Foorumi – Saabclub.fi

Aerossa alkaa olla vanhan auton ominaisuuksia. Ajonvakautus menee pois päältä muutaman minuutin ajon jälkeen ja sytyttää vikavalon, saattaa tätä ennen myös tarjota sutimisen estoa kuivalla asvaltillakin turhaan. Liekö anturivika, kuittaantuu aina kun virrat käy pois päältä... Tähän veikkauksena poi...

KL-Racingilla näyttäis ainakin olevan.

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/mo ... index.html

Onko jäähdyttimien apurunkoon tulevat alakannakkeet kiinni kokonaan? Vähän löysäämällä niitä, jousikiinnikkeet menevät yleensä paremmin paikoilleen.

Vilkkuviiksen juuresta cruisen napille menevä johto voi olla poikki.

Vaimennus on hiukan napakampi sporteissa. Alustasta tulee vähän pompahtelevampi normi-iskareilla ja sporttialustan jousilla. Hyvä yhdistelmä silti verrattuna ensimmäisten vuosimallien pomppualustaan, mikä tuntuu kuin trampoliinilla ajaisi. Niissä taitaa olla myös veltommat vakaajat.

Startin kunto vaikuttaa käyntiin lähtöön. Mitä rivakammin pyörittää, sitä nopeammin railipaineet nousee. Voi olla monen asian summakin, kuten suuttimien kunto, paineensäädinventtiilien toiminta ym. Osittain taitaa olla ominaisuus että kylmänä käynnistyy nopeammin kuin lämpimänä.

-05 lähtien on isompi snorkkeli bensakoneissakin. Ainakin parin yksilön perusteella. Tosiaan kaikki -04:t on olleet pienemmällä putkella.

Niitä Gates laatikosta otettuja termareita voi vaihdella vaikka miten monta ja ihmetellä lämpöjen seilaamista, mutta jos sinne vaihtaa Saabin varaosatiskiltä ostetun termarin, niin ongelmat yleensä häviävät siihen.

Maadoituspisteen puhdistus termostaattikotelosta, ja tarkistus että oikealla pultilla kiinni, ettei pohjaa ja jätä liitintä löysälle.

NG ysisatasen ajovalon lasit eivät sovi ysikolmosen umpioon. Tiedän kokemuksen perusteella, kun toiveikkaana tilasin edulliset Valeon lasit. Koko umpio saattaa mennä pienellä sovittamisella. Outoa, kun itse laitoin merkkitiskiltä ostetut NG900 lasit OG9-3 umpioon ilman mitään ongelmaa. Erona jokin ...

Yhdessä tapauksessa koneen kaikki runkolaakerit oli pyörineet ympyrää ja koko lohko entinen. Ei öljynpainevalossa mitään outoa käytöstä, vain reilusti kaasuttaessa ruma ääni moottorissa ja jyrinä ajaessa.

Toinen mikä tulee mieleen, onko apurungon puslia uusittu?

Vaikuttais että kellon ensimmäinen numero on vain pimentynyt näytöstä

Viirusta en ole varma oliko siinä erilainen kuin 2002-2005.

Eli 1998-2001 on ainakin erilainen kuin 2002-2005.

Tässä linkit kuviin:

https://drive.google.com/file/d/1YlELhH ... p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1jabBXN ... p=drivesdk