Foorumi – Saabclub.fi

mut suurin aisia mikä vaikuttaa siihen, kannattaako ostaa on kumminki hinta!

no sen ainaki tiiän et joku 3e ei varmasti pysy, sen maalin pitää kestää kiven iskuja ja rapaa ja vähä taipumistaki, itse kysäseisin maaliliikkeestä Nii ja siinä hiomisessa pärjää varmaan terveellä järellä, ei ota mistään 5mm kerrosta pois ni hyvä tulloo 8) ja kuumentamaanha jousta ei saa mennä sit ...

no jännitemittari käteen ja katot mihin asti virta tulee?

Siis yritätkö sie särkeä sitä lisää? Sulla on (oli) luultavasti menny vaan kansipahvi mut nyt on sit ehkä kansiki ku vielä piti sillä ajaa. No mutta halapa ja suht. helppo korjata tuo vielä on, ja seuraavana vaan täyssynteettiset öljyt sisään ni puhistuu, ei se mitää oo vielä särkeny jos ei pie ihme...

eikös tuosta vasta ollu keskustelua eri topicissa?

Kannattaa uusia nuo kaikki imusarjan kumipuslat, joihin tulee alipaineletkujen muoviholkit. Ja luonnollisesti se venakopan reunaan tuleva kumitutti. Juu nii voi olla helepoin ja aika elämää nähneen näkösiä nuo letkut siellä on, mites voiko tästä johtua myös tuo "check engine" valon syttym...

nii joo ja nyt irtos sit kesken matkan tuo huohotus putki tuosta venttiilikopan päältä ja työnti öljyä pihalle aika reippaasti siitä, ja tuosta öljytikun välistä? lisäks hävis ahdot ja just ku piti bemarin perään lähtee, ahtaa just ja just 0.2...! no kattellaan letkut eka.

Ajatelkaapa, että jollain japsilla pääsette kulutuksessa litran pari alle SAABin kulutuksen, mutta ajonautinnosta ei tietoakaan..... Kaikki luxus maksaa :D näinhn se on...ja ennemmin ajetaan sit vaikka vähemmän saabilla kuin sit enemmän japsilla :) Itellä kävi silleen et olin ostaa autoa 1/2010, ka...

Tietenkin takakontissa on koiran paras paikka, jos tonnari on CC- tai CS... Viistoperä-tonnarin konttihan on valtava... Sitähän minäkin. Tädit kertoili että on joku asetus olemassa :roll: ja että koira kärsii kun on takaluukussa. Ei tainnut tädit tietää minkä kokoinen CS tonnarin takaluukku on ilma...

itteeni himottas kans tommonen laittaa

Nii ja sit semmone tyhmä kysymys et kuuluuko matka-ajossa ahdot olla miinuksella? En noista turbo koneista nii tiedä...

Mistähän johtuu siis ku tuo "korkki" jossa öljytikku on kiinni ni työntää aika paljoki höyryä tai savua aina välillä? ei haise oikein millekkää, ja turbon viereltä höyryilee kans, siellä varmaan tiiviste palanu ainaki? Tekee sitä tietysti vaan ku on saanu enempi kenkää, mut joskus haiskaht...

No älä nyt, työkaverini on naispuolinen ja kovasti Unostaan ylpeä. Kyseessä on jo kolmas saman mallinen kulkine hänellä. Pitäisiköhän tuo lisätä tautiluokitukseen saabismin lisäksi? Lueskelin aikani kuluks näitä ja pisti silmään tää kommentti, kyllä "fiatismi" taitaa myös olla olemassa, e...

JuHem kirjoitti:
Tosin, mikäli mä olen turbotekniikkaa oikein ymmärtänyt, niin mahdollisimman iso rööri heti turbon jälkeen on vain ja ainoastaan eduksi.

Näinhä se kuulema on, ja loogisestikki ajateltuna ei turbo mitää vastapaineita tartte.