Foorumi – Saabclub.fi

vesa67 kirjoitti:Tarkista löytyykö isohko imuvuoto jostain; läppäkotelon O-renkaat, läppäkotelon takana oleva evap-letku, ohuet alipaineletkut jotka on imusarjassa kiinni

Mistä kaikkialta noita O-renkaita löytyy ja onko montakin?

Noita en ole tarkistanut, mutta vaikuttaisiko tuo IMM:n johdon irroitus asiaan jos joku noista olisi vaihtokunnossa?

Missähän voisi olla vikaa, kun auto rykii eikä tahdo oikein reagoida kaasuun? Liikkeellelähdössä tavallaan tukehtuu ja kierrosten kerääminen on työlästä. Saa tavallaan kerätä niitä kierroksia veto päällä. Vedon ollessa pois kerää kierrokset helpommin, vaikkakin rykii edelleen siinä 1000-3000 välillä...

Lisäystä aiheeseen:
Virtalukon pohjan kiinnitysruuvit taisi käytännössä olla tippnut ja siten ainakin osasyy vikaan. Vaihdoin pohjan kuitenkin ja nyt pelittää.

Tuli juurikin vaihdettua omaan tuo virtalukon pohja, niin automaattivaihteiston kanssa homma on hivenen erilainen. Tosin sain itse käännettyä koko vaihteesiirtohöskän sen verran kyljelleen enempiä purkamatta, että pohjan vaihto onnistui ihan ok. Penkin poistoa en tehnyt ja kyllähän siinä vähän ahdas...

Omassani vika löytyi virtalukon pohjasta, joka ei enää kääntynyt avaimella tarpeeksi pitkälle. Elikäs lukkopesän kun irroitti, niin ruuvarilla sai käyntiin.

Ok, eli siis tuon perusteella voisi olettaa '98 ja '99 olevan samoja. Pitääkin alkaa katselemaan, jos vaikka moisia jostain vielä löytyisi sopuhintaan.

Osaisiko joku kertoa onko noissa virtalukon pohjissa eri vuosimallien välillä eroja, eli sopiiko esimerkiksi '00 vuosimallin pohja '98 vuotiseen 9-3:een?

...Eikä se lukon putsailu mitään auttanut, eli vika on virtalukon pohjassa. Onko virtalukon pohjissa vuosimallien välillä eroa, eli sopiiko esim. '00 purkuautosta saatu pohja '98 malliin?

No mä tuon akun irroittelin ja latasin varuiksi jo aiemmin, eikä se suoranaisesti tainnut tuohon vaikuttaa. Päälisin puolin aika siistin näköiset kengät ja kaapelitkin. Vein nyt sen lukkopesän tuohon pikku tarkistukseen ja putsaukseen, että katsotaan jos se vaikka korjaisi ongelman. Jos ei, niin sit...

No niin, otinpa sitten tuon virtalukon pois ja kokeilin lähtiskö isolla ruuvarilla suoraan pohjasta kääntämällä käyntiin. Lähtihän se! Tietty joutui vähän kikkailemaan avaimen ja sen kauluksen kanssa, mutta ilmeisestikään ajonesto ei enää startin jälkeen välitä siitä onko avain kauluksella vai ei. N...

Onko 9-5 mallissa sama virtalukon pohja kuin 9-3? Mihinkä vuosimalliin asti on pysynyt samana, eli sopiiko esim '00 vuotisen purkuosa? Katsoin meinaan tuolta autopurkaamot.comista noita, niin ei ihan just '98:a näy olevan tarjolla.

Yleismittari löytyy, joten mittailu sen kanssa kyllä onnistuisi. Mikäs ero muuten on ajonestollisen mallin pohjalla verrattuna esim. Motonetin myymään? Siinä kun rajaus on vain ajonestottomiin malleihin.

Mistäpäin rele ja asentotunnistin mahtaa löytyä, niin vois ne tietty tarkistaakin? Niin joo, ja onko jotain kätevää keinoa varmistua tuon virtalukon pohjan toiminnasta? Oma päättelyketju epäilisi syylliseksi juurikin tätä tai muuta ajonestoon liittyvää, koska ko. systeemi käyttöohjekirjan mukaan est...

Kaukosäädintä ei ole, mutta siru avaimessa kylläkin. Testin tuon avain/sirujutun jo ottamalla virtalukon kauluksen irti ja koittamalla sitten startata, jolloin SID herjasi avaimen yhteensopimattomuudesta. Muuten ei herjaile. Saisiko tuon virtalukon pohjan testattua jotenkin purkamatta koko keskikons...