Foorumi – Saabclub.fi

Moi!

Nyt on alkanut ottamaan päähän tonnarin moottorin flektin äänenvoimakkuus. Mitä asialle voisi tehdä, tuntuu että 2.3:ssa olisi hiljaisempi flekti kuin 2 litraisissa, pitääkö paikkaansa? Flekti humisee kuin mikäkin!

CD:n takapenkkien irroitus on aika easy homma. Eli istuinosa kääntyy 90 astetta ja tulee etupenkkejä päin, kun nykäisee keskeltä selkänojan ja istuinosan välistä, narulenkistä(löytyy kun vähän kaivaa) :). Sitten näkyykin selkänojan alapultit 2 kpl (10mm kanta). Ja yläpultit löytyy kaiutinritilöiden ...

Vihkoinkin alkais tonnari olemaan kunnossa, takapyöräkotelotkin hitsattu ja massattu ja pohja tarkastettu ja massattu. Monenlaista osaa on tullut vaihdettua, mutta ei turhaan. :) Tänään vaihdoin vielä lämpötila-anturin vanhan viallisen tilalle. Tähän loppuun SUURKIITOS Koppsalle, tähänastiset neuvot...

"Juu, ei löydy vieläkään pyöräkotelon peltiä", oli vastaus aamulla, kun kävin kysymässä... No yli 12 tuntia tänään takapyöräkotelossa viettäneenä voin sanoa, että nyt alkaa näyttämään hyvältä!! :D Huomenna enää yksi pelti, sinkkimaalaus ja massaus ja homma on valmis! :D Onneksi jo huomenna...

Moi! Kuskin puoleinen takapyöräkotelo on nyt hitsattu, sinkkimaalattu ja massattu! :D Eilen siirryin apparin takapyöräkoteloon ja näky ei ollut kiva (en kyllä hyvää odottanutkaan). Löytyykö varaosaliikkeistä kotelon sisälle valmista peltiaihiota? Jos ei, niin täytyy edelleen jatkaa taiteilua suorast...

Nouseeko paineet peruspaineille? Voisikohan vika olla taas siinä peijoonin magneettiventtiilissä eli se jumittaisi! Itse putsasin eilen omasta tonnisesta magneettiventtiilin bensalla ja paineilmalla, taas toimii hyvin. En käyttänyt öljyä puhdistukseen, koska se ei liuota...

Häipyykö se nypytys suuremmissa vauhdeissa vai paheneeko, kun päästää kaasusta? Kannattaa tarkistaa konehuoneesta letkut, mm. bypass ja y-haara, jos joku letku haljennut hieman, niin voi aiheuttaa vaikka nypytystä. Ne alkuperäiset pienet letkut ovat surkeita, kannattaa vaihtaa tai vahvistaa ainakin ...

Turbo? Paljonka kaaralla ajettu?

Hienoa, jos auto rupesi toimimaan paremmin! :D Siitä huohotinletkusta, eli itse olen ainakin vetänyt venttiilikopasta lähtevän letkun, (menee imuilmaputkistoon), tukkoon jollakin tulpalla ja klemmarilla. Sitten sopivankokoista letkua venttiilikopan huohotukseen ja letku imusarjan välistä auton alle....

Sulla on Sabassa magneettiventtiili hajoamassa, meillä oli 2.3T tonnarissa joskus samoja oireita ennen kuin vaihdettiin uuteen venttiiliin. Eli mankkuvena jumittui välillä toiseen ääripäähän ja välillä toiseen...

Elikä auto pakokaasumittaukseen ja seosruuvista säädetään rikkaammalle(myötäpäivään).

Noniin,


nyt Saba toimii kuin unelma! Ilmamassamäärämittarista säädettiin seoksia rikkaamalle ja nykimiset loppuivat siihen paikkaan, joten nyt voi huokaista ja kiihdytellä rauhassa! Kiitoksia Mimmille, kun ehdotit viaksi laihoja seoksia!

Ok, tosiaan siirtopumpun vaihdoin kaks viikkoa sitten ja kulkupuoli parani hieman. Seokset kuulostaisi järkevältä selitykseltä, huomenna näkee missä mennään... Voihan se vika tietenkin olla siinä toisessakin pumpussa, mutta katotaan nyt ne seokset ensimmäiseksi.

Bensanpaineita ei mitattu. Täytyykin käydä pakokaasumittauksessa huomenissa. Vai onko nyrkkisääntöä, miten paljon uskaltaa potikkaa kiertää ja kumpaan suuntaan?

Moi taas! Autona edelleen 2.0TA vm. 89, kun kiihdyttää täyskaasulla nollasta ylöspäin, niin matkan teko alkaa hiipumaan noin 130 km/h nopeudessa ja auto alkaa kevyesti nykimään! Jos kiihdyttää puol kaasulla, niin no problem eikä nykimistä esiinny. Sama juttu, jos lähtee kolmosella ohittamaan täyskaa...