Foorumi – Saabclub.fi

Kai se on uskottava, että pitää rautapuoltakin päivittää, joten pistänpä alkuun coolerin tilaukseen.

Pakoputkelle on muutama vaihtoehto, pitää niitä tässä nyt puntaroida. Melkoinen hintahaitari tuntuu olevan. Harmillisesti se mossemiehen diili taisi loppua.

vesa67 kirjoitti:Aika kuumaa ilmaa kyllä menee koneeseen

Hmm... Mitäs nuo saisi olla? Meikäläisen ajossa menee ihan perus motarikiihdytyksissä tuonne 50 asteen tietämille helposti.

Ja juu, ne imulämmöt käväisi 80 päällä, kun ensimmäisen kerran alkoi testilenkillä pätkiä. Sen jälkeen pyöri 60 huitteilla, kun kone rupesi rötäämään.

Noin, suodatin vaihdettu. Otin ihan mielenkiinnosta auki, ja kyllähän se aika paskainen oli. Vaan edelleen alkaa rötäämään, kun oikein tosissaan rääkkää, tosin ehkä nyt sai tehdä vähän enemmän töitä (isoilla kierroksilla useita kiihdytyksiä peräkkäin). Rääkin jälkeen :saab: menee johonkin vikatilaan...

Pitääpä muuten imuilman lämpöjäkin seurata vielä. Ongelmat on tulleet oikeastaan vaan etanolilla, mutta ajan vain satunnaisesti bensalla nykyään, joten en osaa sanoa, että tulisiko sillä. Eikä näitä "rääkkäysvetojakaan" tule tehtyä kuin harvoin, mutta nyt tietysti testimielssä olen autoa e...

vesa67 kirjoitti:Polttoainesuodattimen vaihto on itse asiassa fiksu veto, mikäs se pumpun malli siellä onkaan ?

Uh enpäs nyt saa mallia päähäni, Henko? Sulta vuosi takaperin ostin.

Sellaista vaivaa on Aeroon tullut kelien lämmittyä ja pidon parannuttua, että usean reilumman vedon jälkeen alkaa auto rötäämään ja tehot ovat kateissa. Samaan aikaan MiFiä pukkaa ja vikakoodeiksi on tullut P1301 tai P1302 (syttyhäröä). Yksi tai kaksi vetoa ei vielä haittaa, mutta useampi kova saa S...

Kaksi vaihtoehtoa: Citroën Xantia -98, ajomäärä 0-80tkm, ei mitään vaivaa, tai sitten tuo OG9-3 Aero -00, 230-290tkm, ei mitään vakavaa vaivaa. Näitä kahta on ehkä vähän epärehtiä verrata, kun ottaa huomioon, että Sitikka oli uusi, eikä mitään virityksiä, kun taas :saab: on viritetty ja huolella pol...

Hauska klippi. Kaksi saabistia kohtaa flyygelin äärellä

Olisi ollut mukava päästä paikalle, kun kalustoakin näytti olleen hyvin paikalla, mutta palasin juuri noihin aikoihin työmatkalta ulkomailta, eikä oikein puhti piisanut. Meikäläisen vanha Kuuppakin näemmä vielä hengissä

Olin töistä lähdössä tänään (17.7.) n. klo 15:05, kun Hatanpään Valtatietä Tamperetta kohden ajoi erittäin nätti vihreä Kuuppa. Oli mustat kilvet, lupitarra ikkunassa ja muutenkin tip top.

Itse odottelin sivutiellä valoissa tuolla harmaalla OG9-3 Aerolla.

Topikkiin on myös kommentoinut jo ainakin kaksi tyyppiä Tampereen seudulta, jotka sen pystyvät tekemään järkevällä hinnalla :). Jaa niin, mulle saa heittää tarjouksen koko duunista vaikka yksityisviestillä. Tokko siihen tartun, koska sillä periaatteella mennään, että kun itse tekee, niin tulee sell...

Käytännössä siis kannattanee laittaa koko jakopää uusiksi. Moottorivaihteistopaketti siis apurunkoineen alas, mutta tarviikos tuossa saada etupäätä kuinka ylös? Meinaan nosturia ei tähän hätään löydy.

Meikäläisen OG9-3 rallattaa jo siihen malliin, että voisi oikeastaan yhden lomaviikonlopun uhrata tälle hommalle. Tarviikos tuossa jotain erikoisempia työkaluja, mitä ei normijampalta välttämättä löydy hyvllystä? Joku ketjutyökalu vissiin ainakin, mallia moottoripyörä?

Eilen torstaina (10.7.) joskus kolmen-neljän välillä bongasin Lielahden Stadiumin parkkiksella sinisen OG900 avon, josta perhe oli juuri nousemassa shoppailemaan. Itse olin liikkeellä harmaalla OG9-3 Aerolla. Tänään aamusella (11.7.) puoli seitsemän jälkeen nätti musta OG900 Turbo ohitti minut Rajas...