Foorumi – Saabclub.fi

.. ja se säädetään mistä? Sorry, toinen toistaan tyhmempiä kysymyksiä kun ei ole mitään opasta, tms. eikä ole kaasaria ollut kun mopossa aikoinaan..

..toisaalta mietin että mitäpä on viisaammat mieltä kun tuosta tuplasolexistakin tuntuu mielipiteet olevan mitä on jotta jos ei laittais siihen turhaan rahaa kiinni vaan alkais kärkkyä korvaavia kaasareita? Tarkoitus olis kuitenkin ajan kanssa kutitella tuosta vähän lisää potkua.. Ja edelliseen liit...

Kaasutin on varmaan sama, kaksikurkkuinen solex. Haeskelin kyllä ja paljon aihetta sivuten löytyikin mutta yleensä ongelmana tuntui olevan epätasainen joutokäynti.. ties miten epätasaisesti tuo sitten kävisi jos kierrokset olisivat matalammat :roll: Tuo olis vissiin käypänen..? http://www.kaasutinex...

Tuossa -79:ssä on ilmeisesti jonkin sortin automaattiryyppy? Käy vaan aikas kovilla kierroksilla eikä laske lämmettyäänkään.. mietin vaan että toimiiko automaattiryyppy just niin hyvin kuin tuon ikäisessä voi olettaakin toimivan eli jää päälle :roll: Vinkkejä miten sais kierrokset laskemaan? Kaasua ...

^Jotain tuollaista pelkäsin.. Tuntuu vaan näppituntumalta että 2 x 2" on vakiolle liian avara.. siksi kai pyörittelin tuota 2 x 1".. ehkä se on vaan kokeiltava jotain siltä väliltä.. En saa mielenrauhaa ennen kuin tuplaputket v4:ssa on nähty

Esim. Simonsin sarja yhdellä ulostulolla on ilmeisesti alusta loppuun 2" joten periaatteessa tuplana 2 x 1" pitäisi riittää :? Mietipä vielä: http://www.dodecahedron.us/CP003.gif Tajusin kyllä jo kirjoittaessani ettei se nyt ihan yksiin mene mutta tosiaan ainakin toistaiseksi kone on vaki...

No varmasti näin Eikä ala ahdistamaan jos joskus haluaisi enemmän potkua irti? Esim. Simonsin sarja yhdellä ulostulolla on ilmeisesti alusta loppuun 2" joten periaatteessa tuplana 2 x 1" pitäisi riittää

Ostinpa tänään ekan "oikean" Saabini, 1979 Superkuupan :D Halvalla (?) lähti ja kunto on sen mukainen.. mm. pakoputki vuotaa edestä ja takaa puuttuu osa. Kun ajatuksissa on joskus kutitella v4:sta vähän lisää tehoja irti niin ajattelin laittaa kerralla putken joka ei myöhemminkään muodostu...

Jos meinaat kilvissä pitää, niin päästöjen todistaminen on käytännössä tekemätön homma. Tai sitten sitä mielenkiintoa aihetta kohtaan löytyy todella paljon! VTT:n tekemän päästömittauksen hintaa kuulemma pyörii tuhansissa euroissa, eli jos sen verran on valmis panostamaan, niin mikä ettei... Ai nii...

Joo, kiitos vaan, tuonkin löysin mutta ei tuossakaan sanota mitään sen tarkempaa mitä kaikkea menee vaihtoon..

Etsin ja selailin mutta en ihan löytänyt mitä etsin.. Eli tarjolla olisi hyvä aihio jossa paikallaan B234i. Vanhoista viesteistä aiheeseen liittyen on kyllä käynyt ilmi että sen (tai minkä tahansa muunkin vaparikoneen) turbottamisessa on melkoinen työ jota ei voi perustella millään muulla kuin miele...

Halliin en parkkaa mutta Viestikadulla asioin aina silloin tällöin. Eli jos pihassa seisoo musta 9-3 TTiD farkku, se olen luultavasti minä

Tiedä sitten kiinnostaako tää ketään mutta kerrotaan tarinan loppukin tiedoksi jos tulee jollekin samoja ongelmia.. eli tuo käytetty pumppu laitettiin paikallisen merkkihuollon toimesta paikalleen ja hintaa asennukselle tuli kaikkineen vajaa 300€. Noin viidelläsadalla tuosta nyt sitten (ainakin tois...

Luulisi lisääntyneen väännön auttavan myös maltillisessa matka-ajossa kun jaksaa vääntää isommalla vaihteella :? Ei ole aikoihin ollut bensa-autoa mutta esim. TTiD menee varmasti vähemmällä matkaa kuin edellinen, hengetön, 2.0 diesel Avensis joka joutui ponnistelemaan isoimmalla vaihteella esim. ylä...

Kyllä RE85 maantiellä säästää. 85 menee 9l/100km x 1,07 tekee 9.63€ 98 menee 7,5l/100km x 1,65=12.37€ Kaksi litrainen kone riittää hyvin. Varmasti riittää.. mutta kun tehoa ei vaan koskaan ole liikaa :wink: Aika siedettävähän tuo maantiekulutus olisi :D Itsellä tulee kuitenkin aika paljon matkaa jo...