Foorumi – Saabclub.fi

Tonnarin malleja kiitos 2kpl.

Mikä niitten parempien johtojen nimi oli ja mistä edullisimmin? Jos vaikka kokkeilis tuohon yhteen romuun.

Onko puolan johdolla välia, mallia halvin?

numeropalvelusta rekkarin perusteella kyselee, niin nimen ja puhelinnumeron perusteella voivat toisista rekistereistä osoitteenkin löytää. Ei löydä, kun asettaa operaattorilta numeron tilaan "Ei osoitetta". Omassa testissäni privat pysyi muuten, mutta ainoa mikä paljasti tuostakin huolima...

Onko tuollaista silikoonia turvallista laittaa renkaan kylkiin? Ei ainaskaan ylös asti.

Antaako samanlaisen tumman vaikutelman, kuin mustavaha (turtle wax black chrome)? Pysyy varmaan pidempään.

Pähkinän kuoressa SAABien osalta:

Paras ruosteeton on 9000 (1998), jonka tasoon GM on päässyt 9-3 mallissa vasta vuonna 2002 ja 9-5 mallissa vasta vuonna 2006. Aikamoista femman osalta .


Muiden merkkien osalta on myös varsin mielenkiintoista luettavaa.

Miksi olet tuota lämmitystä poistamassa? Voiko vaikuttaa niin paljoa imuilman lämpötilaan?

Vikakoodinlukuun ja anturiarvojen tarkkailuun on mulla tällainen palikka: http://www.dealextreme.com/p/elm327-bluetooth-obd-ii-wireless-transceiver-dongle-16921 Softana Nokian luurissa OBDScope. Toimii minkä tahansa nykyauton kanssa ja kulkee aina mukana. Toimineekohan tuo sama palikka Torque ohjel...

Kyllä, näinhän se oli. SID laitettiin paikalleen ja seuraavana päivänä sain omistajalta tekstarin vikavalon sammumisesta. Läpistä en tiedä oliko niitä painellut, mutta kuten edellä sanottu, eivät todennäköisesti olisi toimineet. Kaksi saabistia keskisuomesta suosittelee Simonia. 75€ kaikkine kuluine...

Paljos on näillä FQ malleilla hintaeroa, RHD tuotuna ja kilvitettynä vaadittavilla pakollisilla muutoksilla (ei konversio) verrattuna sama suomesta LHD:nä ? Suomessa ei myydä FQ:ta. Siinähän se. Ei kai tässä muuten mitään konversioita oltaisi miettimässä. Ei myydä Ameriikoissa, ei Aasiassa, ei Euro...

Hyviä pointteja. Eipä sitä tosiaan mitään komponenttilistaa taskussa ole, joten kaikki esille tuleva ompi pelkkää plussaa. Mainitsemassasi ohjauksessa ei tietenkään voi käyttää mitään perusmallin osia. Jos osia taas ei ole, sepä ompi sitten ihan toinen juttu. Mutta jos on, kuten luulisi, niin eiköhä...

Tuo oikeanpuoleinen ohjaus alentaa maksettavan veron määrää, kun auton tuo Suomeen. (En nyt muista kuinka paljon, eikä tietoakaan tahtonut löytyä helposti) Toisaalta menee ne valotkin sitten vaihtoon vääränpuolisen kuvionsa takia. En tiedä kuinka vaativa homma Evoa on muuttaa toisenpuoleiselle ohja...

Normaaliajossa tuollainen "postiauto" on ihan helppo käyttää. Itsellä meni noin 15min kun jo oppi ajamaan oikeassa laidassa. Ainoa asia, joka aiheuttaa päänvaivaa on ohitustilanteet. Saa kohtalaisen hyvä väli jo olla, että näkee kunnolla. Vilkut ja pyyhkimetkin löytyvät yllättävän helpost...

Järestäen pyynnit 80-100 euroa. Ääripäät 60 (missä parin viikon jono) Minä olen jo vajaan 10 vuotta luottanut Autotekiin, vantaan petikossa. 40-60€ ollut aina renkaanvaihto/vanteillelaitto omat kumit mukana. Samana päivänä päässyt (jos odottaa) ja kesäsesonkina seuraavana päivänä. Joskus ollut 80€,...

Kyllä itseasiassa on, nyt tarkemmin asiaa selvittäessäni.

Simon sanoo sivuillaan:
"The only exception is the Saab 9-5 fitted with paddleshift control"

Autossa on rattivaihteet automaatille.

Katsotaan, mitä sanoo mailiin.

Täällä karjay sama. Minua taas virisaappimiehenä on alkanut ärsyttää saabissa etuveto, joka "kulkee" vain kuivalla ja suoralla. Suorallakaan ei mene suoraan, vaikka kaksi vetävää on. Virisaapilla ei saa olla yhtään kostea tie, kun heti lyö tyhjää :x . Tosi ärsyttävää. Jos taas hankkisi jon...