Foorumi – Saabclub.fi

niin onko nyt sitten nuo oikeat tulpat ja alkuperäinen uusi kasetti? tai jos joku muu kasetti niin onhan toiminta todettu jossain toisessa stagetetussa autossa? Tulpat olivat BCPR7ES-11 Kasetti on aito, ja kallis :V Nyt tankkasin puolentankkia 98:ia ja missfiret vähenivät, lähinnä jos kaasun lyö no...

Uudet tulpat ja kasetti ei tehnyt mitään.. Iisalmen/Oulun alueelta missä kannattaisi käydä säätöjä? niin onko nyt sitten nuo oikeat tulpat ja alkuperäinen uusi kasetti? tai jos joku muu kasetti niin onhan toiminta todettu jossain toisessa stagetetussa autossa? Tulpat olivat BCPR7ES-11 Kasetti on ai...

Uudet tulpat ja kasetti ei tehnyt mitään.. Iisalmen/Oulun alueelta missä kannattaisi käydä säätöjä?

Joo, nyt tuntuu toimivan ok. Ehkä suurin vika oli cobran banjo.. Tosin missfireä on kolmessa sylinterissä aika reilusti, yhdessä vain 1 kerta. Onko normaalia vai ongelmaa? Uusi DI-kasetti ei tehnyt mitään..

Tarkastas cobran päällä oleva banjopultti... Oli itellä aikoinaan sormilöysällä cobran vaihdon jälkeen ni oireili samanmoisesti. Joo, 5mm kierteitä näkysällä ^^; No, kirrasin sen ja vaihdoin IMM:n. Nyt tuntuisi jättävän ahdot sopivampaan! Mutta uutena ongelmana vähän pätkiskelee täysikaasukiihdytyk...

Niin siis vaihdoitko myös sen immun ja olihan se orkkis? Se vasta tänään päivästä kun ehdin hakea. Hakuun P1300 niin löytyy keskustelua asiasta. Voisiko olla alipaineletkut? Ne voisi myös tarkistaa, reititys ettei ole ranetettu letkut väärin ja että on letkut ylipäätään kunnossa. Pitänee nuokin tar...

Ja sitten uusi suodatin ja peräpönttö irti, ei auttanut... Sain kuitenkin vikakoodin kiinni ja näytti 4864.

Ja parrotin bluetooth härpäkekkin, vaikuttaisi aika näppärältä.

Vakiosuodattimellakin saa puhinaa ja pihinää kuuluville, kun murjasee siihen keskireikään esmes 2-komponentti pakkelipurkista sen muovikannen ja truuttaa jotain liimaa varmistukseksi. Sitten kun leikkaa tuuninkiverkosta sen kotelon pohjan mallisen läpäreen ja ruuvaa rojut kasaan, niin avot, johan t...

3J kirjoitti:Eihän vain ole ns. "vapaavirtaussuodatin"? Se on aika tehokas ilmamäärämittarin tappaja... Jos on niin orkkista tilalle siihenkin, siinä ei lopu kapasiteetti isommillakaan tehoilla.

http://i.imgur.com/kiz5iIx.jpg

Sellainen sieltä löytyi, tuskin mikään juuri oravaa pienempi pysähtyy.

Kuulostais äkkisältään siltä että ilmamäärämittari on sökö. Eli immu mittaa väärin, softa pyytää lisää painetta toteuttaakseen pyydetyn massan. Kun menee laihalle, niin alkaa missfire jonka merkkinä se Ce-valo mitä todennäköisimmin vilkkuu. Lähtisin ratkomaan ongelmaa uusimalla ilmamäärämittarin, j...

Pitäis tietää paljonko softa pyytää ilmamassaa ja verrata toteutumaa ja ahtopainetta. Opensidistä näitä voi katella eli mReq, mAir ja Pinl. Mitä arvoja noissa näkyy kun vedätät? IMM:n vaihto voi auttaa, jos mAir jää paljon jälkeen mReq:stä samalla kun ahtopaine on liian kova. Softan tarkistus vois ...

Pitäis tietää paljonko softa pyytää ilmamassaa ja verrata toteutumaa ja ahtopainetta. Opensidistä näitä voi katella eli mReq, mAir ja Pinl. Mitä arvoja noissa näkyy kun vedätät? IMM:n vaihto voi auttaa, jos mAir jää paljon jälkeen mReq:stä samalla kun ahtopaine on liian kova. Softan tarkistus vois ...

Elikkä otsikon mukainen auto tuli tässä jokusenviikkoa takaperin hommatuksi, kiva vehje kyllä! Mutta vähän ongelmaa pukkaa kun tuntuu ahdistelevan liikaakin... Eli SE:stä tehty aero, mitsun ahdin ja 3" putkisto turbolta asti vedettynä. Ahdot vähän tykkäävät karkailla, ongelma ilmeni vähän reilu...

Jahas, eli kilvenvalojen sulakkeen vaihtamalla saadaan parkki ja takavalo palamaan, muttei itse kilvenvaloja... Eli mistä kannattaisi ryöstää kilvenvaloille virta?

jusa_71 kirjoitti:veikkaanpa että takaluukun johtosarjassa on vika.
boksi ei ole sama

Mistäkohden johtosarja kulkee? Parkki tuskin on yhteydessä siihen enää..