Foorumi – Saabclub.fi

Ostetaan ruosteeton peräluukku vm04 OG9-5 farkkuun, värikoodi 268 - Silver (metallic). Ei välttämättä tarvetta valoille tai muille lirpakkeille. Jos ruosteettomia takaovia löytyy, ainakin kuskin puolelle, nekin voisi kiinnostaa. Mielellään Kainuu - Pohjois-Pohjanmaa akselilta.

YV / 0405649557

-Ville

Niin siis ei herjannut, etsin vuotoa ja aattelin samalla vaihtaa vähän siistimmän näköisen säiliön tilalle. Alkuperäisellä ilmoitukset tuli ihan aiheesta, kun säiliö tyhjeni. Tarkoitus oli käydä vaihtamassa tuo tarvike säiliö siihen GM-versioon, mutta en koskaan muistanut/jaksanut sitä sitten lähteä...

Omaan bensaversioon vaihdoin motonetista tarvikemallin säiliön anturilla ja sillä teki samaa ilmoitusta, vaikka nestetaso oli ok. Vaihdoin vanhan säiliön takaisin ja ilmoitukset loppui. Sen enempää en jaksanut tutkia minkä takia tuo tarvikemalli ilmoituksia antoi, itse anturi toimi kyllä kun sitä kä...

Yhden femman soittimen herätin henkiin ja paritusta tehdessä samassa ikkunassa oli preferred (tai jotain siihen viittaavaa) ja sen perässä divorced. Ja kun aivot vähän hitaanlaisesti näin loppuvuodesta toimii, niin heräsin vasta auton jo lähdettyä pihasta, että oliskohan sitä voinut muuttaa? Voisiko...

Viime kesänä alkoi pitkät startit ja tuolloin bensaregun vaihdon jälkeen tulin tulokseen, että suutin vuotaisi. Talven aikana vaihdoin finjectorilta tilatut isommat suuttimet ja biopower softan ja alkukesä meni kivasti. Nyt kuitenkin taas ollaan samassa tilanteessa, että paineet polttoainelinjasta k...

Voisi olla polttoaineen paineensäädin tai suutin vika.

Saabparts.com/us/ sivuilta löytyy, ainakin kun luo tilin.


Edit. Korjataan sen verran, että US markkinoille suunnattu sivu. Sieltä löytyy.

Tair näyttää välillä oikein ja välillä 40, välillä -40. Tuli myös tossa sen myötä P0113 Intake Air Temperature Sensor Circuit. Short to B+ / Open Circuit. Puhdistin anturin bräkleenillä ja se ei muuttanut mitään, mutta viittaako tuollanen käytös mieluummin rikkinäiseen anturiin vai johonkin muuhun ...

Kyllä ne korkeapainepumput vieläkin vaikutti olevan kalliita ja nettikirjoittelun perusteella kesto 50-100tkm, itse tiputin juuri tuon takia 2.2 directit pois listalta.

Meillä mentiin reilu 4 vuotta 6-henkisessä perheessä osan aikaa kahdella saabilla ja osan aikaa yhdellä saabilla. Nyt vajaan kuukauden olemme ajelleet Zafira B:llä, 1.8 bensa. Vaihtoehtoina oli lopulta juuri nuo samat Grandis tai Zafira, lähinnä sillä periaatteella kumpi sattuu tulemaan lähimaastost...

Täältä löytyy nykyään myös Tech2 ja turvapääsy. Ihan kaikkea en välttämättä osaa vielä tehdä, mutta itse saa myös tulla koettamaan.

Minulla oli stefa syönyt hihnapyörän akseliin uran eikä enää tiivistänyt kunnolla. Voi vielä pitää jos ei stefaa työnnä ihan pohjaan. Itse vaihdoin turhaan yhden stefan ennenkuin vaihdoin käytetyn hihnapyörän ja taas alkoi öljyt pysymään koneessa.

Ajattelinkin etten tekisi suurempia huoltoja toimimattomalle eberille, vaan ohjelmoisin sen pois autosta ja saisi taas keskikulutus näytön toimimaan. Osaako joku techin omaava ohjelmoida tuon eberin irti? Pääkaupunkiseutu viikolla ja Oulu vkoloppusin.

Saabiko eberin irrotettua techillä? Siis 9-3 vm. 06 tidistä.

Viisaampi nyt kuitenkin antoi periksi ja sielun rippeet lähti sieltä pois ja uudella venttilineulalla alkoi polttoaineet pysymään tukin sisällä. Kiinnostaisi kyllä edelleen noiden tukkien sopivuus, jos joku sattuu tietämään, marmorilla eivät osanneet sanoa asiaan mitään.