Foorumi – Saabclub.fi

kyllä onnistuu yläkautta pois ottaminen, kokonaisena laatikon kanssa. Nokkapelti pois tieltä! Kone täytyy nostaa lähes pystyssä pois konehuoneesta jakopää kattoakohden samalla periaatteella takaisin! Paljon purkamista jne mutta mahdollinen... Itse tein tuon homman aikaisempaan ng900 turboon laakeriv...

Juuu jos selville saat ton mystisen asian niin kerroppa ihmeessä! kiinnostais nimittäin itseäkin tuo tieto

Terve! eli mitähän eroja mahdollisesti on 2.3t (matalapaine) tonnarin laatikossa ja vaparin laatikossa??? vissiin ainakin välityksissä? omasta tuli tavaraa kyljestä ulos :evil: ja meinasin jos tilalle vois laittaa vaparin laatikon... :roll: tai jos halvalla joltain löytyy niin turbonkin laatikko käy...

vesa67 kirjoitti:Kyllä löytyy pyyhinten alta akvaariokotelosta ecun ja sisäilmapuhaltimen välimaastosta.
Sehän on sellainen pyöreähköllä rungolla oleva liitin ...

kiitos. menen heti tutkimaan asiaa

Terve saabistit! Autoni on saab 9000 2.3t vm.96. missä paikassa sijaitsee liitin mihin saa sen canusb kaapelin kiinni jotta voisin ruveta käyttämään t5suitea/carpc:tä. en ole toistaiseksi löytänyt sitä ja olen purkanut jalkatilat molemmin puolin, hanskalokeron ja konehuoneesta katsonut sieltä pyyhki...

G-mies kirjoitti:Sisuskalut käy ristiin mäntiä lukuun ottamatta, isompi ero on lohkossa, B206 on ilman tasapainoakseleita.

Matti

kiitän ja kumarran

eli kampiakseleiden eroja kyselen! mitä eroa kyseisten koneiden kampiakseleissa ja kiertokangissa? eli b204l turbo ja b206l vapari ja ilman tasapaino akseleita. sopiiko osat ristiin??

Pahoittelut jos meni väärään paikkaan.

sainpas vaihdettua kk.laakeriliuskat nyt potkii taas menemään

en ole vielä kerennyt mutta kunhan päivän työt saa hoidettua niin kiertokankien laakeriliuskat menevät vaihtoon