Foorumi – Saabclub.fi

Taitaa työsylinteri vuotaa kun parissapäivässä säiliö tyhjä ja poljin menee ihan veltoksi paikallaan ollessa. Ei kyllä jostain syystä tiputa alleen jarrunestettä. Voisiko pääsylinteri vuotaa ja öljy valuisi jonnekkin rungon sissään? edit, nyt kun tutustuin aiheeseen päöäsylkkyhän onkin ihan kokonaan...

aika loogista

tänks

No niin, IMMu pesty ja viat nollattu, viiden kilsan lenkin jälkee ei valo syttynyt
>Mutta onko tosiaan niin , että kulutusmittari on tapissaan tyhjäkäynnillä?

no nyt on tutustuttu vikakoodien lukemiseen ja tulee seuraavat koodit 12111, 12241, 12212 ja 12221 eli oisko ilmamassa mittari hajalla. Motonetilla 3.5 sataa, autokaan maksanut kuin 400 oisko kenellään keskisuomessa lainaksi moista että vois varmistua viasta keksintö on kaiketi tuo alin rivi http://...

12111 tota se vilkuttaa perä jälkeen eli vissiin kaikki mahollinen liittyy tuohon, alipaine putket on hiukan kehnoja mutta vika ei edes nollaudu vaan on heti käynnistyksen jälkeen, oisko lamda, ilmamassa mittarin liittimen irroitus nostaa kierroksia 1200:n ja käy siinä tosin hienosti ontumatta. mitä...

kiitos mielenkiinnosta ja vastauksista
Eli sammuu kun hetken odottaa virta päällä, sietten sammuu, start ja jää palamaan ei sammu ei vilku, loistaa vaan

Taidan aloittaa ihan uuden kun en löydä kuvaa mikä nasta tuolla kuskin puolen tuulilasin alareunassa olevasta pistokkeesta maadoitetaan ja minkä pitäisi sen jälkeen villkua. http://sarka.kapsi.fi/img/SAAB/9000/vikakoodit_LH.png Ostin kesäksi tollasen jouluna katsastetun tonnarin vaimolle kesäautoksi...

Pyörä irtoo helpommin kun ajaa pultit löysällä

Jännitteen mittauksellahan tuo selviää?
Mittaa akun nanavoista, nimenomaan navoista , ei kaapelikengistä, jännite kun toinen kääntää avaimesta.

olisiko sitten + kaapelissa löysää

Kyllähän apuvirta nostaa hajonneenkin akun jännitteen siksi aikaa kun saa käyntiin. Oliko - kohtio auton korissa vai moottorissa kiinni vai kenties akun navassa? Kuullostaa huonolta liitokselta , syöpynyt liitos esim - johtimessa jossan lokasuojan syövereissä tai siellä termarin kopalla, putsaa myös...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... AF#p891803
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... AF#p891536
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... af#p842274

Kiitos tiedosta. Pitääpä palata vielä sinne

Tarkemmin kolarikorjaamolle.
Mikäs tuollaisen aiheuttaa. EI auta +- painelu, ei.
Samalla reissulla katosi ulkolämpötilan näyttö. Anturi liitin on kuulemma kiinni.
Voisiko olla jotain yhetistä?

Tuli mieleeni,,,,Mites nuo sisävalonkytkimet ovissa, jos sellanen on jatkuvasti "valo päällä" asennossa, palaako sisävalo maailman tappiin vai sammuuko joskus, että ei sisävalo jää päälle,
Jos ois tollanen jumi tilanne eikä nollaannu ennen kuin kytkimet toimii oikein?