Haku löysi 4 tulosta
- Su Heinä 31, 2011 16:45
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Holkki remontti
- Vastaukset: 290
- Luettu: 141818
Re: Holkki remontti
Jahas, näyttäsi tälläkin suunnalla olevan tarvetta holkkiremontille. Vuotaa öljyä pihalle stefasta. Olisiko kellään päivitettyä tietoa tekeekö joku PK-seudulla kohtuu hintaan holkkiremonttia? PCS:ää moni näyttää kehuvan, mutta on vaan hieman liian kaukana..
- To Kesä 02, 2011 10:51
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Hjälp, tyhjäkäynti pykii!
- Vastaukset: 13
- Luettu: 6419
Re: Hjälp, tyhjäkäynti pykii!
Hieman samoja ongelmia täälläkin. Tyhjäkäynti seilaa ja tasakaasulla ajaessa ahdot seilaa. Esimerkiksi kun ajaa 100km/h ahdot 0.05-0.1 ja välillä laskee -0.6 käsittääkseni ei kuitenkaan ihan normaalia käytöstä? Tyhjäkäynnillä auto käy "sammumisen rajamailla" eli tyhjäkäyntikierrokset laske...
- Ti Touko 10, 2011 14:19
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Kevyt viritys 9-3 2.0t, neuvoja aloittelijalle?
- Vastaukset: 63
- Luettu: 42601
Re: Kevyt viritys 9-3 2.0t, neuvoja aloittelijalle?
Olisiko suosituksia PK-seudulta, kuka olisi hyvä päivittämään tuon softan?
- Su Touko 08, 2011 12:51
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Kevyt viritys 9-3 2.0t, neuvoja aloittelijalle?
- Vastaukset: 63
- Luettu: 42601
Re: Kevyt viritys 9-3 2.0t, neuvoja aloittelijalle?
Lainataas hieman topikkia. Elikkäs kyseessä -02 bonestock 9-3, nyt siitä porsi surullisen kuuluisa Garrett GT17. Tässä hieman vaihtoehtoja mietin, ja olen päätynyt korvaamana hajonneen Garrettin Mitsubishin TD04-15T:llä. Tarvitseeko lastua/ohjelmointia turbon vaihdon jälkeen?