Foorumi – Saabclub.fi

Miksi et hankkisi semmoista mankkuvenaa joka siihen kuuluukin niin ei tarvitsisi miettiä tuommoisia?

Olisikos aika järjestäytyä vielä tämän vuoden puolella...vai kiinnostaako ketään enää katella samoja naamoja :roll: Pikkulinnut kerto että jotkut oli viissiin salaa pitäny miitinkiä viikonloppuna ouluntullissa :wink: Nyt sua on narrattu ja pahasti, ei sielä ollu ko pari humalaista Peltolan veljestä...

Olisikos aika järjestäytyä vielä tämän vuoden puolella...vai kiinnostaako ketään enää katella samoja naamoja Pikkulinnut kerto että jotkut oli viissiin salaa pitäny miitinkiä viikonloppuna ouluntullissa

Se osa oli nii kallis et en varmasti osta sellasta. Se pääsee ihan tarpeeks liikkuun kyll ku siin kiinnikkees on ne kumit nii ne antaa periks jonku verran. Niin siis tuo on rst putkea ja seinämän paksuus on 3mm. Kyllähän tosta paljon nätimmän sais tigillä, mutta kun sellasta ei ole saatavilla tällä...

Samoin aukeaa uudempikin malli! Siis jos tarkoitat vanhemmalla sitä pyöreää mallia ja uudemmalla vähemmän pyöreää

Ootko kokeillu vanhaa "korjauskeinoa" eli ruiskuttaa reilusti esim crc:tä yms venttiilin sisälle. Jos sinne on päässyt sisälle polyä ym roskaa joka jumittaa venttiiliä niin sillä konstilla oon itse saanut jumivan mankkuvenan toimimaan...

Menee hieman ohi alkuperäisestä kysymyksestä mutta onkohan 2.3 ja 2 litraisten (vanhempien turbokoneiden) kankien kestävyydessä eroa ja kestääkö 2.3:sen kanget käytännössä yhtä paljon suuremman kulman takia?(lieneekö kampikulma se termi jota nyt haen) Laskeskelin tuossa että kierrätettäessä saabin 2...

Kannattaa miettiä mihin tarkoitukseen autoasi rakennat. Ahtimen valinnassa tulee helposti ahnehdittua. Eli jos tarkoituksena rakentaa jokapäiväisessä ajossa olevaa käyttöautoa niin älä laita ämpärin kokoista holsettia! YLIMITOITETULLA ahtimella saa takuulla pilattua hyvänkin rakennelman. On lopulta...

Kannattaa miettiä mihin tarkoitukseen autoasi rakennat. Ahtimen valinnassa tulee helposti ahnehdittua. Eli jos tarkoituksena rakentaa jokapäiväisessä ajossa olevaa käyttöautoa niin älä laita ämpärin kokoista holsettia! YLIMITOITETULLA ahtimella saa takuulla pilattua hyvänkin rakennelman. On lopulta ...

Ei johtunut suuttimista tai softasta! Mulla on 465cc/min 3.8bar suuttimet. Vaikka tuosta malpassista ruuvasi kuinka isoksi paineet niin pumppu ei jaksanut pitää paineita yli 3barin. Vakio pumppu nayttäisi riittävän hieman reiluun 300hv riippuen tietysti missä kunnossa se on.

Aika hurjat paineet. :) Milläs ahtimella meinasit ilmaa työntää? Tehotavoite? Ihan uteliaisuutta kyselen. ;) Itse ajattelin tyytyä johonkin 1.5-1.6 bariin, kovin paljon isommilla painesuhteilla jo virtaus ainakin mun ahtimessa huononee. Sen sijaan on tullut panostettua itse koneen virtaukseen ja si...

"bolt-on install, Fits all T5 and T7 cars" mutta miten lienee näihin vanhempiin sotakoneisiin..

Asiasta kolmanteen...Mistä kannattaa kysyä tehokkaampaa bensapumppua tuohon kulkineeseen kun nykyinen on käynyt riittämättömäksi?

Sama ropleema mullaki, LH ja DIAPC systeemi mutta en vaan löydä mistään paine anturia. on vissiin sellainen joka tunnistaa immusta ja lämpötilasta ahdon. Pumppun virtaa se ei ainakaan katkaise, kun yriitin kytkee suoraan pumpun pyörimään niin sama juttu,, pätkii. Vaikka on lastu, t28, vihreet possi...

Se on vähän fiftysixty pääsenkö viikolla