Foorumi – Saabclub.fi

Meillä ainaki korjaantui samanlaiset oireet kaa.n vaihdolla. Hyvä että auto jaksoi edes liikkua rikkinäisellä, röpelsi ja paukutti putkeen ja imupuolelle..

Muistakaahan lotota, teillä on hyvä tuuri.

Ajoneuvon asennus työsuoritteena on erityistä ammattitaitoa vaativaa työtä. Sen vuoksi itse mieluummin ostan sen ammattilaiselta, kuin sohlaan itse. :mrgreen: Juu kaikki on mahdollista, ei sitä näin 8 vuoden asentajan kokemuksenkaan jälkeen kaikkea osaa. Ymmärrän antureiden kohdalla fyysisen vikaan...

Millais tuon kaan saa väärin? Kun ei edes liian syvälle mennyt, eikä jäänyt vanha o rengaskaan paikalleen? Kyllä pidän että motonetin myymä anturi oli rikki jo paketissa, mutta jostain syystä se sen kerran käynnistyi.

Kuullostaa täysin samalta kun tuossa rouvan tonnarissa, kampiakselin anturilla korjaantui. Välillä se saattoi jostain kumman syystä pumpata paineen polttoaine järjestelmään virran päälle laittaessa ja hörähti mutta ei käynnistynyt. Kaa on ihan simppeli vaihtaa, kunhan varmistaa että on sopiva torx/k...

Minulla oli edellisessä autossa 5 vuotta putkeen korjauskehotus tuulilasista, oli vielä halki kuskin nenän edestä ylhäältä alas. Lisäksi 3vuotta samassa autossa oli putkeen korjauskehotus sivulasien tummennuksista. Eipä nuita tuntunut kukaan seuraavan, sama katsuri vain aina naurahti että muistathan...

Onnistuisiko alakautta tunkin ja putkenpätkän avulla kiristimen varren takapäässä olevasta kolosta ylöspäin tuuppaamalla? nousee koko kone ylös, laitoin auton nyt kasaan vanhalla osalla, myöhemmin uusintayritys. Tällä tyylillä onnistuu kyllä mutta täytyy muistaa että se painuu kasaan erittäin hitaa...

Onkohan ajateltu nyt sitä että ehkä se tehtaan "väärin/huonosti" konfiguroitu lämpömittari olisikin oikein laitettu? Että se 115c on vielä ihan ok tuollaisessa paineen alla olevassa nesteessä, korjataanko tässä vain ehjää ja ruokitaan omia illuusioita..? Liika informaatio on joskus tuskaa ...

Ainetta ei enään edes oulussa ole. Jos merkkihuoltoa haluaa niin ainoa vaihtoehto taitaa olla åström limingantullissa.

Meillä jubissa rapisi ilmastoinnin kompura. Kädellä alaspäin painamalla kompurasta loppui ja lopullisesti pultit kiristämällä

No käytännössä se on silloin rikkinäinen öljypumppu

Mitenkäs tuo pumppu käytännössä rikotaan? Missä kohtaa tuo sijaitsee? Siten että turbiini ei ole oikein paikallaan, ja sitten kuten yllä sanottiin niin vaihdelaatikon pulteilla vedetään laatikko kiinni ja samalla turbiini painaa öljypumpun ratasta laatikkoon sisälle päin ja öljypumppu on valmis. Jo...

Voiko lootan öljypumppu rikkoontua asennusvaiheessa? Ja onhan öljyä varmasti riittävästi jos turbiini on käynyt tyhjänä? Kyllä, ja erittäin helposti rikkoontuukin. Purkaamolla kun töissä oli, niin joka kolmas automaattilaatikko palautui takuuseen kun oli asennettu turbiini väärin ja rikottu öljypum...

Vahva veikkaus tuolle jus:n mainitsemalle letkulle. Lähtee kannen päästä ja tekee ysikympin mutkan kohti rintapeltiä. Omassani oli ihan vastaava vika ja loppui letkut vaihtamalla. Varoituksen sana, se letku ei ole ihan halvin mahdollinen, koska on eri halkaisijaa päistään. Mutta ei se nyt kalliskaa...

Onko muillakin huonoja kokemuksia noista motonetin pakoputken kannatinkumeista? Mulla on nyt menny kaks kannatinkumia paskaksi alle viikon sisään asennuksen jälkeen.. pari ajokertaa on siis putkea kannattanut mutta sitten on revennyt. Tiedä sitten jos oon liikaa venyttänyt niitä asennuksen aikana n...