Foorumi – Saabclub.fi

2.3T trionicissahan ei pitäis olla mitään ongelmaa, niin onko vanhemmissa lh ruiskuissa samankokoiset suuttimet kuin 2.3T trionicis?

Huhu kertoo että pitäisi löytyä tonnariin täydelliset ardicin jälkiasennusohjeet.. Löytyykö keltään? Pitäisi siirtää varaosa-autosta -89 käyttöautoon -91 kyseinen lämppäri, molemmat automaatti-ilmastoinnilla.. ohjeista olis hyötyä, ihan vaikka joistain randomi sähkökaavioista yms.. Laita linkki tai ...

Lainaanpa tätä aihetta, suunitelmissa olisi laittaa etanoldaxin boksi tähän omaan -91 2.3T DI/APC tonttuun, mutta miten lie suuttimien laita? Riittääkö niiden vakiosuuttimien koko näissä vanhemmissa turboissa täyskuormalla siihen 30% lisäykseen? Saahan näihin sen stage ykkösen lastunkin joka vetää s...

Vastaan itse itselleni, kaikki mallit 9000:ta vuosimallista riippumatta, paitsi CS mallin antennit, myös 900 vm.1986-1992 käy. Pelti telineissä on eroa.. Jos joku muu sattuu joskus samaa miettimään olkoot tiedoksi..

Itsellähän ei ole autossa muuta kuin teline, reikä on tulpattu. Edellinen omistaja poistanut niin paha sanoa minkä kokoinen antenni ja minkälainen teline kuulluisi olla jotta olisi sopiva. Varaosahausta löytyis -86 cc tonnariin moottoriantenni sopuhintaan, tiedä käykö tuohon omaan -91 cd tonnariin..

Tarkoitus olisi laajentaa varaosa valikoimaa eli, onko cd ja cc mallin tai niiden eri vuosimalleissa moottoriantenneilla eroa? Käykö päittäin?

Uuudet jouset marmorilta 36€ Muista kasatessa katsoa että vaihteenvalitsimen tanko tulee oikeaan kohtaan.
On meinaan tympeä purkaa taas kaikki uudestaan kun huomaa ettei vaihteet toimi.

JAAHA!! Olipa sitten tuo edellinen omistaja kaikessa viisaudessaan liimannut tuon kojetaulun päällisen sikflexillä s*tna kiinni, niin että taisipa jäädä kajarit laittamatta tälle iltaa! Voe jumalauta anna mun kaikki kestää..! :evil: :evil: Toivottavasti ei puhaltimet ynnä muut mittarit ala koskaan m...

Mikähän tuossa omassa -91 tonnarissa on vikana kun autossa virrat päällä kuuluu epämääräistä rutinaa ajovalojen suunnasta, aivan kuin yrittäisi säätää itse korkeutta tai jtn. Säädin löytyy kyllä ja korkeus säätyy normaalisti sitä käyttämällä, mutta tämän jälkeen jää moottorit johonkin ihme "tra...

Vertasin tuossa omaa -91 turbon ja -90 varaosa vaparin kaiutinrautoja toisiinsa ja olivat erillaiset, turbossa oli enemmän suunnattu kuskiin päin, joten hieman matalempi, ei mahdu kovin syvää, max ehkä jotain vähän yli 50mm putkea taivuttamalla. Laitanpa siis nuo matalemman zerot niin ei tuu ongelmi...

Moro! Tarkoitus olisi asentaa tuo 5.25" erillisisarja eteen, mutta mittailin kuskinpuolelta syvyydeksi semmoisen 40-45mm, eli joutuuko laittamaan normaalia matalammat, vai millä konstein porukka täällä on saanut normikoon 5,25" mahtumaan? Tarkoitus olisi laittaa Ground zeron GZRC13X (59mm)...

Itse pohdin aikoinani juuri samaa ruiskuun vaihdosta, mutta kun luin tätä foorumia ja syvennyin asiaan tarkemmin, päädyin noihin tuplakaasreihin juurikin luotettavuutensa takia käyttöautoana ajatellen, k-jet kun sisältää mekaanisuutensa myötä kuluvia osia, joiden takia ei tahdo enää asettua säätöihi...

Ryypyn (cold start device) kalvosysteemin pitäisi auttaa ryyppy päällä ajaessa seoksen mukautumisessa kuormitustilanteeseen. PDF:n sivut 8-9: http://faq.saabnet.ru/saab_carbs/2_description.pdf Jos vanhemmassa tuplakaasareissa ryyppy on jotenkin yksinkertaisempi, voi niillä ajettavuus olla kylmänä v...

Joo mietin että olisikko kylmänänä käynti jotenkin jouhevampaa vai tms.
Mikä lie sen ryyppykalvon tehtävä, nuissa vanhemissa sitä ei ainakaan ole..

Täytyy kyllä nyt nolona myöntää että eihän siinä kuulunutkaan palaa valot 0-asennossa. :oops: Oli niin iskostunut päähän tuo 0-asento, kun on joutunut ajamaan astralla jossa syttyy nuo valot automaattisesti, eikä tuossa saapissakaan ole tarvinnut ajatella asiaa milloinkaan liikkelle lähtiessä.. Kerk...