Foorumi – Saabclub.fi

Hakemalla esim. "korridor e85" löytyy länsinaapurin sivusto. Jos valitsee kielen "FI" ja palaa askelen takaisinpäin voi suomeksi hakea eri maiden E85- asemia. Haku on oheisen linkin takana: http://www.korridor.se/aryan/acadiane/e85/stationsadmin/stations_search.phtml Tuolta saa k...

Sama avautuminen koettu puolitoista vuotta sitten. Outojen äänien ilmaantumisesta vajaa pari kilometriä niin öljynpaineet katos. Ja tietty täydellinen ajoitus: Lomareissulla pe ilta kymmenen jälkeen. Ja paikka mitä suotuisin: Pohjois-Ranska. Ja Ranskanmaalla ei kovin kummoisesti englannilla pärjää. ...

Omassa kolkissani ainakin latausjännite vaihteli häiritsevän paljon. (pimeällä ajovalot himmenivät ja kirkastuivat). Laturi meni vaihtoon samalla kun kone kävi irti. Kolinan lähde voi olla kampiakselin päässä olevan moniurahihnapyörän lukitusruuvitkin. Omassani nuo aukesivat kesken matkan, kalvoivat...

Tonnarissani on maptun steg 5 setti. Männä kesänä tämä konvertoitiin E85-polttoaineelle. Suuttimet vaihdettiin (465 --> 750), uusi softa tuli maptunilta. Autosta tuli kuin uudestisyntynyt; persdynolla eron huomasi oitis. Käyttäytymisessäkään ei ole millään osa-alueella valittamista. Mitä nyt eturenk...

Mikä ettei mutta molemmat tenuautoni (E85) ovat seisonnassa tällä erää odottelemassa vähemmän suolaisia kelejä. Eli kevväämmällä/kesemmällä kyllä passaisi ...

Omasta Saksasta hakemassani (-02 SE) oli kanssa pelkkä lisälämmittimenä toimiva Eberi. Kiertovesipumpun puuttuessä ei tämä voi toimia lämmittimenä kun auton moottori ei ole käynnissä. Kattila (=Eberi) keittäisi oitis jos vesi ei kierrä. (Ylimuumenemissuoja toimisi ennen keittämistä) Järjestelmään pi...

9-3 aero -01: 217 t
9-3 2.2 D-02: 135 t

Keltaiset kilvet ovat voimassa ainoastaan ko. maan sisäisissä siirroissa. Travemündestä lähtevään linjaan olisi ollut tarjolla vain kansipaikkoja, pari yötä lepotuolipaikalla ilman hyttiä ei pahemmin hotsittanut. Tulipa tuossa ohessa tutuksi Berliinin rekisteröintirumbakin. Ko. paikassa on pari reki...

Oli vakaa tarkoitus Tiiriöön tulla mutta ... ... meni pari päivää pitkäksi tuo autonhakureissu. Moottorin vikavalo paloi, ilmamassamittari "kaputt". Niin ja se auto oli tietenkin katsastamatonkin vielä ja se (HU & AU) ei mene läpi vikatilassa ja Saksan vientikilpiä ei saa katsastamatto...

Otsikon aiheeseen palatakseni niin traktoripuolella (Massey Ferguson, ei Volvon h-a) nämä nivelten rasvanipat katosivat jossain mallin päivitysvaiheessa. Näissä ns. varaosanivelissä oli sama havainto rasvamäärästä kuin edellä (teelusikan kärjellinen yhdessä kökössä). Virittelin muutamaan niveleen ra...

Viikon päästä Vehoniemeen?

No mikä, ettei ... Eli näillä näkymin, tulossa olen.

Yksi helppo tarkastettava on paineletku imusarjasta painekellolle (imusarjan päästä suutinputkiston päähän moottorin yläkiinnityskorvan vieressä). Imusarjan ylipaine lisää ruiskutuspainetta. Jos ko. letku on tukossa/irti niin kakkua ei vaan ole jaossa riittävästi. Itsellä LPT 2,3 kakoi pidemmän aika...

Paikalla oli sama ysitonnarikokoonpano kuin viimeksikin. Puhetta oli laajemmastakin ysitonnareiden tapaamisesta, saas nähdä onnistuuko joskus/jossain sopivassa tilanteessa, esim. automuseossa?

Muinoin 96/99-Saabien aikoina kun ilmastointeja ei vielä ollut ... isäntä huomasi autotallissa betonilattialla lätäkön moottoritilan kohdalla. Katseli lätäkköä, tökkäsi sormen siihen ja haistoi ... ei öljyä, ei bensaa kun ei haissut. Sitten maistoi sormeaan kielenkärjellä ja heti tunnisti aineen: Ki...

Olihan tuolla sinivalkoista väriä parkissa ( Sininen ja valkoinen ysitonnari). Terassilla reilu tunti niitä näitä höpäjettiin. Eipä muita näkynyt, nämä lomakiireet kaiketi?