Foorumi – Saabclub.fi

Akkuha se mullakin sit jäätyi. Ei startannut edes kaapeleilla toisesta autosta.

http://exide.fi.loopiadns.com/?page_id=64

Tommoinen tuli ostettua ja kyllä muuten starttaa nätisti. Takuuta 2 vuotta.

laitoithan boschin anturin etkä mitään (yleis)lambdaa. Jeps, boschilainen tuli autoon. Kulutus tippui jopa alemmaksi kuin ennen, liekö ollut jotain häikkää aikaisemminkin. Mut nyt toimii :saab: :D . nyt on toiminut siitä saakka ja kulutus on kohillaan(kaikki menee mitä tankkiin laitat) Kaiken se sy...

[quote][Mitä tulee lambda-anturien diagnostiikkaan niin se on melko vaikea aihe ja useimmat 2000-luvun alkupuolenkaan ECU:t (muissa merkeissä käytännössä Boschin järjestelmät ja Saabissa Trionic) eivät kovin luotettavasti osaa tunnistaa viallista anturia ellei se mene hyvin helpolla tavalla rikki./q...

Hyvä jos sait kuntoon! Lambda-anturi hmmm..... miten Saab käyttää tuota tietoa? Eikö lambda-anturin vian pitäisi normaalisti Saabissakin sytyttää heti "check engine" -valo? Syttyhän se ce-valo. Jos oli vikamuistista nollattu, niin syttyi n.20km ajon jälkeen. Eiköhän se "haistele"...

Löytyihän se vika lopultakin, lambda-anturi oli tullut tiensä päähän. Vian paikallisti autocomin yleistesterillä huoltoaseman mekaanikko. Usko meni merkkihuoltoon kertaheitolla, olis kai tuo pitänyt techilläkin löytyä tuntien etsinnällä.. Huoltiksella vika löyty puolessa tunnissa. Pääasia tietysti e...

Joo sieltä se tulee. Eli enpä kiinnitä sitä sitten mihinkään.. Kuten viesteistä voi päätellä varsin noviisi oon autoja korjailemaan, mutta pakko jotain edes olevinaan yrittää kun autoa tarviisin kipeästi. Kiitoksia kaikille vastauksista ja vinkeistä! Eipähän tässä auta kun auto taas hinauttaa maanan...

IMMu oli päällisin puolin sisältäkin kiiltävän puhdas ja kaikki langat ehjiä. Eihän se tietysti takaa ettei siinä vikaa voisi olla ennenkuin ehjällä pääsee koettamaan. Nyt sitten sattui silmään irrallinen ilmaletku, näyttäisi tulevan jarru/kytkinneste säiliön pohjassa olevaan tötsään kiinni? Ainakin...

Noniin nyt sitten on käyty saabilla korjauttamassa autoa mutta ei se onnistunut. Obd2 portti oli kuin olikin pimeänä, joku oli asentanut johdot porttiin väärään järjestykseen. Nooh tämä vika löytyi ja korjautui vaivattomasti. Tech2 kun päästiin lukemaan koneen saloja niin sieltä löytyi koodit: p0171...

Eipä oo puristuspainemittaria. Kokeiltiin toisella di-kasetilla - ei vaikutusta. Ylihuomenna saabille korjattavaksi, onneksi sai vakuutuksen piikkiin lavetti kyydityksen. Eiköhän ne löytäne mikä siellä on lauennut. Ei tuolla oikein uskalla ajaa kun käy niin rikkaalla, katalysaattori on jo niiiiiiiin...

Tulpat on tsekattu ja vaihdettu, takimmaisista yksi oli musta ja nokinen muut mielestäni ok. Pitää kokeilla Di kasetin vaihtoa, ongelmana vaan kun marmoritiskille 100 km matkaa ja seuraava vapaa-aika vasta ensi torstaina. Kone on rempattu 50 tkm sitten, en usko että siellä mitään sen vakavampaa...To...

Elikkäs autona 9-5 kolmenlitran v6 saabi vuosimallia 1999. Aivan huippu tyytyväinen ollut autooni vuoden päivät jonka se mulla on ollut. Mutta nyt sit ongelmat alkoi... CE-valo palaa ja auto ei ikäänkuin kävisi kaikilla pytyillä, pakoputkesta tupruaa mustaa savua ja jopa jonkinsortin mustia hiutalei...