Foorumi – Saabclub.fi

..Ja stefan valmistaja oli? Motonetstista 7,40 (Musta, Speedparts?) http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/271719/4 http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-98-10/engine/shortblock/gaskets/crankshaft-seal/127231_55557231.html PCS:llä ~25e (Ruskea, Corteco) http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-98-1...

Ihan vaan infoa jos kiinnostaa. Oman pörinän korjauskuitissa lukee mm näin: Vikakoodit: B2495 (Askelmoottori, ilmaseos. Vasen läppä löysä) ja B2496 (Askelmoottori, ilmaseos. Läppä juuttunut). Vianmääritys, säätömoottori jumissa, viallinen säätömoottori uusittu, ACC ohjainyksikkö kalibroitu....(jne)...

Kampiakselin stefa sotki minulla koko koneen kyljen ja pohjan niin ettei sitä vuotokohtaa voinut paikallistaa, remmi nakkelee öljyn jokapaikkaan.

Siitä kannattaa aloittaa ja hommana tosiaan aika simppeli. Stefan saa saabiantilta 17€ + postit (Aine OY Oulu 43€)

lepisto89 kirjoitti:Väliputkeen juurikin.

No sinneppä ne meni.
ÖP nyt paikoillaan ja eihän tuo hommana nyt aivan älytön ollut ja TODELLA hyvä että tuli tehtyä: sihti oli aivan tukossa ja pohja niin paskanen ettei ole varmasti koskaan käytetty auki (-00).

Mulle ei nyt oikein auvennut noiden O-renkaiden paikat. Pussissa tuli 3kpl renkaita ja yhden osasin sijoittaa siihen sihdin putkeen, mutta mihin noi 2 muuta tulee?

Purkaessa ei tullut vastaan kuin tuo yksi o-rengas..

ÖP muuten asennusta vaille valmis tallin lattialla..

jos loppuviikon aikana ehtii saamaan saappaan ajokuntoon niin yritln päästä paikalle

Noniin paketti saapui PCS:stä: -huohtinpäivitys T7 -venttilikopnletku T7 -öljynpaineletku T7 -takaiskuventtiili+letku -imusiivilän O-rengas -väliputken O-rengas -venttiilikopan tiiviste Ajattelin ensin tekasta koneeseen pesun, sitte öljyt pois,pohjapois, huohtinpaketti ja venttiilikannen aukaisu ja ...

petrisa kirjoitti: Poista koko paska autostasi ja mikäli hälyttimen vielä sen jälkeen haluat, niin osta erillinen.

Itse poistin hälyttimen kun patterit loppui, ollut kohta vuoden päivät projektina vaihtaa akut ja konkat mutta olen tullut juurikin siihen tulokseen ettei koko hälytintä tarvitse !

Voi olla ja Nimenomaan tuommosta etta hikoilee öljyjä joka ravosta. Siinon takaiskuventtiili siinä letkussa joka lähtee kaasuläpältä huohotinsysteemiin. Jos se on jumissa auki, ni ahtopaineet pukkaa öljypohjaan. Jos se taas on jumissa kiinni, ei se sun huohotukses pelaa noin muuten... Näiton ollu a...

Voiko huohotin puolella olla häikkää nimittäin öljyntäyttöaukkoon meinaa hieman nousta öljyä?

Oli kyllä sen verran kuluneet palat ja kengät (kitkapinta tipahti irti kun levyn vedin pois) että vaihdoin suosiolla kaikki ja säätiin kohalleen, luulis inssille kelpaavan nyt ! Liekkö tuo auttas jumitukseen ku alkais nyt käyttämään käkkäriä ihan päivittäin?

siellähän on sitten vaihteistopään stefa odottamassa vaihtoa... ;) Sitä minäkin pelkään ! vähän näyttäs että juurikin sieltä välistä hikoilee. Taitaa olla ensikertalaiselle saabistille tekemätön paikka? Ja tosiaan öljyvalo hävisi mutta nyt pari kertaa "varovasti" väläyttänyt öljykannua ja...

Jarrupaloja sais taakse kyllä vaihdella piakkoin että taidanpa purkaa koko paketin ja vaihtaa uudet osat sinne minne pitää.

Tekohengitykset on aina vähän sellasia että "minkä taakseen jättää, sen edestään löytää"

Kampiakselin stefa vaihdettu, torxit käytin pois ja liiman kans takas.

Öljyvalo hävisi ja vuodot rauhoittui... mutta ei täysin!

Vuotoa näyttäisi olevan myös koneen toisessa päässä..

Katsastus inssi ei löytänyt saabista mitään muuta vikaa kuin liian heikko käsijarru (vtustanakeprl, sen takia hylsy!!!! :twisted: ), en käytä käsijarrua talvisin koska perusvika että jäsähtää jumiin. Riittäsköhän pelkkä vaijerin vaihto? tai jopa ajaessa herättelee sen henkiin ja ajaa konttorille? Se...