Foorumi – Saabclub.fi

Tuossa itelläkin tuli mieleen tutun tuttu, jolla kunnon metallipaja/yritys. Voisin kysäistä tuolta kaverukselta että kiinnostaisko sitä valmistaa jonkin moista erää nuita downpaippeja.. Ainut mikä itteäkin vaan arveluttaa, niin lähteekö kukaan tekemään täällä suomessa sellaseen hintaan että niitä pi...

Kaikkihan on kinkeissä halvempaa.. ja pakkohan siittä on joku työpalkkakin ottaa jos tuollaisia joku jaksaa väsätä useamman täällä suomenkamaralla =) Osiin uppoaa kuitenkin jo ~200€ pelkässä dpssä.. (katti 100€, sovite turbolle 30€, jousto 30€ ja pätkä putkea 30€).. montaa tuntiahan tuossa ei kuiten...

Ja vissiin nuot läpiviennit on aikalailla aina yleisesti ottaen joko kuskin tai vänkärin puolella rintapellissä (tai molemminpuolin)... Jos sieltä jonku vähänkään paksumman nipun löytää johtoja mikä menee läpi rintapellistä, niin samasta reiästä vaan sisään... 50mm2 mahtuu helposti...itellä meni aie...

Pahoittelut väännöksestä ettei tre-jkl olisi ohituskaistoja.. Sekotin tähän tre-lahti välille jossa nyt eka ohituskaista kun lahteen matkaa 36km... sulat avaltit sidin mukaan keskinopeus 82km/h ja kulutus viunalla 10,2 tällä hetkellä 100km ajon jälkeen..

Edit: juuri tippui 10,00 kulutus

Nonih, saabbas puhkuu niiiin maaan prkl kuumaa sisälle taas että Kyllä Kelpaa!!!

Olipas siis vissiinki joo kennolle menevät putket jäätyneet, ku aiemmin en kuitenkaan huomannut tuota että olis säiliössä ollut jäätä.. Eli vesi kiersi, muttei sisälle kennolle asti. Nyt on -36 kestävät litkut sisällä.

No sitähän tässä itsekkin pelkään!!
Mutta toivon mukaan on kaikki ehjänä, sillä hieman ku kerkes sulaa, niin ainakin pikkasen painetta oli keränny ku avas jäähnes korkin..eli ei toivon mukaan ainakaan oo haljennut mikään mistään ku pikkasen painetta piti sisällään...

Auto seiso 2vuorokautta pihalla 15-20asteen pakkasessa.. Kerta laakista käyntiin ilman lämmityksiä vaikka viinaa tankissa. MUTTA ITSE ASIAAN.. Tosiaan kun auto seisoi tuon aikaa, niin löyty aika selkee vikakin "lämmöttömyyteen"... Tarkistin jäähdytysnesteen määrän, ja ihmettelin kun ei pal...

hmph... täytynee nyt ensimmäisenä ottaa tuo eberi pois välistä..kun se ei nyt muutenkaan toiminnassa ole...joskos se vois aiheuttaa ongelmia. Tosin kun sitä ei saa nyt pois välistä ilman letkujen kanssa näpertämistä... niin taidan koittaa ensimmäisenä vaan josko pakkosyöttäis eberin erilliselle vesi...

no vissi vissiinki selkeyttäis tilannetta vähän, mutta eipä ole käsillä ei... Eipä ainakaan kyllä silmiin ottanut mitään venttiiliä kennoille menevien letkujen välissä... MUTTA jos sellainen on, miksi pieni hetki lämpimässä hallissa auttais tuon toimintaan, ku luultavasti se käy aika lämpimänä se ve...

Noniiin, pitikö nuolasta ennen aikojaan!! Yön yli kun auto seisoi ulkona, niin eipä taaskaan lämmitys pelannut. Lämmönsäätelyn moottori irti, käsin manuaalisesti räpläämään vipuja ylös alas, samaan aikaan, eriaikaan, kalibrointia, ilman sisätilan lämpöanturia testailua ja kalibrointia jne jne, eikä ...

Itsellä oli samanlaista ongelmaa eberissä...ajastamalla tai pakkosyötöllä kävi muutaman minuutin ja sammui. Yritti kyllä selkeästi käyntiin ja rupes kuulumaan se "ujellus" tai syttymis ääni, mutta maks sen ehkä 4min pyöri ja sitten sammui...puhaltamaan se kyllä jäi, mutta ei lämmintä. Rupe...

Jäähdytysnestettä lisäiltiin jo viimeviikolla ihan vain varmistukseks vaikka sitä oli ihan riittävästi. Molempia vipuja liikuttelin yhtäaikaisesti kuten ne moottorin kanssa liikkuvat JA myös erillään toista ylös ja toista alas..useampaan otteeseen. MUTTA nyt auto seisoi about 3tuntia pihalla pakkase...

Juu jätinkin sen auki jos ei jostain syystä nyt pelaakkaan sit. MUTTA, "hauskaa" täs oli se, ku auton ajoin hallille, rupesin ropaan tuota, niin vaikka säätelin käsin vivustoja, niiin ei puhaltanut lämmintä. Sama mihin päin veteli niin kylmää puhalsi.. jonku 10min niitä ronklasin lämpimäss...

Onko tren ja jkln välillä muka useampikin ohituskaista? Miten mulla on sellanen mielikuva, että kun viimeks ajelin treltä jkln niin oli tasan yks ohituskaista matkalla.. Taas sitten kun treltä seinäjoelle päin ajelee, niin siinä välillä on hyvin ohituskaistoja kyllä =)

Hitusen kyllä nyt ihmetyttää.. Akseleita liikuttava moottori liikkuu vain ääriasentoihinsa kun lämpötilaksi valitaan LO tai yksi pykälä lämpimämmälle. Vastaavasti kun ollaan asennossa HI, niin ainoastaan LO:lle asti näpyttäessä lämpötilaa, siirtyy akseli taas toiseen ääriasentoonsa. Eikö sen kuuluis...