Foorumi – Saabclub.fi

Itellä my90 jenkkitonnari, josta joku oli keksinyt nitistää mappianturille menevän letkun pois ja laittoi sitten hetken ajon päästä tuon vikakoodin. Ei muuta vaikutusta kuin että laski peruspaineille... Persdynolla mitattuna tosin siihen asti kun lamppu syttyi niin kulki paremmin :lol: Oisko maholl...

Projekti eteni taas hieman. Autossa oli hukkaportti jumissa ja tanko lähes irti. Sen korjattua ahtaa hetken aikaa täydet noin 0.8bar ja kun check engine syttyy muutaman kilometrin jälkeen putoaa ahdot noin 0.2-0.4 tietämille. Nykiminen siis saatu loppumaan, mutta enää ovat tehot kadoksissa tuon hetk...

Reilu viikon verran tässä pohtinu illat saamaani informaatiota ja päivät etsiny MAP anturia. Jus:in paineanturikuvien perusteella löysin paineanturin hyvinkin, mutta se map sensori ollut hukassa. Onko nyt niin nolosti käynyt, että rakkaalla lapsella on monta nimeä? :oops: Auton laitoin takas vakuutu...

Niin joo, akvaariossa. Mikä on auton VIN tai milloin on ensirekisteröity? Jos onkin M91 todellisuudessa. Tällöin tulee LH-jetiltä yksi johto DI/APC:lle load signaalina ja lisäksi mitataan ahtoilman lämpöä ahtoputkessa olevalla anturilla. 6.7.1990 Auto on saksan tuonti eikä käsittääkseni kyseistä ma...

MY90 autossa on vielä MAP-anturi jonne menee alipaineletku (poistui M91). Muistaakseni anturi on siellä kojelaudan sisällä, saatan muistaa väärinkin. Aika yleistä että niistä voi katketa letkunippa.. Tällöin jos anturi näyttää kokoajan vain ilmanpainetta niin auto kyllä toimii kovin huonosti ja kul...

Elikkä ei varmastikkaan ole uusi aihe, mutta noin 9kk nykyisen tonnarin kanssa tuskastellut ja foorumia lukenut, joten josko sitten oma viesti auttaisi. Elikkä kyseessä tommonen 143kw 2.0t tonnari vm.90. Suorasytkällä ja punasella sytkä(?) boxilla. (kuskin penkin alla) Ongelmana on, että ahdot nouse...