Foorumi – Saabclub.fi

mitä siellä etuvasemmalla on, Pissapojan pumppu? Lasinpesurin moottori? luulis toisaalta, että vettäkin lentäis samalla...

Kokeile ratin vierestä sulaketaulusta nyppiä yks kerrallaan sulake poies.. josko syyllisestä sais osviittaa.

Kyllä mulla näkyy ne kaikki kolme arvoa. Lambda-arvo tosiaan hyppii kuin hullu, ja yleensä tyhjäkäynnillä alle 1, reilustikin..
Volteilla kanssa pysyy alle yhdessä.

Eli oon lukenu topikkeja läpi, mutta en tähän ole löytänyt ajan tasalla olevaa vastausta.
Saako siis jostain 9-3:een parempaa bolt-on kuuleria kuin vakio. Ja jos, niin mistä halvimmat löytyy. Kiinankuuleritkin kelpais

en tiiä ymmärsinkö oikein, mutta se lukkosylinterihän tulee pois, kun avaimen saa väännettyä keskiasentoon, ja sitten painetaan se nasta sieltä alhaalta sivusta alas, ja samalla vedetään patruuna pois. Omakohtaisia kokemuksia, että lukkoa ei kannata IKINÄ rasvata, ainakaan jossei oo jotain superhype...

Tuli hommattua tuo obd scope, aikaa sitten. Lähinnä silloin kiinnosti ahtopaineet. mun kolkissa antaa seuraavat tiedot ulos: Laskennallinen kuorma Jäähdytinnesteen lämpötila Lyhytaikainen seoskorjaus Pitkäaikainen seoskorjaus Imusarjan paine, tämän ymmärrän... heh heee... 8) 8) Moottorin kierrosluku...

jep, satunnaisesti, käynnistäessä, hetken starttaamisen jälkeen lopettaa starttaamisen kesken, eli "pomppaa pois". Tarpeeksi monta kertaa kun tekee, niin lähtee viimein käyntiin. Oy veikkaus AB kysyy; Startin hammaskehä? Virtalukon pohja voi olla vikana monenmoiseen vikaan; ehkä myös tämä...

saabas900se kirjoitti:niin , tosta stage-1 viristä. tarviiko siinä vaihtaa se ohjainboksi?
kattelin netistä että virisatsi maksaisi yli 400 euroa.
siinä kartiosuodatin ja boksi.

Halvemmalla pääset, kun kattelet täältä foorumilta noita Welhoja. (Sait YV:n)
ja boksia ei tartte vaihtaa, sen voi uudelleen ohjelmoida.

Kysymyshän oikeastaan kuuluisi niin, että onko tarkoitus harrastaa ns. makkaranpaistoenduroa, vai kunnon kuramöyryämistä. Kurahommiin on yleensä eri mopot ...toki on se kuskistakin kiinni :D Jos haluat perus sorasurautteluun mopon, joka ei ole yhtä räyhäkkään tehokas kuin kotari, eikä yhtä kallis ku...

Mitenkään kettuilematta, onko varma ettei jarrut toimineet, vai voiko kyse olla liukkaudesta? Menikö poljin lattiaan asti kun "vika iski"?
Minkälaiset nakit sulla on alla, kesärenkaat varmaan? nehän menee lumella/jäällä kuin liukuri, eikä ees absi raksuta välttämättä.

Kiitos Jyrchi,
eipäs tuo linkki AKE:lta mulla sattunut aiemmin silmään. Puusilmä mikä puusilmä

Otin tuossa yhdestä vaihdokkiehdokkaasta tuon 3,50e maksavan historiatiedot-kyselyn. Viimeisimmän katsastuksen kohdalla lukee samalle päivämäärälle: 15.9.2009 muutoskatsastus hyväksytty 15.9.2009 määräaikaiskatsastus hyväksytty Mitäs tuo muutoskatsastettu voisi pitää sisällään, kohteena turbollinen ...

BTW, saako tuohon virtalukon sylinteriin sitä muovista pohjaa varaosana vai pitääkö hankkia koko sylinteri? eipä taida saada, josset osta purkaamolta vanhaa sylinteriä. Uus virtalukon sylinteri marmoritiskillä 170 euroa. sylinterin alla olevia muovisia "haittoja"? ei myöskään saa tarvikke...

Käykää koeajamassa auto pakkasella ennen ostoa.. se mahdollinen narina ajaa ihmisen hulluksi. Ketju aiheesta:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=644

ok. Tuli vaan mieleen, että mistäs muusta sen voi varmistaa, että onko tuossa TCS, kuin linttaamalla kaasu pohjaan liukkaalla ja katsomalla syttykö merkkivalo :mrgreen: Eli lukeeko se rekisteriotteessa, vai onko tuossa vuosimallissa jo on/off nappi ko- järjestelmälle. Myyjän mukaan siis EI ole TCS:ä...

Naputuksesta en osaa sanoa, mutta mömmöistä on ollut ennenkin juttuja, ja muistaakseni tuo syylärimönjä on enemmistön (?) mielestä syytä jättää hyllyyn. Ilmeisesti pitkässä juoksussa "kalkitsee" mm. lohkolämppärin vastuksen, huonontaen sen lämmitystehoa, ym mukavaa..