kone jossain Kuuban kajakissa?

Määkin, tällainen 41v poikanen, olen korkeimman omakätisesti niitannut kuormurin jarruhihnoja kiinni kenkiin ollessani "nuorempana rasvarin apulaisena" tamperelaisessa Volvo-kuormurien merkkikorjaamossa. Tai no en omakätisesti, ihan semmoinen paineilmakäyttöinen niittauskone oli siihen hom...