Foorumi – Saabclub.fi

Ok! Tuossa aamupäivällä putsasin vielä kerran anturin liitoksen ja crc:tä lisää ja sitten akku irti tekniikalla sammutin sen häiriön. Nyt lähti auto ajoon ja illalla nähdään taas miten kävi:-( Olisko teillä kytkentäkaavaa siitä ECU:n liittimestä niin voisin ohmimittarilla mitata tuota anturia sieltä...

Ja paskat, jo oli taas syttynyt moottorin valo ja viisari lämpönäytössä nollaan? Teoria on että anturi antaa lämpötiedon keskusyksikölle ja sieltä ohjataan näytön viisaria näyttämään oikeaa lämpötilaa mikä on saatu anturilta, olenko oikeassa? Mistähän saisi tuon keskusyksikön vaikka käytetyn ostettu...

Nyt sain eilen kaivettua ojausboxin esiin ja irroittelin sen ison liittimen. En löytänyt mitään ihmeempää liittimen piikeissä ja pistokkeissa, mutta voitelin crc:llä sen kuitenkin hyvin ja nitkuttelin sitten sitä ja kasasin paikoilleen. Sitten ollaan ajettu 2 päivää ja vielä ei ole vikavalo syttynyt...

Ok. Pitääpä vkl koittaa tunkeutua sinne jalkatilaan ja tutkia sitä boxia josko siellä olisi jotain löysää. Kummallisesti tää tulee aina kun on lauhemmat kelit, toki silloin on myös myös kosteampaa??

Saabin moottorihäiriövalo syttyy aikaajoin ja ja samalla lämpömittarin viisari menee nollaan. Häiriökoodi on "moottorin lämpötilatunnistin häiriö". Moottorin lämpötila anturi on vaihdettu termostaatti on vaihdettu. Aina kun sammuttaa moottorin ja käynnistää uudelleen viisari alkaa näyttää ...