Foorumi – Saabclub.fi

Jeps heps, Viikonloppuna olin kotona ja tutkailin autoa niin kyllä se oli vain niin että se peitto roikkui. Peitto oli kiinnikkeistään hyvinkin kiinni mutta oli vaan menettänyt tuon muotonsa ja siksi ottaa moottoriin. Pitää pistää massalla kiinni kun kerkiää. Kiitos vastanneille. Huoleni oli aiheeto...

Rouva laittoi vielä uuden kuvan eli kyllä se selvästi on tuon huohotinputken aiheuttama jälki. https://lh3.googleusercontent.com/-UlsSqOReylY/V48eCXs2ezI/AAAAAAAAEOM/8zUtCHmIGwE_uslx5p5yz9vojFGzZgy6gCCo/s512/IMG_1926.jpg Itte olin kattovinani kuvasta että kyllä se peitto on myös sulanut ja rouva puh...

Nyt pääsin koneelle niin tässä kuva: https://lh3.googleusercontent.com/-pHfmWgqnUJY/V471QrXlJ8I/AAAAAAAAEN0/3U_hbVlpMzQUGPuwPl-CbzIlFfYyOGxaACCo/s512/IMG_1924.jpg Ja tässä putki mitä rouva epääli: https://lh3.googleusercontent.com/-b4juUL5vbZk/V471QgAnkpI/AAAAAAAAEN0/Jj19XPnDrakEU7rYgJIpVmGCxfOs4hcB...

Soitin vielä rouvalle ja se sanoi että edestäpöin katottuna vasen puoli eli sitten sen täytyy olla tuo musta putki loukulle... ...miten hitossa se muka voi käydä nuon kuumana jos autossa on lämmöt ok...

Vielä googlailtuani niin kyllä sen täytyy olla toi bypässin putki kun on käynyt kuumana. Ongelma?

Heps, Pahoittelen kun joudun tän kirjottaa puhelimella. Reissun päällä oon ja rouva oli kattonu saabista öljyt ja kiinnittänyt huomiota sulaneeseen jälkeen konepeitossa. Kertoi että se musta putki joka menee siihen turbon ilmaputkeen olisi sulattanut tuon jäljen. Tulikos tuo putki öljyloukulta? Mite...

Joo tikku on 05:ses. Ja nytkun sopivan lämpöösenä kattoo niin öljyn pintakin on hyvällä tasolla. ostin kuitenkin pirkkalan motonetin hyllyn tyhjäksi (kokonaist kaks purkkia) mobil 3309 köhän sen nyt oli.. On kyllä halvempaa litrahinnaltaan kuin olut naantalin kylpyläs..

Heipä hei, Varmistellaas vielä kun tuntuu olevan itsestäänselvyys(googlauksen perusteella kun ei tietoa hyppää silmille) tuo automaattilaatikon öljynpinnan tarkistus. Eli lämmintä pitäisi olla ja auton pitää olla käynnissä P-asennossa kun tikkuun katotaan eikö totta? Omassa vaan on aika alamerkissä ...

Joo tuli investoitua heittokelloon/mittakelloon niin sai tuohon kampuran kierouteen lukemiakin, näki kyllä jo työntömitallakin että se heittää. Tuo keskimmäinen kaula on pirullinen mitattava kun pitäisi kellossa olla pitkä mittatikku, siinä kun ne limput on niin isoot.

Ainiin notta vois lukia käyttöohjekirjaakin!

Tuollaisen otsikon laitoin että siitä saa sitten vääntää vitsiä miten sitä kärryä vedetään laatikolla... Tosissaan niin onko paree Sporttinappi päällä vai pois? nelivaihteisessa niin rajataanko kolmosen käyttöön? Aerossa niin mennäänkö rattinappuloilla ja ei laiteta vitosta ikinä silmään vai onko se...

Keskimmäisessä pukissa lohkon puolella näkyi ainakin jäljet elikkä jäljet tullu "läpi" liuskasta...
Taitaapi olla sitten pian aika kattella kokonaista varaosamoottoria

Tää mosa ei oo kyllä ollu kaukana totaalileikkaamisesta jos tuo yksi pakoventtiili olisi aikanaan kestänyt..

Heippa hei, Palanut venttiili toi esiin muitakin murheita. Viime torstaina totesin kampiakselin kieroksi. Laidasta laitaan kieroutta mittasin keskimmäiselle laakeripinnalle 0,16mm. Digitaalimauserilla kun pyörittelin niin kaulat oli olevinaan kyllä pyöreät ja pinnat naarmuttomat. Keskimmäisen laaker...

Itellä ainakin remontin aikana kettinki siirtyi alapyörällä jotenka sitten ei taida tussit pitää paikkaansa? Ekan kerran laitoin jaon kohdilleen ja olin ihan saletti että se on siinä. Kuitenkaan ei näköjään pakopuoli ollut riittävän kireällä kun pyörittelyn jälkeen se olikin jo sivussa. En vaan osan...