Foorumi – Saabclub.fi

Silloin, kun OG95 oli uutuus eli parikymmentä vuotta sitten, Ihmeiden Maailma sai melkein sekunnin parempia aikoja kuin mitä tehdas ilmoitti (8,1 >< 8,9 esim 170/185 hv 2,3 automaatti - hämärä muistikuva jostain farmarivertailusta). Olisko idea ollut ilmoittaa sellaiset lukemat, ettei kukaan ostaja...

Jeps. Tuli tuosta Saabin automaateilla kiihdyttämisestä mieleen, että taitaa tehtaan ilmoittamat arvot olla paikaltaan kaasu pohjaan tyyliin otettuja. En usko nimittäin, että automaatti Aerolla voisi mennä 8,2s sataseen, kun on näillä suurinpiirtein saman teholuokan vehkeillä menty alle seiskaan. El...

Paljonkos tuommoinen mittahärveli maksaa? Racechrono on ilmaissovelluksena ainakin Androidille ja sillä pystyy jo kierrosaikaa (rataprofiilit voi ladata siihen) tai kiihtyvyyksiä mittailemaan. Nopeutta suhteessa matkaan tai aikaan. Myös kiihtyvyydet (G-voimat) näkee. Qstarz 10Hz bluetooth gps-vasta...

Nuo laitteethan laskee/korjaa sitä paikkatietoa, että se toteutunut virhe ei ole yleensä lähellekään yhtä suuri kuin päivitystaajuudesta voi päätellä. Rataprätkäilijät käyttää paljon Qstarzia+Chronoa ja myös monet ralliukot. Kierrosajassa se virhe on kuulemma sadasosissa. Että kohtuu hintaan ei tark...

No joo, Nokian luurissa 13 satelliittia ja RaceChrono antaa tuollaisia lukemia 285Hv/440Nm femmalle :mrgreen: 2,6 sekkaa 80-120, korkeintaan märissä unissa toteutuu tuo :lol: http://kuva.termiitti.com/image/48245.jpg Tästä tuli vielä mieleeen, että miksi edes mitata puhelimen omalla gps:llä? Yleens...

No joo, Nokian luurissa 13 satelliittia ja RaceChrono antaa tuollaisia lukemia 285Hv/440Nm femmalle :mrgreen: 2,6 sekkaa 80-120, korkeintaan märissä unissa toteutuu tuo :lol: http://kuva.termiitti.com/image/48245.jpg En kyllä vauhdista kiihtyvyyksiä lähtisi Chronolla mittaamaan. Muutakuin paikaltaa...

No kaikki laptimeritkin nykyään gps-pohjaisia ja 10Hz päivitystaajuudella virhemarginaali esim.tuollaisessa 0-100 kiihdytyksessä on parin kymmenyksen luokkaa. Kävin eilen tuolla em. 2,0tA:lla vielä kokeilemassa tuolla Qstarzin 10Gz mokkulalla viisi vetoa. Kokeilen Torquella ja Racechronolla ja tulok...

Kun se vakion automaatin 11s(?) 0-100 tippuu todistetusti tasan 7 sekuntiin biopower-stagetuksella. No nyt on viritetty jo kellokin, ettäkö 2litranen garretilla on vakio aeroa(250-260hp/350Nm) selvästi rivakampi :lol: http://autojen.com/tekninen/saab/9-5/estate-2005/36122.html Eipä oo kelloa virite...

Ei tuo kyllä omaankaan mieleen mikään laiska ole. Peruskäytös herrasmainen mutta kyllä tarvittaessa maisema vaihtuu. Automaatin toiminta motin jatkona ehkä hieman kuminauhamainen mutta vähemmän nykäyksiä kuin tuon 5-lovisen kanssa. Jotenkin tuntuu että tällä foorumilla suurin osa ei ole edes ajanut...

Kun täällä jaetaan subjektiivisia näkemyksiä, niin heitän omani. Aivan hiton hyvä moottori ysifemmaan. Kaikki riippuu tietysti mittapuusta ja näkökulmasta, mutta ei se laiska oo vakiona - tai sitten vastaavasti samoin vois sanoa kaikista vakiona alle 200 heppaisista saabin koneista. Jos esim. pitäi...

80-120 -kiihdytyksessä ollaan jo siinä tontilla, että ilmanvastus alkaa olla kovempi kuin vierinvastus. Teho/paino -suhteen merkityshän vähenee nopeuden noustessa kun teho/ilmanvastus -suhde nousee merkitseväksi tekijäksi, eli se 300kg lisämassaa OG:ssa ei välttämättä enää ihan kauheeta eroa teekkä...

Ei millään tapaa järkevä moottori 9-5. Vakiona aika laiska ja paljon janoisempi kuin 2,0t(kulutusero matkassa 1l/100km ja sekalaisen ajon keskikulutuksessa pari litraa). Äänet ainut positiivinen asia neloskoneisiin nähden. Tietysti yleisiä moottoriongelmia noissa ei niin paljon ole ollut kuin nelosk...

Mulla on turbosaabeja ollu 3kpl. Og 9-5 3,0v6t ohjelmoitu ja 2,0t Biopower stage1. Ja sitten og900 T16 reilun barin ahdoilla vakiomitsulla. Ironista, että tuo pappasatku reippaasti ripein näistä ollu maantienopeuksista kiihdytettäessä. OG900 80-120 noin 3,7s kun nuo 9-5set 4,5s molemmat. 80-140 sat...

Mulla on turbosaabeja ollu 3kpl. Og 9-5 3,0v6t ohjelmoitu ja 2,0t Biopower stage1. Ja sitten og900 T16 reilun barin ahdoilla vakiomitsulla. Ironista, että tuo pappasatku reippaasti ripein näistä ollu maantienopeuksista kiihdytettäessä. OG900 80-120 noin 3,7s kun nuo 9-5set 4,5s molemmat. 80-140 satk...

Mulla 9-5 2,0t biopower stage1(5v automaatti). Maantiellä näyttää 98:lla noin 6,5l/100km ajotietokoneen mukaan, jos 80-100km/h ajelee. E85 näytti matkassa 8,5l/100km. 8 jos pihistelee ja 9 jos reilummin ajaa. Litran verran vähemmän maantiellä kuin 3,0v6t otti ja seka-ajossa keskikulutus 1,5l/100km v...