Foorumi – Saabclub.fi

juu nyt tonnari kondiksessa :) ja se oli se stefa aivan pil... palasina... ja sihenkin löytyi syy... kun joku kaveri enne minua on ilmeisesti paininut saman vian kanssa... ja oli sit nero patti laittanut sen VÄÄRIN päin... grrrr... ja toinen syy mikä tuli esiin ni on se että motonetin myymä "ko...

juu sitäminäkin toivoin....:) eli tämä vika onkin joku mistää kellään ei tunnu olevan tietoa... mutta sellainen välähti itellä mieleen... onkos mahdollista että laatikon naama (se mihkä sylinteri tulee kiinni) olisi halki??? laatikon kytkin akselin laakeri/stefa rikki... voiko silloin tämä utopinen ...

juu sitäminäkin toivoin....:) eli tämä vika onkin joku mistää kellään ei tunnu olevan tietoa... mutta sellainen välähti itellä mieleen... onkos mahdollista että laatikon naama (se mihkä sylinteri tulee kiinni) olisi halki??? laatikon kytkin akselin laakeri/stefa rikki... voiko silloin tämä utopinen ...

juu katoin kyllä jonkun räjäytys kuvan ja sen mukaan ne tiipparit oli oikein.... meinasin vaan ettäolisko jollain omakohtaista tietoa siitä että montako sin menee... ja siin se ihmetyksen aiha onkin kun kyllä se jarruneste tulee laatikkoon... ainakin laatikon mittatikusta tursuaa ulos... ja kun nest...

no niin.... nyt se tempun sit keksis :) eli työsylinteri kummi sarjat paikoilleen ja PITI...olla kunnossa :( onkos muuten se normaalia että kun tuo sulinteri vuotaa ni se päästää jarrunesteen laatikkoon sisälle??? siellä ol semmonen kaks...kolme litraa sisällä pelkkää jarru nestettä...??? ja toinen ...

kiitos vinkistä... noita ohjeita mä vähän kaipasinkin... että mitä pitää ottaa huomioon...miten...ja missä järjestyksessä kannattaa toimia...

kiitos

tuota mä juuri epäilinkin... mut meinasin vaan et onkos se teoriassa toimiva "hätä ratkaisu".... juu ite otan kyl nätisti lootan irti... mut tuli vaan mieleen et onkos???

juu nyt on koe ajottehty :( se kyltin hähis kokonaan pelistä ja nesteen pinta laskenut niin että jarrut säilyi kuitenkin... märkää oli ainoastaan siin laatikon sisällä ja sinne se ne tiputtelee sit.... et vika taitaa olla aika selkee... no vkl:N sit remontti hommiin... nii semmost viel piti kysymän....

ok koitan sitä seuraavaksi.... korjaa ihmeessä jos teen väärin... eli laitan letkun sihen ilmaruuviin ja nostan kepun ylemmäs kuin oma säiliö... pitäisikö sillon tulla ihan vaan painelemalla "kuplat" säiliöön päin... siis josilmaa on??? niin ja jos sen sylinterin joutuu siel laatikost vaih...

juu siis sen juuri vaihdoin mikä on siin polkimen yhteydessä... se kytkin ei vaan ikään kuin mene tarpeeksi päälle ku painaa... ja sama tilanne on edelleen... ei ole pullistumia letkussa eikä ainakaan näkyvästi vuoda mihkään.. silleen ilmasin että kaveri paineli poljinta pohjaan ja paineen ollessa p...

juu menin ja ostin tollasen 9000... ja siinnähän tuo kytkin sanoi ittensä irti :( tai oikeastaan se vaan meni hyvinkin heikko tehoiseksi... vaihdoin juuri työ sylinterin kumit..(mallia motonet) oliko se fiksua??? kun tuntuu että meni vaan huonompaan suuntaan... eli jos nyt olen oikein ymmärtänyt toi...