Foorumi – Saabclub.fi

Tech2win kanssa tuollainen kaapeli ainakin toisella toimi, mutta tais olla turbo-saab hänellä. Olin niin häkeltynyt että on joku tech2win ja "halpa" kaapeli, että menin sitte tilaamaan tarkistamatta toimiiko motronic-saabin kanssa... :facepalm_man: Tarkoitan, että T2Win voisi mielestäni t...

Minkä kaapelin ostit? Veikkaan, että Motronic voisi toimia T2Win kanssa, olen itse tuon open source DPDU-ajurin kehittäjä: https://github.com/JohnJocke/dpdu-passthru Kuten myös tein aikoinaan tuen Motronic Suiteen: https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=921406#p921406 Jatketaan keskustelua tri...

Onko näitä kuvia nähtävissä vielä jossain? Täytyypä kaivella löytyisikö ne jostain vanhalta koneelta. Ei kiirettä. Kiina Techistä hajosi tuo sarjaporttiliitin ja sen voisin vaihtaa. Kuvat löytyi: https://postimg.cc/gallery/XGVQGNY https://i.postimg.cc/c6PxbxLX/tech-usbmod-1.jpg https://i.postimg.cc...

Tuha kirjoitti: ↑

Pe Helmi 20, 2026 06:48

Onko näitä kuvia nähtävissä vielä jossain?

Täytyypä kaivella löytyisikö ne jostain vanhalta koneelta.

B205E sylinterinkansi kaupan, vm 2000. Täysin kunnossa, ajettu n. 250tkm.

Hinta 40e.

Sijainti Ylöjärvi.

O4O 7520774

Minkä kaapelin ostit? Veikkaan, että Motronic voisi toimia T2Win kanssa, olen itse tuon open source DPDU-ajurin kehittäjä: https://github.com/JohnJocke/dpdu-passthru Kuten myös tein aikoinaan tuen Motronic Suiteen: https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=921406#p921406 Jatketaan keskustelua trio...

Tuo ohjainkortin nastasta pettävä juotos on todella yleinen vika. Petrisan kuvailema ongelma johtuu erittäin todennäköisesti siitä. Aluksi oireilee juuri siten, että kylmänä ei saa kontaktia, mutta lämpimänä saattaa toimia. Tietysti puhallin myös kuluu loppuun joskus, mutta näissä tuntuu juotos pett...

nacno kirjoitti: ↑

Ma Syys 23, 2019 12:17

Onko jotain ainetta millä saisi loputki mömmöt pois piirilevyltä ennen juottamista, onko joku todennu jonku tietyn aineet tähän hyväksi?

Ei siihen taida mitään ihmeainetta löytyä, vaan mekaaninen poisto tarvitaan.

Vielä alkuperäiseen kysymykseen: "liekki ei pala" -vikakoodi tarkoittaa, että joko liekki ei oikeasti syty/pala tai sitä ei tunnisteta. Jos savuttaa rankasti eikä oikeasti syty, niin sihdin vaihto. Jos oikeasti liekki syttyy kyllä, mutta sammuu hetken kuluttua, niin joko liekkivahti tai oh...

Techillä ainakin näkee moottorinohjauksesta erikseen kaikki cruiseen vaikuttavat signaalit. Sieltä voi tarkistaa, mikä ehdoista ei toteudu. En ole varma, näkyykö samat Op-comilla, mutta kannattaa selata kaikki moottorinohjaukseen liittyvät valikot. Kannattaa kokeilla sekä Saab 9-3 että Vectra C.

Sihtisukka on samanlainen sekä D5WS- että D5WZ-malleissa. On ihan peruskauraa Eberien huollossa. Maadoitusfiksi voi auttaa, jos pelkästään puhaltimen miinusnastan juotos on pettänyt. Usein näissä on kuitenkin samaa ongelmaa myös puhaltimen plusnastassa (ja muissakin), jolloin tuo kikka ei auta. Kikk...

Kyllä valtaosa vioista johtuu juotosten pettämisestä. Joitakin satunnaisia komponenttivikoja on myös tullut vastaan, mutta ne ovat kyllä harvinaisia.

Näitä ohjausyksiköitä korjaillessa on tullut vastaan myös laitteita, joita on ollut toisilla korjaajilla, mutta ei ole tullut kuntoon. Ongelma näissä on ollut huonosti tehdyt korjausjuotokset ja purkaessa irronneet komponentit. Eikä ole korjattu kaikkia nastoja. Korjaukset kunnolla tehtynä tulivat n...

Menin tutkimaan asiaa. Sekä OG9-5 vm 2008 että NG9-3 vm 2003 oli nastoissa lukitukset. Ohessa kuvat molempien liekkivahdin piuhoista:

Noissa mitä itse olen purkanut, on kyllä lukitus. Ei siis kannata vetää johtoja väkisin...