Foorumi – Saabclub.fi

onko muilla ollut ongelmia häiriöäänten kanssa vahvarin asennuksen yhteydessä? Mulla jostain kumman syystä kuuluu lähinnä oikeasta kanavasta pieni naksutus ja rutina, jos koittaa säätää gainia vähän suuremmalle niin alkaa vinkuna vaikkei auto olis käynnissäkään. Kun oon peräkontissa kontannut niin o...

Toi scangauge vastais sopis parhaiten tarkoitukseen, tollasta kiinteästi asennettavaa erillisellä näytöllä oon ajatellu (vaikka puhelin onkin suht isonäyttöinen Android).

Näillä siis onnistuu vikakoodien luku ja kuittauskin?

Onko kellän kokemusta pistokkeeseen liitettävistä "ajotietokoneista"? Oon jo pitkään sellaisesta haaveillut. Mielenkiintoista lisäinfoa olis mm. ahtopaine, ilman ja öljyn lämpö jne. Toimivuus käytännössä/Saabissa (9-3 ss 2.2TiD -03)? Tässä pari esimerkkiä: V-Checker Turbocauge(??) joku mer...

Kysymys: mihin ootte vahvarin fyysisesti sijoittanut, ja minkä kokoisen?! Ite suunnittelin kiinnityksen apukuskinpuolelle takapenkin selkänojaan (pystyasentoon), mutta ei se vaan toimi, joko RCA- tai virtajohdot ei mahdu paikoilleen. PRKL!! :evil: Oma on mitoiltaan 282 x 64 x 400, 5-10cm liikaa siis...

En oo sen paremmin kojelaudan sisuksiin tai radion sielunelämään perehtynyt, mutta tulipa vaan tossa mieleen tämmönen.. Ymmärsinkö siis oikeen, että ilmastointilaitteen paneelin ja tuulettimen suulakkeiden välissä oleva muovi siis on vain ohjausnapit ja -potikat, itse radio on jossain kojelaudan uum...

Hetken jo kuvittelin että en rupee tähän autoon äänentoistoa rakentelemaan, kun menis niin vaikeeksi jne. Mutta eihän tota 70w pihinää jaksa kuunnella!! Tällästä mä oon opiskelijabudjetilla vähän suunnitellut, miltäs kuulostaa? Sekä eteen että taakse aattelin tilata suht hyvät saman sarjan erkat, es...

Torstaina taiteilin maskiin ja alaritilään mustaa ralliteippiä ja pahvia, ja johan rupes lämmöt pysymään lähempänä normaalia käyntilämpötilaa. Perjantaina vaihdatin uuden naftansuodattimen ja tankkasin puolitankkia arktista dieseliä. Eli noin 50-50 -sekoitus talvilaatuun. Lauantaina lähdettiin ajele...

Samaa mäkin tuossa aamupäivällä mietin, mutta en kyllä tarkasti muista. Eipä tainnut olla arktista vaan "tavallista" talvilaatua.

Löyty sattumalta tämmönen. Pitää kai käydä huomenna ajelulla.

Ainiin, siitä unohdin mainita, että syksyllä kun ostin auton, kävin sen kanssa heti huollossa ja vaihdatin diesel-suodattimen. Eikai siitä haitta olis vaikka taas vaihtais.. Auto oli ajon jälkeen lämppärissä noin 1,5h. Olin ehkä hieman kärsimätön ja kävin testaamassa autoa, ja ihan normaalisti toimi...

Tää on allekirjoittaneen eka talvi Saabistina, ja kun tänään tuli taas ajankohtaiseksi talviajo, niin entisenä diesel-VAGistina kohtasin ihan uudenlaisia ongelmia henk.koht. paratiisissani. Lisää tämänpäiväisestä ongelmasta täällä . Neuvoja kaivataan sielläkin. Taksimiehet kertoi että Pohjois-Suomes...

tänään iski päin näköä uus tilanne kun auto uhkas puutua pakkases. Aamulla mittari näytti -26, auto oli vajaa 2h lämppäris ja lähti normaalisti käyntiin. Aamusta kerkesin ajella puolisen tuntia, sit auto seiso toisen puoli tuntia, sitten käynti parin kilsan pääs kaupas jne normaalia kaupunkiajoa. Ei...

näin teen, jahka työ tossa keväämmällä valmistuu..

onko kukaan löytänyt kyseiseen autoon ns. simpukkadiagrammia? ihan mielenkiinnosta sekin.

taitaa olla pikemminkin ominaisuus, itse entisenä VAGistina tätä suuresti ihmettelin, alkuun melkein pahaa teki..

mutta nyt siihen alkaa tottua. tänäaamuna -26 ja vähän yli puolitoistatuntia lohkolämppärissä, eikä hehkuvalo välähtäntkään.

kiitos!! enpä tota hokannu.

nyt näyttäis kulkevan vitosella 4250 ringillä 195,83

Joko vaihdevälitykset tai perävälitys on kyllä ihan päin p***että!! ja onhan ne vähän suuren oloiset. Onko tietoa oikeista arvoista? nopeus metreinä sekunnissa lasketaan kaavalla (2*pii*renkaan dynaaminen vierintäsäde*moottorin kierrosnopeus) /(vaihdevälitys*perävälitys*60) renkaana 195/65R15 jonka ...