Haku löysi 2151 tulosta
- Ma Kesä 26, 2023 09:25
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: Käsijarrun säätö.
- Vastaukset: 33
- Luettu: 22251
Re: Käsijarrun säätö.
Seuraavaksi sitten pultin (tai siitä hieman isommasta jossa ei jengoja) pyörittelet "siipirattaasta" (ylös tai alas, riippuen kummun päin säätöruuvi) kengät kauemmaksi rummusta, niin saat rummun irti. Muuten ei käytännössä irtoa, kun ruostetta rummun reunalla tai uraa rummussa. .. Ja jos v...
- Pe Loka 14, 2022 08:27
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Ohjaustehostimen paineletkun/putken vaihto onnistui (DIY)
- Vastaukset: 183
- Luettu: 97945
Re: Ohjaustehostimen paineletkun/putken vaihto onnistui (DIY)
Yläpuolelta kaikki muut onnistuu, paitsi yleensä tiukassa oleva putki liitos, jonka olen alapuolelta vääntänyt auki/kiinni. Helpointa tietty jos vielä puskuri irti. (esim. alemman putken vaihdon yhteydessä). Kannattaa painaa reitti mieleen mistä saat sen ulos, että saa uuden tilalle samaa reittiä. A...
- To Loka 14, 2021 15:17
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Holkki remontti
- Vastaukset: 290
- Luettu: 134605
Re: Holkki remontti
Voimankäyttö kysymys. Siellä on vetarin päässä urassaan sellainen pyöreä "C" jousi rengas joka edellyttää terävää alku voimaa, että lähtee vetari tulemaan ulos.
Itse käytän isoa sorkkarautaa maljan ja laatikon väliin alku sysäykseen.
Itse käytän isoa sorkkarautaa maljan ja laatikon väliin alku sysäykseen.
- Ma Syys 20, 2021 23:06
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
- Vastaukset: 384
- Luettu: 263700
Re: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
Koko satula lähtee kahdella 18mm kannalla olevalla pultilla. Pääsee vähemmällä.
- Ke Syys 15, 2021 21:41
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
- Vastaukset: 384
- Luettu: 263700
Re: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
Kun vaihtaa pitkittäisiä, niin riittää että irroittaa kallistuksen vakaajan mutterit korin kiinnityksestä. Niitä en ole nähnyt koskaan katkeavan.
Vaijerin korvakon m6 menee noin 70% todennäköisyydellä poikki.. Eli aina pitää varautua poraamaan/helicoil.
Vaijerin korvakon m6 menee noin 70% todennäköisyydellä poikki.. Eli aina pitää varautua poraamaan/helicoil.
- Ti Heinä 20, 2021 12:41
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: 9-3 Ilmastoiti kompuran magneettikytkimen korjaus?? ONNISTUI
- Vastaukset: 221
- Luettu: 123294
Re: 9-3 Ilmastoiti kompuran magneettikytkimen korjaus?? ONNISTUI
Laakeri on entinen. Mahdollisesti myös magneettikytkin mikäli on jolkottanut magneettikytkintä vasten niin että käämien ympäriltä lakka kärynnyt. Yleensä polttaa sulakkeen numero 5 konehuoneesta, kun käämit oikarissa ja kompura "kytkeytyy" päälle ottaen liikaa virtaa.
- La Kesä 05, 2021 23:39
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
- Vastaukset: 384
- Luettu: 263700
Re: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
Kannakkeineen ne 18mm pultit sieltä takaa..
- La Kesä 05, 2021 16:23
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
- Vastaukset: 384
- Luettu: 263700
Re: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
Ylemmän tukivarren pultti irti, tukivarren nosto 10cm, vaikka puupalikka ylemmän ja alemman tukivarren väliin jotta ylempi pysyy pois tieltä. Jarrusatula irti ja hyvin mahtuu tuolla motonetin sarjalla askartelemaan.
Re: Fcod 4864
Vakioon ei tartte koskea. Jos saattuu olemaan omavalmiste imucobra isompien turbojen takia, niin silloin tuo bypassin paluuputken suunta pitää olla kuten vakiossa.
Re: Fcod 4864
Bypassin paluun on syytä osoittaa kohti turboa, eli ei riitä että tulee 90 asteen kulmassa imukobraan. bypassin aukeamisen myötä tuleva ilma sotkee ilmamassa mittaria jos ei ohjaudu kohti turboa ja näinollen aiheuttaa missfirejä.
- To Loka 01, 2020 14:52
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: Mystinen öljyvuoto
- Vastaukset: 77
- Luettu: 26503
Re: Mystinen öljyvuoto
Öljypumpun o-rengas ja samassa öljypumpun kannessa oleva stefa, tunnetaan myös kampiakselin stefana.
Joskus ollut Motonetissa sellaista mustaa kampiakselin stefaa, jotka usemman kokemuksella oli melkolailla reilusti vuotaneet alle 10tkm.. Orkkis tai Corteco pitää ainakin luotettavasti.
Joskus ollut Motonetissa sellaista mustaa kampiakselin stefaa, jotka usemman kokemuksella oli melkolailla reilusti vuotaneet alle 10tkm.. Orkkis tai Corteco pitää ainakin luotettavasti.
- To Loka 01, 2020 13:23
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: Mystinen öljyvuoto
- Vastaukset: 77
- Luettu: 26503
Re: Mystinen öljyvuoto
Öljypumpun stefa ja o-rengas yleisimmät. Myös ollut öljyjäähyn vuotavia letkuja, niiden o-renkaita ja ylempää sitten jakoketjun kiristäjän usit ja o-rengas yleisiä ylempää vuotaessa. Varaudu isoilla puristavilla lukkorengas pihdeillä, että öljypumpun kannen o-renkaan saa irti. Samoin hihnapyörän 27m...
- La Joulu 21, 2019 16:24
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Vaihteistoöljy
- Vastaukset: 78
- Luettu: 52502
Re: Vaihteistoöljy
Sitten tarviis huuhdella se 1dl löpöä vielä uusilla öljyllä pois.. Mitä jää laatikon syövereihin. Eli en nää hirveästi lisäarvoa korvata vanhoja öljyjä löpöllä ja huuhdella nekin vielä pois.
- Su Joulu 08, 2019 10:42
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
- Vastaukset: 384
- Luettu: 263700
Re: NE takapäänpuslat: vinkkejä ja kuvia
Mikäs oli nykyisien puslien valmistaja/hinta luokka?
- Ma Marras 11, 2019 13:43
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: Sid2 korjaus Pixelfix-kaapelilla
- Vastaukset: 26
- Luettu: 16906
Re: Sid2 korjaus Pixelfix-kaapelilla
Kyllä se on tuo kaapeli 95%+ tapauksista vaikka kaapeli "paikoillaan". Loput muutama prosentti on sittten paneeli vikoja. Noi uudet paneelit jossa on kaapeli valmiina ja piirilevy puoli teipataan kiinni, niin on osoittautunut hieman epäluotettavaksi kontakiksi, varsinkin jos piirikortti on...