Foorumi – Saabclub.fi

Mvs

Ei tarvi mitään diodeja eikä edes relettäkään

Kytkee talmujen virtapiuhan siihen ajovalojen himmentimeen. Talmut ja parkit palavat ainoastaan ajovalokatkaisian huomiovalo asennossa

Mvs

^Vielä tuosta imusarjan tiivisteen vaihdosta jatkokysymystä, että pitääkö jäähdytysnesteet laskea pois?

Mvs

Voi olla. Minulla joskus teki ysiysi niin ettei mittaristo/sisäpuhallin herännyt virrat päälle laitettaessa. Kopautus releeseen ja alkoi toimimaan. Myöhemmin teki mittaristo kesken ajon täysin samalla lailla, kuin ketjun aloittajalla. Kopautus releeseen ja taas toimi. Kotona sit rele irti ja todella...

Mvs

Sulakkeiden luona. Metallikuorinen rele.

Mvs

Käypäs konehuoneen puolelta koputtelemassa virtalukon relettä. Jos herää mittaristo henkiin nii rele irti ja ainakin releen jalkojen putsaaminen hapettumista.

Mvs

H-koneiseen tuplikseen olisi keväämmällä tarkoitus vaihtaa imusarjan tiiviste. Kysellään näin ennakkoon että tarviiko mitään liimoja käyttää asennuksessa

Mvs

Ainoa jännityksen aihe oli nopeusmittari joka takelteli-
niinkuin niiden kuulemma monesti kuuluukin tehdä?
Voisi kokeilla nykäistä kädellä mittarinvaijeria konehuoneen puolelta. Yleensä auttaa takelteluun ainakin joksikin aikaa

Mvs

Tuli mieleen, että voisiko vuotava imusarjan tiiviste tai muu reilu imuvuoto aiheuttaa laihan seoksen ja ja kierrosten hummaamisen?

Mvs

Ainakin kesällä vielä sai motonetistä

Mvs

Jos en väärin muista niin pumppu pitää mekkalaa jos jättää tiivisteen pois välistä.

Mvs

(Sori, tuli viesti kahteen kertaan

)

Mvs

Mvs kirjoitti: ↑
La Kesä 07, 2025 13:56
Vanhan aiheen nosto, mut itsekin hakenut vikaa kolahduksesta vedon alussa tai lopussa. Syylliseksi paljastui liian löysällä oleva napamutteri oikealla edessä.

Mvs

Vanhab aiheen nosto, mut itsekin hakenut vikaa kolahduksesta vedon alussa tai lopussa. Syylliseksi paljastui liian löysällä oleva napamutteri oikealla edessä.

Mvs

mart96 kirjoitti: ↑
Ti Tammi 21, 2025 12:31

PM99 kirjoitti: ↑
Ti Tammi 21, 2025 12:03
Sytytysboksi
Siis se vasemassa sisälokasuojassa jota kutsutaan myös sytytysvahvistemiksi?

Samoilla oireilla tämä oli syyllinen 1986 k-jet satkussa aikoinaan.

Mvs

lepidus kirjoitti: ↑
Pe Syys 13, 2024 19:46

nalleolut kirjoitti: ↑
Pe Syys 13, 2024 17:51
no yksi ratkaisu on vaihtaa kumiosa vanhaan runkoon.
Kyllä on tiedossa tämäkin konsti.
Ajattelin vain kysyä, josko joku olisi jostain löytänyt sulat jotka sopivat suikkaamalla 99siin paikalleen.

Janne

Joko on ongelma ratkennut?

Foorumi – Saabclub.fi

Haku löysi 295 tulosta

Re: Talmujen kytkentä 99/90

Re: Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

Re: 99 virtalukko

Re: 99 virtalukko

Re: 99 virtalukko

Re: Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

Re: Pelastakaa Noppia!

Re: Kaasarin seoksen säätö

Re: 900 kaasari, tuhti tyhjäkäynti lämpimänä

Re: 900 satunnaista raaputusta ja ininää

Re: GM45614 kolahtaa vedätyksen alussa/lopussa

Re: GM45614 kolahtaa vedätyksen alussa/lopussa

Re: GM45614 kolahtaa vedätyksen alussa/lopussa

Re: mystinen sammuminen

Re: Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.