Foorumi – Saabclub.fi

TECH2 (tai kavereitten kesken vain tech) on siis se "virallinen" työkalu, jolla saa mm. luettua vikakoodit ja on siinä tarkoituksessa huomattavasti tarkempi kuin aftermarket-testerit. Löytyy useimmiten merkkikorjaamoilta, mutta muutamalla klubilaisellakin sellainen on ja osaavat myös käyt...

Jos tuon ECU:n vaihtaa, pitäisi uuden ajonestokoodi saada samaksi kuin autossasi ja se onnistuu vain softaa muokkaamalla tai TECH:llä, jota löytyy lähinnä vain merkkiliikkeestä. Tietääkseni ECU:t eivät ole kovinkaan helposti vikaantuvia, eli sekoitatkohan sen nyt sytytys-, eli DI-kasettiin, kun puh...

Azanovix kirjoitti:Ihan aito tech-tutkimus voisi myös auttaa.

Vei hatun mennessään, mitä tarkoitat tech tutkimuksella?
Torstaina käydään oskiloskoopilla läpi missä vika. Tuo vikamuistin lukeminen kun ei aina kerro suoraan todellista syytä..

Terse, itselläni vm.2001 9-3 2.0t jossa 195tkm lasissa, nyt ongelmana Check Engine valo jota on kuittattu ettei ole hetkellinen häiriö, letkut tutkittu, mankkaventiili vaihdettu, liittimet käyty läpi ja valo syttyy aina päivän pari päästä. Moottorinohjainboxi ilmeisemmin on ollut tyyppivikana ja var...