Foorumi – Saabclub.fi

Sen verran tuli tänään lumihangessa (kun en jaksanut ajaa brittiautoa tallista ulos :roll: ) auton ympärillä tänään konttailtua, että käsijarru on ainoa, joka vaatii välttämätöntä huolenpitoa. Siinäkin tuntui ongelmana olevan lähinnä jumittelevat vaijerit, joita näkyisi Motonetinkin valikoimista löy...

Suorinta tietä kotiin. Tarkemmin kun ajattelee, niin kaipa sitä olisi voinut mennä katsastusmiestä heti naurattamaan. Onneksi olivat jo konttorit siihen aikaan kiinni

...kun sen sai niin halavalla... :mrgreen: Lapsuus- ja nuoruusaikani (70-luvun lopulta 90-luvun alkuun) muistan Kuuppia katselleeni, ja pohtineeni, että siinä on kyllä niin karsea laite, etten itselleni moista hanki. Vaan kuinkas sitten kävikään, kävin maanantaina hakemassa kaverilta pois "pens...

Eilen 9.1. n. klo 16:00 pyöräilin kotiin töistä, ja silmäään sattui Pirkkalassa kahteen eri otteeseen tumma NG900(?) avo ja oletettavasti samassa seurueessa harvinaisempi valkoinen väärämmerkkinen (saksalainen). Tunnustaako joku olleensa kesäautojen siirtoajossa?

Juuri pääsin pohdiskelemasta, että pitäisi varmaan jossain vaiheessa alkaa harkita Aeron päivittämistä, niin eikös eilen n. klo 16:40 Hämeenpuistossa valoissa vilahtanut ohi keltainen Viggen. Itse olin liikkeellä harmaalla OG9-3 Aerolla. Vähän jäi bongaus epävarmaksi, kun keli oli mitä oli, mutta ke...

Meikäläisen BioPower-päivitetty Aero (-00) on nyt jokusen kerran käynnistynyt aamusella huonosti, ja alkuun käynti on ollut rykivää. Yhtenä aamuna oli työn takana, että ylipäätään lähti käymään tyhjäkäyntiä ja tällöin oli systeemiin ilmestynyt vikakoodi p0340. MiFiä tulee kylmäkäynnistyksessä jonkin...

Tuo pulttihuomautus ei koske 9-3 Aeroja, mutta nopeampaahan se on kun apurunko on kytkinremppaa varten otettava pois. Ah, mä jotenkin ymmärsin, että se oli nimenomaan 9-3:n ropleemi. No hyvä näin. Melkoinen anoppi jos on kytkimen saanut luistamaan, tai sitten ovelasti naamioitu perustelu kytkimenva...

Tosin ainakin 2000-2001 manuaaliaeroissa on kaksi piilopulttia vauhtipyörän lähellä jotka vaatii metallityötä. --clip-- Toinen vaihtoehto on ottaa vaihteisto irti. Meikäläisen 9-3 -00 Aero oli eilen anopilla lainassa, kun hänen oma automaatti 9-5 Aeronsa päätti jättää käynnistymättä. Nyt sitten aam...

Minä olen nyt vuoden verran ajellut 9-3 -00 Aerolla ja tästä puolisen vuotta viinalla. Nyt jos olisin vastaavaa laitetta hankkimassa, niin varmaan myös katsoisin noita -01/02 -malleja. Ihan kelpo käyttis se on ja varsin näppärän kokoinenkin. Ajelin eilen emännän Ci**en C5:lla töihin, ja lähes ahdist...

Tehdään tällainen tarjous: ensimmäinen joka haluaa tutkituttaa suuttimien ulkoisen kunnon tuon liiman osalta (edellyttäen että pelkästään E85:lla on ajettu viimeiset vähintään 10 tankillista) voi YV:n heittämällä sopia mun kanssa ajankohdan että nostetaan suutintukki ylös ja katsotaan mitä löytyy. ...

apu,apupoika kirjoitti:Mikähän lienee Prisman ja Kolmenkulman hinta tänä päivänä?

Kolmenkulmassa pariin kertaan tankannut hintaa 1.099€/l. Viimeksi eilen.

tsaarela kirjoitti:"Think outside of the box"

Samaa nauroin Muutenkin ihan hauska pätkä

tetammi kirjoitti:Eikös ne siellä käyttöohjekirjassa ole?

Ah, mä luulin, että ovat jotain tech-juttuja...

Kukahan tuon ilmastoinnin ohjelmointia osaisi tonkia täällä Pirkanmaalla? Tai ylipäätään selittää, että mitä optioita tuolla on ohjelmoitavissa. Mullahan ei yhtenä aamuna lasille tullut lämmintä huurteenpostoasennossa, vaikka moottorin lämmöt olivat 90:ssä.

Kyllä minä edelleen olen sitä mieltä, että kyseessä on vika (tai ominaisuus, jos Saab-lasein katsoo) :) Eikös lasille napin toiseen kertaan painaminen tarkoita sitä, että huurteenpoisto-ominaisuus ohitetaan, ja ilma on vain suunnattuna tuulilasille, eli toimisi niin kuin naamalle-jalkoihin -napit? S...