Foorumi – Saabclub.fi

Moro. Ostin kyseisen auton. Huomenna menen hakemaan, mutta ihmetyttää kun myyjän mukaan auton moottorinohjaus(Trionic7) olisi ohjelmoitu toimimaan molemmilla polttoaineilla. Se on varma, että molemmilla polttoaineilla on autolla ajettu. Pelkällä etanolilla ja myös bensalla. Ja kuulemma toimii ok mol...

Mikäs ahdin tossa NGpowerin og-satkussa on tällä hetkellä? Hyvin kyllä kulkee Jättää monet uudemmat "urheiluautot" taakseen.

Jontse kirjoitti:Eipä se stage1 pitäisi tuosta juuri kovempaa kulkeakkaan tuolla matkalla.

0-200km/h >35s(?) ei kuulosta ripeältä, mutta normaalia se kait sitten on stage1 kamoilla. Tämä oletuksena, että veto kestää n.40s ko. vehkeillä. 100-200km/h kestää siis luultavasti lähemmäs puoli minuuttia.

Onnittelut hienosta tuloksesta! :D Minkälainen oli ajettavuus tossa vauhdissa? Sanoinkin että LÄHES 230kmh voi ottaa tuolla, enkä näköjään väärässä ollut... nopeampi kuin esim. e34 m5 maililla, että ei huonosti ruuvatulta pappasaabilta! Aerodynamiikkahan tossa ei todellakaan ole niin huono mitä moni...

Löytyisikö keltään ohjeita ko. hommaan.

Onko muut huomioineet, että Lappeenrannassa on yleensä vaisumpia tuloksia kuin Hallissa tai Joensuussa. Johtuukohan tuo pieni ero kenttäprofiilista vai onko harvinaisen usein ajettu vastatuuleen? Kylläkait 250hp voi riittää og-satkussa jo LÄHELLE 230kmh lukemaa tuolla kentällä. 200-hevosvoimalla yli...

Kyllä se 2km suurimmalla osalla vakiovehkeistä aikalailla käytännön huippunopeuden selvittämiseen riittäisi. Jos todella tehokkaita aerodynaamisia vehkeitä on, niin sitten kiihtyvyys jatkuu matkallisesti pidempään. 200hp autolla tuo mailikin riittää kohtuullisen hyvin, pitkään ollut jo junnaamisvaih...

Vai oisko kuitenkin taas 1700-1750m kohdalla mittauspiste, niinkuin monesti ollut Lappeenrannassa. Järjestäjän sivuilla ei nyt mainita. Olisihan tuo nippelitietona mukava tietää, onko 1600m vai 1700m. Joskin itselle on se on aivan sama mitä se matka on, ei tee ajoneuvoistani yhtään nopeampaa oli mai...

Klo 16 ryhmään vuoro myynnissä sillä 20€ hinnalla. Jos joku haluaa vielä ajamaan.

Saako näitä speedpartsin sarjoja vielä procarservicen kautta tilattua? Ja onko kellään kokemusta, miten hinta vrt. speedpartsin listahinta? Niin ja olisihan se toki halvempi modata APC-boksi itse ja bensalastu foorumin-gurujen kautta, mutta "bolt-on" sarjallakin olisi puolensa kun ahdetun ...

Eli pitäisi lämppärin hana päästä vaihtamaan, mutta kojelaudan irrotus tyssännyt satkun alkuperäiseen Grundig-merkkiseen mankkaan(vm. 1990). Mankassa pientä 4 reikää(joka nurkassa) ja olen tunkenut niihin kaikkea rautalangasta, nauloihin ja TIG-langanpätkiin, mutta en vaan saa lukitusta auki. Onko k...

Meni se sentään nyt kaupaksi. Joo en tiedä, minusta taasen tuntui että moottori(tasapainohärpäkkeistä huolimatta) +laatikko vielä "tuoreinta" tossa autossa, kilometreistä huolimatta. Uskon että olisi mennyt tekniikan osalta pitkäänkin ongelmitta. Kori ja alusta vaan alkaa tuossa vaiheessa ...

Jeps, ehkä se ei ihan helppo ole osinakaan myydä.

Jos joku foorumilainen ton haluaa pelastaa, niin 500€ talvirenkailla+ peltivanteilla saa tulla hakemaan. 600e kaksilla renkailla(kesät aluilla)

Ajattelin tiedustella olisiko tarvetta CS-tonnarin osille kuinka laajalti??? Kun ei tunnu 440tkm ajettu katsastettu toimiva CSE menevän edes polkuhintaan kaupaksi, niin taitaa olla viisainta purkaa. Kone ja laatikkokin vielä iskussaan. Uusi tuulilasi. Toimiva ilmastointi(kylmäaineet pysyneet sisällä...

Kyllä myös 2,3i:lläkin alle 7l/100km voi ajotietokoneen mukaan päästä matka-ajossa, mutta polkea siihen ei kärsi yhtään, eikä myöskään kestä olla yhtään taajamaa tai kylmäkäynnistystä. Jos kiihdyttelee reippaammin ja muutenkin ajaa vähän reilummin niin käytännössä tuo lukema on silloin lähellä 8l/10...