Foorumi – Saabclub.fi

Eli roikkuu bensatankin takana johtojen/letkujen varassa laatikko,kannatinpanta pettänyt.Mikä mahtaa olla?On noin 25cm kertaa 20cm ja olisko 5-6 cm paksu loota.Auto on 9-3 aero MY00.Sen verran kuikkasin että polttoaineen täyttöputkeen on liitetty ja siitä tankkiin.Kuviakin on mutta turhan kinkkiseks...

Itse tuli hommattua aero my2000,Ja täytyy sanoa että on yllättävän hyvin liikkuva peli huolimatta pitkistä välityksistä ja vain 205hv tehoista.

Itse itselleni vastaten:Samat on välitykset noissa.

Löytyykö eroa välityksissä og 9-3 185hv vs.og 9-3 aero 205hv manuaaliaskeilla?

No absianturihan se oli,paljon pistää valoja palamaan mokoma.

Elikkäs täräytti abs,tcs off,jarrujen varoitusvalon sekä punaisen varoituskolmiovalon päälle.Nesteet,levyt ja palat ok.Autona 2004 9-5 2,0t aut.wagon.Voisiko abs anturivika tehdä tällaista?

Kiitoksia nopeista vastauksista/huolto-ohjeista.

Miten on hihnan vaihtoväli ajallisesti näissä 3.0 v6t bensafemmoissa,kilometrien mukaan muistaakseni 90000km.Entäpä onko lämmityslaitteen puhallinmoottori sama kun muissakin femmoissa,oma MY99.

Onnittelut loistovalinnasta.

Empä moisesta hihnasta ole kuullut,90tkm taitaa se vaihtoväli olla.

132000km saab 9-5se 3.0t v6 vm-99.

Nyt läppä painettu liki pystysuoraan pientä voimaa käyttäen,poistui huurut&epämääräset tuoksut,ei ihan totaalisesti mut pystyy sentään jo ajeleen.

Ilmeisesti en vaan ole painanut läppää tarpeeksi alas,on aika piukan oloinen.

Näin tein,läppä painettu alas,(sellanen pehmusteella oleva) liikku sellaset vajaa 5cm sit piuha irti,sama laulu jatkuu eli huuruun vetää kun alkaa lämpiään.Pitäisikö sen läpän liike olla suurempi?

Miten pääsen käsiksi siihen sisäilmankiertoläppään,jatkuvaa huurtumista aina tollasen vajaan 10 kilsan ajon jälkeen,lyö kaikki ikkunat umpihuuruun ja jotenki tunkkanen haju tulee kabiiniin.Raitisilmasuodatin vaihettu ja sisäverhoilut kuivat.Auto 9000cd -97 ilmastoinnilla.