Foorumi – Saabclub.fi

:twisted: Olen omistanut muutaman saksalaisen, pari japsia ja viisi Volvoa 51- vuotisen elämäni aikana. Sitten tuli mahdollisuus ostaa 9000CD 2.3 myllyllä ja manuaalilaatikolla, automaatista en nääs paljoa perusta. Koeajon jälkeen ilmoitin Saabin omistajanvaihdoksesta ent. omistajalle. Mahtavat penk...

268000 km ja laturin hiilet, vesipumppu vielä originaali, mittarissa 284000. Siis ei pelkästään hiilet, vaan Boschiin koko säädin. 2.3 litrainen vapari CD vm-90

Sisätilalämmitin on tärkein yksittäinen syy siihen, että lukkomekanismit jäätyy. Sama ilma pyörii sisätiloissa puhaltimen päällä ollessa ja ilman kosteus nousee samaa tahtia lämpötilan kanssa. Lopulta vesihöyry löytää reittinsä myös ovien pahvien taakse ja kosteus tiivistyy lämpöeristeen takana ole...

8O Ihan vain uteliaisuuttani kysyn: Onkos muilla forumisteilla ollut hankaluuksia virtalukon kanssa. Itseltäni pamahti nimittäin eilen, ei suostunut avain kääntymään lukossa vaikka mitä teit. No, auto hinaukseen ja korjaamolle ja uusi sylinteri sisään. Hinta 160 egeä! Siinä rupesi jo hiljaistakin mi...

:mrgreen: Pitääpä itsekin vastata, että saa elvistellä tiedoillaan. Itse hankin polttoaineletkuiksi Gatesin letkua, joka ainakin itsellä on pelittänyt ihan hyvin jo kohta kolmisen kuukautta, ainakin kaksi. Kiristykseen käytin Oettikerin kiristimiä, jotka on paljon parempia kuin ne iänikuiset aris-kl...

:lol: Tuompa korteni kekoon minäkin. Ajelen työmatkaa pituudeltaan himppa verta alle 80 km päivässä, ja alla on -90 2.3 9000CD. Keskikulutus maantiellä pyörii siinä 8.2-8.9 välissä, kaupungissa ei alta kympin tahdo päästä, vaikka ikä jo kaasujalkaa hillitseekin (plus tenavaippa). Esihistoriallisena ...

:D Hyvää alkuvuotta Luvian puskista! Tuossa loppuvuonna Saabista revittiin tasapainoakselien ketju plus toinen kiristäjä auki ja pois aivan kuten foorumilla kehoitettiin. Nyt haluaisinkin esittää kiitokset näin julkisesti ko. henkilöille, sillä homma tosiaan toimii siten kuin pitääkin. Ylimääräisiä ...

:lol: Hianoo,että joku muukin haluaa perehtyä bensapumpun saloihin. Itse otin ko.laitteen irti noin kaks viikkoa sitten tai himppa enempi. Vaiheittain homma menee seuraavanlaisesti. 1.Takakontti roinasta tyhjäksi 2. Takapenkin istuinosa ylös ja selkänoja irti 3 Selkänojan alla oleva peltinen lista o...

:lol: Sen verran vielä koritinasta pitää sanoa, että pääsee loistamaan tiedoillaan: Tekee tinan tarttuvuudelle pelkästään ns. gutaa, kun ennen juotosta tuputtaa juotospastaa juotettavaan kohtaan. Itse käytin aikanani Volvoa(hyi), tinatessani miedonnettua fosforihappoa, ja vot, jopa jyrähti hyvin kii...

:twisted: Tosta hitsauksesta jonninn verran: Ensinnäkin, jos mahdollista, niin käytä voimavirtaMIG- laitetta, valokaari on siten kaikkein vakaa, ja sallii pienet ruosteetkin 0,8 lankaa käytettäessä. Toiseksi, kun hommaat suojakaasua siihen Migiin, niin yritä saada siihen AGA Misonia tai jotakin muut...

Aina sattuu ja tapahtuu, jos ei ikinä mitään tee, niin ei ikinä satukkaan!

hyvää syksyn jatkoa
worcmik

:D Tuosta jäykkyydestä voisi sen verran sanoa, että kun perjantaina vaihdatin talvikiekot alle, niin remontti-reiska loihe lausumaan seuraavasti:"Saabeja on niin mukava vaihtaa talvikumisiksi koska riittää, että nostaa hallitunkilla etuosan palkin päästä koko toosan toisen puolen ilmaan, kori o...

Kas kummaa, sinullakin! Omien tietojeni mukaan tuuletinmoottorin alla on transistoripaketti, joka ilmeisesti on jumiutunut ja tästä johtuu se että flekti pyörii jatkuvasti. Mahdollista on myös se, että kylmäaine on päässyt loppumaan tai on vähissä, jolloin ACC tekee samaa.

worcmik

:roll: Koska olen taipunut poistamaan tp-akseleitten rattaat, ketjun ja kiristimen (hydraulic) niin kysyisin em. konstin jo aiemmin tehneiltä: Kun nuo rattaat popistetaan ja akselit passataan merkkien kohdille, niin oletteko te lukinneet jollakin tavalla veivit paikalleen, lukkoruuveilla tai muilla ...

Jos listoja meinaat kaariin pistää, niin kantsii kyllä täyttää vaseliinilla em listat, muuten kukkii kuin atsalea vuoden kahden päästä!!