Foorumi – Saabclub.fi

olisko foorumeilla minkäälaista asennus ohjetta tolle di-kassun vaihdolle? yritin ettiä mutta en pahemmin löytäny mitää... eihän kyseinen vaihto voi niin vaikee olla? vai voiko

löysin tänään di-kassun tallista niin haittaako jos pistää iha vakio di-kassun kiinni autoon vaikka siinä on se 360heppaa? en oikee tarkalleen muista jos tolle di-kassulle pitää tehä jotai jos lähtee virittää autoo...

noh kait se on pakko kokeilla taas, oot kyllä oikeassa että halvin vaihtoehtohan toi on

noin reilu 3 viikkoa sitten vaihdoin tulpat viimeks

tulpat tsekkasin, oli hyvässä kunnossa!

auto on vm-96 ja siihen on nyt vaihdettu yhtä sun muuta ( http://www.maptun.com/tuningGuide.php?kategori=664&produkt=205&model=4077&listorder=1 aika samanlainen) Auto on mulle suht uusi ja entinen omistaja ei tiennyt pahemmin saabeista joten hänelta en saannut mitään tarkempia tietoja mi...

olin tulossa töistä kotiin ja kuin pistin hanaa ykkösellä niin korkeissa kierroksissa rupes putki paukkuu, joten iskin kakkosen silmää ja kuin pistin tallan pohjaan niin korkeissa kierroksissa tapahtu sama homma... auto ei ole ikinä ennen tehny tätä joten nyt ihmettelin vaa että jos gt28rs on elänyt...

Noni Tässä tuli eilen kavereitten kaa funtsattua että olisiko aika tehä tolle saapille mitää, ku kerran auto rupee tuntuu vähän "liian" mopolta... En ole itse harrastanut saapeja niin paljon, joskus broidin kaa tuli rassattua ysitonnaria. Nyt olisin vailla tallia missä voisin oppia uusia a...

unohdin mainita tossa että auto seisoi Helsingissä tänään ja oli se +30 ja auto seisoi auringossa sen 9tuntia, että jos nää kelit yhtään vaikuttaa siihen niin...

Terve, Ostin tos hetki sitten uuden saabin ja nyt ollaan ajettu viikko silla ilman mitään huoleita. Tänään ajoin töihin ihan normaalisti eikä autossa ollut mitään vikaa, tai kuullostanu mitenkään erillaiselta. Lähdin sitten töistä iltapäivällä ja ajoin sen 45min ruuhkassa ja päätin pysähtyä hetkeksi...