Foorumi – Saabclub.fi

Joo siis eikait ne lukot ole ongelma, jos siihen kerta saa mekaanisen avaimen vielä tilattua esim rek-numerolla. Johon saisi sitten elektroniikan siirrettyä purkuauton avaimesta ja twicen samasta purkuautosta. Vai toimiiko siinä ollenkaan ovien lukitus sen jälkeen?

-03 Kadonnut avain (metallinen ura-avain kaukosäätimellä) ja on ainut laatuaan. Eli saako noita avaimia jostain VIN numeron perusteella vielä ostettua? Ja riittääkö siis uusi avain ja avaimen elektroniikan parittaminen autoon techilla? Vai pitääkö twice-moduulikin vaihtaa? Kiitos etukäteen jo vinkei...

Ehjät. Vuosimallista 1990. Takalasi combi coupesta.

Hp: 50€ yht. tai 25€/kpl. Nouto Lapinlahdelta Pohjois-Savosta.

Kuvan saa pyytämällä whatsappissa (puh. 0442648308).

Silloin, kun OG95 oli uutuus eli parikymmentä vuotta sitten, Ihmeiden Maailma sai melkein sekunnin parempia aikoja kuin mitä tehdas ilmoitti (8,1 >< 8,9 esim 170/185 hv 2,3 automaatti - hämärä muistikuva jostain farmarivertailusta). Olisko idea ollut ilmoittaa sellaiset lukemat, ettei kukaan ostaja...

Jeps. Tuli tuosta Saabin automaateilla kiihdyttämisestä mieleen, että taitaa tehtaan ilmoittamat arvot olla paikaltaan kaasu pohjaan tyyliin otettuja. En usko nimittäin, että automaatti Aerolla voisi mennä 8,2s sataseen, kun on näillä suurinpiirtein saman teholuokan vehkeillä menty alle seiskaan. El...

Paljonkos tuommoinen mittahärveli maksaa? Racechrono on ilmaissovelluksena ainakin Androidille ja sillä pystyy jo kierrosaikaa (rataprofiilit voi ladata siihen) tai kiihtyvyyksiä mittailemaan. Nopeutta suhteessa matkaan tai aikaan. Myös kiihtyvyydet (G-voimat) näkee. Qstarz 10Hz bluetooth gps-vasta...

Nuo laitteethan laskee/korjaa sitä paikkatietoa, että se toteutunut virhe ei ole yleensä lähellekään yhtä suuri kuin päivitystaajuudesta voi päätellä. Rataprätkäilijät käyttää paljon Qstarzia+Chronoa ja myös monet ralliukot. Kierrosajassa se virhe on kuulemma sadasosissa. Että kohtuu hintaan ei tark...

No joo, Nokian luurissa 13 satelliittia ja RaceChrono antaa tuollaisia lukemia 285Hv/440Nm femmalle :mrgreen: 2,6 sekkaa 80-120, korkeintaan märissä unissa toteutuu tuo :lol: http://kuva.termiitti.com/image/48245.jpg Tästä tuli vielä mieleeen, että miksi edes mitata puhelimen omalla gps:llä? Yleens...

No joo, Nokian luurissa 13 satelliittia ja RaceChrono antaa tuollaisia lukemia 285Hv/440Nm femmalle :mrgreen: 2,6 sekkaa 80-120, korkeintaan märissä unissa toteutuu tuo :lol: http://kuva.termiitti.com/image/48245.jpg En kyllä vauhdista kiihtyvyyksiä lähtisi Chronolla mittaamaan. Muutakuin paikaltaa...

No kaikki laptimeritkin nykyään gps-pohjaisia ja 10Hz päivitystaajuudella virhemarginaali esim.tuollaisessa 0-100 kiihdytyksessä on parin kymmenyksen luokkaa. Kävin eilen tuolla em. 2,0tA:lla vielä kokeilemassa tuolla Qstarzin 10Gz mokkulalla viisi vetoa. Kokeilen Torquella ja Racechronolla ja tulok...

Kun se vakion automaatin 11s(?) 0-100 tippuu todistetusti tasan 7 sekuntiin biopower-stagetuksella. No nyt on viritetty jo kellokin, ettäkö 2litranen garretilla on vakio aeroa(250-260hp/350Nm) selvästi rivakampi :lol: http://autojen.com/tekninen/saab/9-5/estate-2005/36122.html Eipä oo kelloa virite...

Ei tuo kyllä omaankaan mieleen mikään laiska ole. Peruskäytös herrasmainen mutta kyllä tarvittaessa maisema vaihtuu. Automaatin toiminta motin jatkona ehkä hieman kuminauhamainen mutta vähemmän nykäyksiä kuin tuon 5-lovisen kanssa. Jotenkin tuntuu että tällä foorumilla suurin osa ei ole edes ajanut...

Kun täällä jaetaan subjektiivisia näkemyksiä, niin heitän omani. Aivan hiton hyvä moottori ysifemmaan. Kaikki riippuu tietysti mittapuusta ja näkökulmasta, mutta ei se laiska oo vakiona - tai sitten vastaavasti samoin vois sanoa kaikista vakiona alle 200 heppaisista saabin koneista. Jos esim. pitäi...

80-120 -kiihdytyksessä ollaan jo siinä tontilla, että ilmanvastus alkaa olla kovempi kuin vierinvastus. Teho/paino -suhteen merkityshän vähenee nopeuden noustessa kun teho/ilmanvastus -suhde nousee merkitseväksi tekijäksi, eli se 300kg lisämassaa OG:ssa ei välttämättä enää ihan kauheeta eroa teekkä...

Ei millään tapaa järkevä moottori 9-5. Vakiona aika laiska ja paljon janoisempi kuin 2,0t(kulutusero matkassa 1l/100km ja sekalaisen ajon keskikulutuksessa pari litraa). Äänet ainut positiivinen asia neloskoneisiin nähden. Tietysti yleisiä moottoriongelmia noissa ei niin paljon ole ollut kuin nelosk...