Foorumi – Saabclub.fi

autossa rupes Check Engine valo palaaman hetki sen jälkeen kun ajoin katsastus konttorista pois! Auto on muuten seissyt viimeset 8kk lämpimässa tallissa kanssa

Kävin alkuviikosta katsastamassa autoa ja kaikki meni hyvin kunnes katsastaja katto päästöt. Kone heitti tälläsia lukemia: Tyhjäkäynti CO % 6.43 HC ppm 340 O2 0.80 CO2 10.7 > 2000rmp CO % +9.99 ( oli varmaa jotai 15 luokkaa ellei enemmän) HC ppm 313 O2 0.27 CO2 7.3 Autossa on kiinni 3" putki JT...

no suurin syy on se että autosta lähtee aika kova ääni siis turbon jälkeen ei oo mitää putkee enää.. sain sillo syksyl sen dp:n pois, mutta loppu putken kiinnitykset oli nii pahasti ruosteessa että sitä ei saatu pois! toki sillä voisi ajaa jos viittisi

tosta kytkimestä vielä, riittääkö toi spec 2+ kytkin jos on tavoitteena se 450+ heppaa vai pitäisikö iha suosiolla ostaa se spec 3+? molemmat oli kuulema aika samanlaisia ajossa, mitä tosta langasta luin, ainoastaa hinta eroa ja materiaalissa oli jotai eroa/ kestävyyttä oli enemmän spec 3+ !

Minkä kokoista kooleria kannattaa ettiä, tai mikä autoon sopii parhaiten että ei kauheesti tarvis muokata auton keulaa? noi suomi hinnat ei kyl ollu pahoja ja mitä foorumeilta luin niin ihan positiivista palautetta tullu!

Elikkä viime kesällä autosta katkes putki dp:n kohalta ja päätin sen jälkee pistää auton seisomaan talveks koska en jaksanu sillo korjata ongelmaa.. tänää kävin kattoo autoo ja pesemässä sitä (auto on siis lämpimässä tallissa, ollut koko talven) ja huomasin että akku oli kuollu.. yllätys yllätys. El...

http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... car=slumpa toi IC löytyy tällä hetkellä.. mistäs kannattais kattoo noit kytkimii? perushuoltoa alan tekemään ennen itse rakentamista!

mites olis ton IC:n hommaaminen? kiinankooleri vai kalliimpi? huhujen mukaan niin kiinakoolerit kestää ihan tarpeeks hyvin... mistä kannattaa kattoa?

elikkäs projekti olis kesäks saada vähän nopeampi saapi alle. Autossa on nytte se 350+ heppaa ja tavoite olis se 450-500hp. Jos joku haluais pistää listan mitä osia kannattais hankkia ja mistä niin helpottais paljon ostamista... Putkisto ja ahdin on jo mietitty, elikkä ajattelin hankkia holsun hx40s...

Minkähänlainen kokoonpano menis tosiaan vielä helposti katsastuksesta läpi?! Mut eihän se ookku kerran vuodessa ku laitat auton katsastuskuntoon, miulla on auto aina katsestettava viimestään marraskuussa eli ei muutenkaa paha 8) mulla meni ainakin ton gt28rs kaa ihan hyvin läpi! Kannattaa tsekkaa p...

osta suoraan holset hx 40 super, saat sen varmaan halvemmalla kun mikään noista... plus että holsetti kestää paremmin ja sillä on korkeampi viri mahdollisuus 8) Varmaan jossain vaiheessa voi ruveta kaipaamaan aikoja, jolloin ei tarvinnut vuosittain vaihtaa ahdinta katsastusta varten. ;) sehän tehdä...

ainiin, löytyy gt28rs jos kiinnostaa sillä lähtee virittelemään. pistä yv:tä jos haluat kuvia siitä

osta suoraan holset hx 40 super, saat sen varmaan halvemmalla kun mikään noista... plus että holsetti kestää paremmin ja sillä on korkeampi viri mahdollisuus

vesa67 kirjoitti:Ei ole mutta änkkärit on ainakin aivan naurettavan kokoisia. Pärinä on taattu.

matkalla kotiin huomasin kun 9000 aero? pakitti lauttasaaren rampista ylöspäin lauttasaaren rampista mikä on lähempänä hanasaarta uskaltaako joku myöntää tehneensä niin : D