Foorumi – Saabclub.fi

Mikäs näissä lukkopesien kunnostuksessa on päivän hintataso ja tekeekö joku tuollaisen Tampereella/Pirkanmaalla vai onko parempi postitella koko lukkopesä johonkin? sama kiinnostais tietää..mutta rauman lähimaastossa. Uuden lukkopatruunan jo löysin nyt vaat tarvitsisi sarjoittaa omalle avaimelle ja...

CDTA kirjoitti:

exclusive kirjoitti:mites muuten tuo ajonesto..nyt kun otin koko virtalukon rungon irti rattiakselista niin pitääkö jotai kuittauksia tehdä??

Ei tarvii kuittailuja.

Loistavaa..ei toi sitte niin toivoton olekkaan, vaikka sisusta näyttää lähinnä varaosa autolta

Rattiakselin ympäriltä muovit irti, kaveri kääntämään ratista, ettei pyörät jänkää ohjauslukkoa ja sitten nätisti vasaraa lukkopesän kylkeen samalla, kun kääntää avainta (tarvittaessa varovasti pihdeillä). Kun sitten saa avaimen kääntymään, niin äkkiä patruuna pois pesästä ja lukkosepälle sarjotett...

kaivetaas vanha topic..eli mulla on sellanen ongelma että virtalukko on asennossa 0 ja rattilukko päällä, avain ei käänny mihinkään suuntaan.

onko enää toivoa saada pelkkää patruunaa vaihdettua??

jus kirjoitti:Selvitä uudenkin flektin virrankulutus ja tarkista kytkentäsi.

Uuden flektin ohje varmaan kertoo tuon kulutuksen

Kuivain on musta purkki etuaisan kolossa paisuntasäiliön ja pissapojan säiliön täyttöputken alapuolella. Siihen tulee kaksi kylmäaineputkea ja kylkeen on ruuvattu painekytkin. Painekytkimestä lähtee neljä johtoa. Painekytkimen tarkoitus on estää kompressorin käynnistyminen jos painetta on liikaa ta...

Onko autossa ilmastointi, onko painekytkin kuivaimen päällä oikosulussa? on ilmastointi. sen verran tietämätön olen että missä on kuivain ja mikä painekytkin :roll: :oops: ilmastoinnin otan lähes jokakerta pois päältä kun auton käynnistän (se auton nykiminen ja kompuran naksuminen vi***taa :evil: )...

Sama homma tuli mieleen mutta miks se flekti lähtee päälle heti kun pistää sulakkeen? Viittais oikkariin.

joo mä en jaksanu enää 3 illasta enempää ettiä vikaa miks sulake palaa joten tein uuden johtosarjan flektille. ...mutta siltikin palaa sulake..ja vikadiagnoosiksi paikallistettiin tänään flekti, Suoralla virralla ilman sulaketta pyörii hienosti mutta 30A sulakkeen kun laittaa väliin niin palaa sula...

joo mä en jaksanu enää 3 illasta enempää ettiä vikaa miks sulake palaa joten tein uuden johtosarjan flektille.

Anturi syylärissä, oikealla alhaalla

toi flektin käynnistimeltä tuleva liitin oli ainakin mulla niin hapettunut että ei käynnistänyt flektiä...liitin pois ja putki abikoilla kiinni..pelaa.

Nyt kun hain uuden käynnistimen niin siitä ei edes johtoa lähtenyt vaan latta abikoilla lähtö

mahdollisuuksia ei enää ole kun tuo anturi.[/ quote] Meneekö sulla tuo anturin toinen liitin , viallisesti, maihin? sen pitäisi olla vain pelkkä kytkin mulla on se flektin lämpökytkin abikoilla kiinni ja kutistesukka päällä, koska kuukaus sitten oli ekakerran flektin johdotuksessa vikaa ja silloin ...

Ostin viime syksynä uuden pyöränlaakerin tonnariini fixus liikkeestä ja maksoi tasan 150€ ja oli ruotsalainen tarvike. Laakerin merkkiä en muista oliko merkitty

ja 2.3t cse -94 kyseessä

jos se ajotietokone näyttää jotain 12 päälle niin kannattaa varmistaa erillisellä mittarilla, omassa -94 tonnarissa kun vaihdettiin jännitteensäädin uuteen niin ajotietokone näytti 12,4V ja kun mitattiin 2 eri mittarilla, antoi molemmat 13,9-14,2V